● 測試：加速提升明顯 行駛噪音出色

0-100km/h加速

　　EX25的四驅(qū)系統(tǒng)在加速測試時確實起到了應(yīng)有的作用，它可以在急加速的情況下，將扭矩分配到四個車輪上，可以盡量避免車輪出現(xiàn)打滑的情況，盡量降低動力損失。

　　通過和EX25兩驅(qū)的對比不難發(fā)現(xiàn)，EX25四驅(qū)對于加速的提升相當(dāng)明顯，0.7秒的差距顯然已經(jīng)讓兩者拉開了級別。所以，EX25的四驅(qū)車型不僅僅是對于越野通過性的提升，它還會為車輛的加速表現(xiàn)帶來幫助。

100-0km/h制動

　　從剎車成績對比來看，英菲尼迪EX25四驅(qū)和其他車型基本屬于同一水準(zhǔn)，最終成績控制在了40米左右。所以拋開車況和測試環(huán)境略有不同外，幾款車型的制動成績應(yīng)該是相同的。

噪音測試

　　噪音測試中，英菲尼迪EX25的表現(xiàn)給人留下了深刻印象。其實深刻并不是因為它的噪音控制有多么出色，主要是由于這款車怠速和行駛中的表現(xiàn)差距太大了。

　　在怠速測試中，EX25的噪音控制高達(dá)47.1分貝，這樣的成績要比很多自主車型還要差一些，實在讓我們大跌眼鏡。

　　而在行駛中，EX25的底盤可以過濾掉大部分來自地面的震動和噪音，行駛中的噪音控制出色，這與怠速時糟糕的表現(xiàn)形成鮮明的對比，120km/h行駛時的67.5分貝成績對得起一款豪華車本該具有的品質(zhì)。綜合來看，EX25是一款怠速噪音偏大，行駛起來很安靜的SUV車型。

PCauto結(jié)語：

優(yōu)勢：
①車身穩(wěn)定性更高
②具有一定的越野能力
③加速比EX兩驅(qū)出色

不足：
①車型較老

　　總結(jié): 相比于之前的EX兩驅(qū)，EX四驅(qū)車型確實提高了車輛行駛的穩(wěn)定性，而且有了四驅(qū)系統(tǒng)的加持，讓它成為了一款具有一定越野能力的SUV，相比于之前的兩驅(qū)車型來說，無論從定位或是實用性來看，都有了極大的改變。