BBA有壓力了 沃爾沃S60/凱迪拉克CT5對比測試
2020-10-02 00:10:13
作者：張景森
駕駛：30萬的性能車
兩臺車的動力都很經(jīng)典，S60搭載沃爾沃的2.0T T5動力，帶有Overboost發(fā)動機超增壓技術(shù)，全油門狀態(tài)下可以額外獲得30N·m的最大扭矩，超車更有信心。CT5搭載的是通用最新可變缸渦輪增壓發(fā)動機，搭載上了當(dāng)前先進(jìn)的三段式可變氣門管理、雙渦道渦輪增壓器、350bar高噴射壓力等技術(shù)。
S60和CT5動力數(shù)據(jù)很接近，不過兩臺車在動力方面的體驗還是有很大差別的。S60油門初段非常柔和，油門過半才能喚醒沉睡的獅子。而在通用系車的油門調(diào)校習(xí)慣中，往往油門初段行程就很沖，營造出動力充沛的錯覺，簡單理解就是油門初段響應(yīng)快后段疲弱，缺乏線性，CT5也是如此。
S60的8AT變速箱升降檔速度比較慢，這便使得在我深踩油門需要提速時，動力有一個較短的反應(yīng)時間，渦輪起壓的速度也偏慢一點，而這些是基于和CT5對比之下才得出的一個主觀結(jié)論。CT5的10AT變速箱反應(yīng)極快，或者說你根本感受不到變速箱的存在感，當(dāng)你需要速度時，變速箱已經(jīng)悄悄降到了合適的擋位，平順自然又不缺爆發(fā)。
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