均衡的務(wù)實(shí)派 測(cè)試CR-V銳·混動(dòng) 2.0L四驅(qū)
在測(cè)試這一部分，我們將對(duì)本田CR-V銳·混動(dòng)的加速、剎車、噪音以及油耗進(jìn)行測(cè)試，來(lái)考驗(yàn)這臺(tái)混動(dòng)車型的各方面是否足夠均衡。
0-100km/h加速測(cè)試
因?yàn)槭腔靹?dòng)四驅(qū)車型，起步不需要憋轉(zhuǎn)速也能獲得非常不錯(cuò)的加速響應(yīng)，同時(shí)因?yàn)槭撬尿?qū)車型，即使是地板油四個(gè)車輪都沒(méi)有出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。
最終0-60km/h加速成績(jī)?yōu)?.76秒，，而0-100km/h的時(shí)間則是8.04秒，這對(duì)于一臺(tái)SUV車型來(lái)說(shuō)，算是非常優(yōu)秀了。
100-0km/h制動(dòng)測(cè)試
全力制動(dòng)時(shí)，點(diǎn)頭現(xiàn)象比較明顯，但整個(gè)剎車過(guò)程很線性，同時(shí)剎車的腳感很非常不錯(cuò)。最終得到的剎車距離為38.63米，在SUV里非常優(yōu)秀了。
噪音測(cè)試
因?yàn)榈退傩旭偼耆揽侩妱?dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，“怠速”時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)基本不啟動(dòng)，這時(shí)候車內(nèi)非常安靜。跑起來(lái)之后噪音比較明顯，但從60km/h到120km/h噪音的差別都不大。
油耗測(cè)試
選擇一臺(tái)混動(dòng)車，除了上牌方面的便利性外，再有就是它的燃油經(jīng)濟(jì)性了。我們也針對(duì)CR-V銳·混動(dòng)進(jìn)行了常規(guī)的油耗測(cè)試，滿油的狀態(tài)下在綜合路況的城市道路跑了97.7km，接著我們?cè)僦匦录訚M從而測(cè)試真實(shí)油耗。最終消耗了5.27升汽油，換算下來(lái)平均時(shí)速32km/h的綜合路況，實(shí)際油耗成績(jī)?yōu)?.39L/100km。
總結(jié)：對(duì)本田CR-V綜合測(cè)試下來(lái)，這臺(tái)車最大的亮點(diǎn)還是來(lái)自它的低油耗，雖然級(jí)別定位為緊湊級(jí)SUV，但其車身尺寸并不小，在配備四驅(qū)系統(tǒng)的同時(shí)也能做到低油耗，能看得出本田在動(dòng)力系統(tǒng)方面的功力。在混動(dòng)車型低油耗的同時(shí)，CR-V本身的實(shí)用性也得到了保留，乘用空間幾乎沒(méi)有變化。對(duì)于務(wù)實(shí)且希望用車經(jīng)濟(jì)的消費(fèi)者，CR-V銳·混動(dòng)仍然值得推薦。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 冷博文）
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