05款本田CR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）并非純進(jìn)口車，而是東風(fēng)本田國(guó)產(chǎn)的第一代車型，但核心零部件多為進(jìn)口。

2005年東風(fēng)本田已啟動(dòng)第二代CR-V的國(guó)產(chǎn)工作，不過05款CR-V的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等關(guān)鍵部件仍采用純進(jìn)口供應(yīng)，延續(xù)了進(jìn)口車型的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。它基于思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）底盤改造，配備前雙叉臂后多連桿懸掛與全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，搭載2.4L VTEC可變正時(shí)氣門升程技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5AT平衡軸自動(dòng)變速箱，動(dòng)力參數(shù)達(dá)160馬力、220牛米，百公里加速9.3秒，綜合油耗8.5升，且兼容低標(biāo)號(hào)汽油。

05款CR-V當(dāng)年官方指導(dǎo)價(jià)25.28萬元，因市場(chǎng)需求旺盛需額外加價(jià)，落地成本較高。其三大件技術(shù)亮點(diǎn)突出，性能與品質(zhì)表現(xiàn)優(yōu)于后期上市的部分同級(jí)車型，即便作為國(guó)產(chǎn)初代車型，核心部件的進(jìn)口屬性仍為其可靠性提供了保障。

這款車的定位兼具城市通勤與輕度越野能力，進(jìn)口核心部件與國(guó)產(chǎn)組裝的結(jié)合，既保留了本田的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，也通過合資生產(chǎn)降低了部分成本，成為當(dāng)時(shí)城市SUV市場(chǎng)的經(jīng)典選擇。