法系陣營：

● 雪鐵龍C4L

　　新車看點：將引入國產、THP渦輪增壓發(fā)動機

　　雪鐵龍C4L將會在巴黎車展亮相，而它的最大信息點是——國產！雪鐵龍官方最近確認將在年底首發(fā)代號為B73的雪鐵龍C4L，并且將在中國大陸投產。它是雪鐵龍C4家族全新戰(zhàn)略車型，定位在于世嘉同C5之間。C4L將有1.6T、1.8L、1.6L發(fā)動機三種選擇。日前，我們得到了其中1.6T發(fā)動機的部分參數(shù)。

　　雪鐵龍C4L將會采用PSA與寶馬研發(fā)的1.6THP發(fā)動機，最大功率120kW(163PS)，最大扭矩240Nm，與發(fā)動機匹配的是一款6速自動變速箱。此外，據(jù)官方宣稱，C4L還將在中國推出1.8L車型，其最大輸出功率達100kW(136PS)，匹配5速手動和6速自動變速箱；另外還有一款最大功率85kW(115PS)的1.6L發(fā)動機也將出現(xiàn)在C4L的產品序列中。

　　雪鐵龍C4L的軸距為2710mm，與國產標致408相同，比新一代C4以及國產世嘉長100mm。其長、寬、高分別為4620/1780/1498mm。PF2平臺屬于緊湊型車級別，即國內常說的A級車。而從尺寸來看，C4L已經接近中型車的水平，可以說又是一臺在空間上有著越級表現(xiàn)的緊湊型車，非常符合國內消費者的需求。據(jù)悉此車的懸掛、空間都為中國消費者量身定做，舒適性會優(yōu)于308、408、世嘉等PSA旗下在華同級車型。

　　一句話點評：雪鐵龍C4L引入后，世嘉并不會停產，而是會兩代同堂繼續(xù)銷售，只是這種情況在中國并不少見，似乎也無可厚非，而雪鐵龍C4L的對手是大眾速騰、本田思域等緊湊級車型中定位較高的車型。

● 雪鐵龍新愛麗舍

　　新車看點：雪鐵龍愛麗舍終于......終于換代了

　　雪鐵龍全新?lián)Q代愛麗舍車型終于亮相了，新車2012年年底在歐洲上市，明年將引入中國進行國產，之前曝光的代號為M43的雪鐵龍緊湊型新車就是新愛麗舍。

新款愛麗舍

　　雪鐵龍新款愛麗舍車型外形設計發(fā)生了翻天覆地的變化，前臉采用雪鐵龍新家族化設計，車身線條非常流暢，一改老款車型的古板木訥。從下圖與新款標致301的車身側面比較中可以看出，新愛麗舍與新標致301完全是同一種設計語言下的產物。

新款雪鐵龍愛麗舍

新款標致301

　　目前，官方僅透露，新車型的軸距為2650mm(國內愛麗舍軸距為2540mm)。配置方面，將采用數(shù)碼顯示空調、兼容藍牙免提設備的音響系統(tǒng)等裝備。動力方面，該車將裝配新一代VTi 72發(fā)動機。

　　一句話點評：東風雪鐵龍愛麗舍已經累計國產了第10個年頭，隨著老三樣中的捷達、桑塔納迎來全新?lián)Q代的NF車型，這位車壇老將也是時候考慮一下自己的涅槃之路了。

● 標致301

　　新車看點：或國產化并替代307、10萬元左右

　　海外版新款標致301將于巴黎車展正式首發(fā)亮相，11月上市。而國產東風標致301將有望于明年在國內上市，我們推測301很可能作為307的替代車型引進，繼續(xù)維持在10萬元左右的價格水平。

　　標致301車身長為4440mm，軸距為2650mm。值得一提的是，它能提供同級車中領先的達506升的行李箱容量。

　　盡管標致將301定位在低成本車型領域，但它依舊標配了包括ESP電子穩(wěn)定程序、ABS防抱死剎車系統(tǒng)、四個安全氣囊以及一個緊急剎車輔助系統(tǒng)在內的安全配置。此外，自動空調、MP3、藍牙、USB接口、倒車雷達、免提電話裝置以及自動行李箱開啟系統(tǒng)等都將出現(xiàn)在標致301身上。

　　動力部分，先期推出的標致301將會搭載1.6升發(fā)動機。這款1.6L發(fā)動機較愛麗舍之前所使用1.6L機型在功率、扭矩上會有一定提升。而之后還會有一款國產的1.2T發(fā)動機搭載在標致301身上，這款發(fā)動機最大功率可覆蓋60-100kW（82-136PS），扭矩范圍達115-230Nm。，匹配一款手動變速箱或手自一體變速箱。

　　一句話點評：按照標致的新命名策略，再考慮到307在華已經近10年之久，接近產品生命周期的末端，而且現(xiàn)階段售價已經降到了更低級別車型的水平，所以301很可能作為307的替代車型引進，繼續(xù)維持在10萬元左右的價格水平。