每一屆大型車展，哪里人氣最旺、吸引得眼球最多，答案無疑是那些匯聚豪車、極品車的展館和展臺，那里不僅有馬路上難得一見的各種極品車，更有漂亮的車模。2010廣州車展(微博)馬上就要開幕了，我們還是抓緊時間來看下今年都有哪些展臺和展車絕對給力。

　　2.1展館 阿斯頓•馬丁展臺

　　阿斯頓•馬丁Rapide

　　量產(chǎn)版阿斯頓•馬丁Rapide幾乎與在2006北美國際汽車展上首次亮相的概念版車型完全相同，結(jié)合了跑車性感造型與五門車的實用性。外觀亮點包括雙氙氣大燈(帶集成的LED日間行駛燈和轉(zhuǎn)向燈)，清晰的LED尾燈，隱藏的門把手和20寸合金輪圈外加普利司通輪胎。

　　在車輛內(nèi)部，這款掀背車擁有包括真皮內(nèi)飾，胡桃木裝飾和銥銀色裝飾件在內(nèi)的豪華車廂。其他配置還包括一個后部中央控制臺，自動氣候控制系統(tǒng)，可容納4個人的帶加熱功能座椅，有機發(fā)光(OEL)儀表顯示，以及LED車廂內(nèi)照明。在高科技方面，Rapide的具有GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，藍牙接口和一個帶有iPod和USB接口的1000瓦Bang&Olufsen BeoSound音響系統(tǒng)。雖然Rapide的儲物空間只有301升，但通過一個觸摸按鍵可以將后排座椅降低，從而使儲物空間擴大到750升。

　　動力系統(tǒng)方面，Rapide搭載一臺阿斯頓馬丁的6.0升V12發(fā)動機，最大功率470馬力，峰值扭矩600牛米。與之相配的是一臺6速Touchtronic 2變速器(轉(zhuǎn)向柱集成鎂制換擋撥片)，該車0-60英里/小時(約合96公里)加速時間5.1秒，最高時速約303公里。

　　Rapide車身長度5019毫米，高1360毫米，它采用了阿斯頓馬丁經(jīng)過改進的鋁制V / H平臺。獨立雙叉臂懸掛(包括螺旋彈簧，防側(cè)傾桿和單體自適應(yīng)減震器)可提供更好的駕駛感受，同時保持運動特性。

　　2.1展館 賓利展臺

　　賓利改款歐陸GT

　　從外觀風(fēng)格來看，改款歐陸GT同老款差不錯，不過車頭和車尾部分的設(shè)計進行了改良。招牌的圓形車燈依舊沒有變化。

　　改款歐陸GT動力方面也得到提升，大眾集團特別調(diào)校的6升W12發(fā)動機現(xiàn)在可以提供高達575馬力的最大功率，扭矩則高達700牛米，配合6速手動變速箱和四驅(qū)系統(tǒng);車型理論的0-100公里/小時僅需要4.6秒，對于一款接近兩頓的車型來說，這已經(jīng)是不錯的成績了。后年還會有搭載V8發(fā)動機的入門級車型推出。

　　2.1展館 賓利展臺

　　賓利歐陸Supersports

　　賓利歐陸Supersports是賓利旗下最極端的跑車。與歐陸GT華貴高雅的進氣格柵完全不同，前臉透露出明顯的運動風(fēng)格，中央進氣口處布置了雙垂直進氣格柵，就像緊挨著的BMW的雙腎中網(wǎng)。巨大的進氣面積才能保證大馬力引擎有足夠的進氣量和冷卻氣流。與之對應(yīng)的是發(fā)動機蓋上兩處出風(fēng)口，用于導(dǎo)出流過發(fā)動機表面后升溫的熱空氣。

　　賽車化是賓利歐陸Supersports內(nèi)飾的唯一取向，但在方向盤上，居然還有柔軟的皮革包裹。賓利歐陸Supersports搭載大眾最極端的量產(chǎn)引擎---6.0L W12雙渦輪增壓引擎，共有48個氣門。經(jīng)過賓利工程師的特別敲打，能在600rpm爆發(fā)621馬力的最大功率。與歐陸GT相比，最大功率增長了13%。因此，賓利歐陸Supersports的馬力/車重比從238一躍升至271(即每271馬力驅(qū)動1頓車重)。歐陸Supersports最大扭矩則為800Nm，并能在1700rpm至5600rpm區(qū)間內(nèi)完全爆發(fā)，這都得益于雙渦輪的輔佐。

　　賓利最引以自豪的是，賓利歐陸Supersports還能以酒精作為燃料。無論油箱里裝的是純汽油，還是E85(一種常見的混合燃料，汽油占15%，酒精占85%)，賓利歐陸Supersports都能爆發(fā)621馬力!