● 馬自達(dá)CX-3

　　在2017上海車展開幕前夕，我們前方報道團(tuán)隊為我們拍到CX-3的實車照片，從照片中可看出，CX-3的外觀設(shè)計采用了馬自達(dá)家族一貫的魂動設(shè)計理念，整體風(fēng)格年輕、有活力。

　　馬自達(dá)CX-3小型SUV此前已有多次要進(jìn)口的傳聞，作為CX-5的小弟，全新CX-3延續(xù)了馬自達(dá)的Kodo魂動設(shè)計語言，標(biāo)配馬自達(dá)G-Vetoring Control（扭矩矢量控制）系統(tǒng)，操控感更強(qiáng)。

　　新車依舊采用了馬自達(dá)最新的家族化進(jìn)氣格柵，但在CX-3上有一圈兒包邊鍍鉻設(shè)計，再配上其更加炯炯有神的LED燈帶，這位小弟的氣場看上去竟比大哥CX-5還要強(qiáng)上一分。

　　新車內(nèi)部參考了馬自達(dá)2的部分設(shè)計，不對稱的空調(diào)出風(fēng)口頗有個性。新車配有中控大屏、炮筒式儀表盤，甚至還罕見的搭載了馬自達(dá)Active Driving Display平視顯示系統(tǒng)，并且采用全彩色屏幕。

　　新車的懸掛和動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也經(jīng)過了重新調(diào)校，標(biāo)配了馬自達(dá)G-Vetoring Control（扭矩矢量控制）系統(tǒng)。動力方面，CX-3搭載2.0L SKYACTIV-G汽油發(fā)動機(jī)，匹配6速手動和6速自動變速箱。

● 本田新一代CR-V

　　東風(fēng)本田正式在4月19日開幕的2017上海車展上發(fā)布了新一代東風(fēng)本田CR-V。而東風(fēng)本田在其上海車展的展臺上除了發(fā)布了其新一代CR-V的1.5T（車型名稱為240TURBO）車型外，還發(fā)布了混動版車型Sport Hybrid，正式中文名為CR-V銳·混動。預(yù)計1.5T汽油版車型將于今年下半年上市，而混合動力版車型可能會在明年初上市。

新一代東風(fēng)本田CR-V 240TURBO 1.5T汽油動力版車型

    而東風(fēng)本田發(fā)布的CR-V銳·混動是本田集團(tuán)在全球范圍內(nèi)首次發(fā)布的采用混合動力系統(tǒng)的CR-V車型。足見本田集團(tuán)對CR-V車型以及中國市場的重視。現(xiàn)場拍攝到的CR-V銳·混動和普通汽油動力的240TURBO主要在日間行車燈、輪轂樣式等方面有所區(qū)別。

新一代東風(fēng)本田CR-V 銳·混動 混合動力版車型

　　綜合來說，新一代東風(fēng)本田CR-V與海外版車型基本一致，東風(fēng)本田沒有做過多地改動。全新的前進(jìn)氣格柵采用鍍鉻處理，同時根據(jù)配置不同，新車提供全LED大燈組搭配LED日間行車燈，以及帶透鏡大燈組與圓形霧燈的不同組合。

　　車尾部分，此前單調(diào)的豎條式尾燈變成“L”型。尾燈下方凹陷進(jìn)去的設(shè)計與車頭鋒利的線條相呼應(yīng)，整體效果非常動感。此外，新車還將提供普通天窗和全景天窗可選。

新一代東風(fēng)本田CR-V 240TURBO 1.5T汽油動力版車型

新一代東風(fēng)本田CR-V 銳·混動 混合動力版車型

　　動力方面，240TURBO車型搭載最大功率142kW(193PS)，峰值扭矩243Nm的1.5T引擎，傳動匹配CVT變速箱，并且提供適時四驅(qū)系統(tǒng)可選，該車型或被命名為240TURBO，顧名思義，CR-V 1.5T的動力調(diào)校方面比同樣采用1.5T發(fā)動機(jī)的思域220TURBO更強(qiáng)一些。而混合動力版的銳·混動車型將搭載與混合動力版雅閣、思鉑睿相同的，由2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機(jī)和電動機(jī)的組合，以混合動力版雅閣的表現(xiàn)來看，會有接近3.0L V6動力的表現(xiàn)同時仍然擁有極低的綜合油耗。

新一代本田CR-V美版內(nèi)飾

　　較為可惜的是本次車展東風(fēng)本田并沒有公布新一代CR-V的內(nèi)飾。不過我們預(yù)計新東風(fēng)本田CR-V的內(nèi)飾會與已經(jīng)發(fā)布的美版CR-V一致，至少不會有太大出入。從上圖中我們可以看到7英寸觸控屏幕、全液晶儀表盤等現(xiàn)款車型不具備的新配置。預(yù)計這些配置會出現(xiàn)在未來東風(fēng)本田國產(chǎn)化的較高配的新CR-V車型上。敬請持續(xù)留意我們對東風(fēng)本田國產(chǎn)新一代CR-V的后續(xù)報道。