◆ 新一代雷克薩斯RX

　　新車看點(diǎn)：就像是放大版NX

　　啊在本屆紐約車展，雷克薩斯正式推出新一代RX車型，新車相比現(xiàn)款變化巨大，外觀毫無疑問的采用了全新家族樣式，另外內(nèi)飾以及動力都有十足改進(jìn)，可謂重磅出席。而更多主動安全系統(tǒng)的增加也進(jìn)一步提升了這部車的競爭力。

RX450h

RS350 F Sport

　　新一代RX長寬高分別為：4890/1895/1689mm，軸距為2789mm（數(shù)據(jù)為英尺轉(zhuǎn)化，可能略有差異，請諒解），相比現(xiàn)款新車長寬以及軸距都略有增加，而高度則略有減少，增加了更為扁平的效果。就整體而言，新車相比現(xiàn)款有了本質(zhì)的進(jìn)步。

RX450h

　　外觀方面，新一代RX采用了更多獨(dú)特的設(shè)計(jì)元素，雖然前臉仍為家族風(fēng)格，但相比NX卻更為柔和，更能被我們接受。不過即便這樣，前臉碩大的紡錘體格柵以及F-Sport上的網(wǎng)格布局也足夠有視覺殺傷力。新車搭配的全LED大燈以及LED轉(zhuǎn)向燈，也體現(xiàn)出足夠競爭力。而側(cè)面的亮點(diǎn)則是C柱部分線條的交匯，完全擺脫了現(xiàn)款車略顯中庸的樣式。

RS350 F Sport

　　內(nèi)飾部分，雷克塞斯RX同樣采用了全新設(shè)計(jì)風(fēng)格，新樣式的方向盤卻沒了LFA的感覺，不過確來的更為豪華。新車搭配HUD抬頭顯示系統(tǒng)，中控臺搭配12.3寸顯示器，后排乘客也可以享受11.6寸顯示器帶來的樂趣，而全景天窗這種配置在新RX上自然不會缺席。

　　動力方面，RX350搭載升級版的3.5L V6自然吸氣直噴發(fā)動機(jī)，但功率已經(jīng)優(yōu)化到222kW（302PS），相比現(xiàn)款有小幅提升，不過新搭配的8速自動變速箱算是亮點(diǎn)。另外，RX450h搭載3.5L V6阿特金斯發(fā)動機(jī)與電動機(jī)的組合，最大功率仍然維持在222kW（302PS）的階段，旨在提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

RX450h

　　新一代RX將搭載雷克薩斯新一代的主動式安全技術(shù)Safety System +，這套系統(tǒng)包含了主動式撞擊預(yù)防系統(tǒng)、車道偏離警示系統(tǒng)、及多組式LED自動調(diào)節(jié)大燈，而偵測攝影機(jī)則升級為毫米級的雷達(dá)，能夠達(dá)到更出色的防護(hù)性能。

◆ 一汽豐田卡羅拉混動

　　豐田在2015年將實(shí)現(xiàn)混合動力國產(chǎn)化，所以雷凌的雙胞胎兄弟卡羅拉也打算在2015年年中推出HEV混動車型。

　　目前廣汽豐田和一汽豐田都沒有公布雷凌混動和卡羅拉混動的詳細(xì)資料，預(yù)計(jì)兩款車型將采用相同的混動系統(tǒng)。外觀方面，卡羅拉混動還會在現(xiàn)款車型的基礎(chǔ)上添加一些混動車型特有的設(shè)計(jì)。

　　據(jù)悉，卡羅拉混動車型與雷凌的混動車型都盡量會走親民路線，而國產(chǎn)化后也有助于成本的進(jìn)一步下探。在混動技術(shù)上耕耘多年的豐田將開始在華大力推廣，占據(jù)主要市場。

◆ 廣汽豐田雷凌混動

　　早前廣汽豐田已經(jīng)透露將推出雷凌混動版車型，近日在廣汽豐田中期規(guī)劃發(fā)布之際，更是明確了雷凌將在2015年上市的消息。新車有望亮相2015上海車展。

　　目前還沒有雷凌混動版的圖片，外觀上預(yù)計(jì)與現(xiàn)款雷凌差距不會太大。廣汽豐田方面尚未公布雷凌混動版的動力消息，據(jù)推測應(yīng)該采用的是1.5L發(fā)動機(jī)+電動機(jī)組成的混動系統(tǒng)，匹配CVT變速箱。

　　隨著豐田在華混合動力的國產(chǎn)化準(zhǔn)備工作的日趨完善，雷凌混動版的價(jià)格將得到有效控制，未來該車可能會有一個(gè)相對親民的售價(jià)。

◆ 東風(fēng)日產(chǎn)藍(lán)鳥

　　2015上海車展，日產(chǎn)將帶來兩款全球首發(fā)車型。其中一款便是全新LANNIA藍(lán)鳥量產(chǎn)版。新車號稱為中國市場特別打造。十幾萬元級別的家轎市場將再添悍將。

　　日產(chǎn)LANNIA 藍(lán)鳥是基于Friend-ME概念車（2013上海車展首發(fā)）和藍(lán)鳥·印象概念車（2014北京車展首發(fā)）的量產(chǎn)車型。藍(lán)鳥·印象概念車是在日產(chǎn)汽車高級副總裁兼首席創(chuàng)意官中村史郎的指導(dǎo)下，由日產(chǎn)中國設(shè)計(jì)中心（NDC）與日產(chǎn)全球設(shè)計(jì)中心（NGDC）協(xié)作完成的。未來量產(chǎn)版車型將大量沿襲概念車的設(shè)計(jì)元素。

　　LANNIA藍(lán)鳥量產(chǎn)版會更偏向個(gè)性和運(yùn)動化的設(shè)定，以“80后”為主要的消費(fèi)群體。預(yù)計(jì)新車定位于軒逸與天籟之間，目標(biāo)競爭對手為凌渡、名圖、標(biāo)致408等車型。

◆ 東風(fēng)日產(chǎn)樓蘭

　　新一代樓蘭早在上一年紐約車展時(shí)便已發(fā)布。一年過后，東風(fēng)日產(chǎn)引進(jìn)投產(chǎn)的樓蘭有望在接下來的上海車展亮相。新一代樓蘭的外觀設(shè)計(jì)源于北美車展發(fā)布的Resonance概念車。前臉仿佛就是新奇駿的中網(wǎng)+新天籟的頭燈，跨界風(fēng)格和家族風(fēng)設(shè)計(jì)顯露無疑。

本文配圖為海外版樓蘭官圖

　　新樓蘭與新勢代奇駿一樣基于CMF平臺打造，其車身看起來更為低矮，A柱傾斜度極高，D柱的設(shè)計(jì)可謂是神來之筆。更加流線型的車身設(shè)計(jì)讓新樓蘭的風(fēng)阻系數(shù)低至0.31，跨界之更愈演濃烈。新樓蘭車身復(fù)雜的線條設(shè)計(jì)與現(xiàn)代的流體雕塑相比有過之而無不及。細(xì)長鋒利的LED尾燈是一大亮點(diǎn)，它不僅切入D柱，還與上揚(yáng)的腰線相連，為整車增添了動感。

　　與更為激進(jìn)的外觀不同，內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面雖然緊跟家族風(fēng)腳步，但樓蘭始終保持了其居家的風(fēng)格。中控鍍鉻裝飾條與前臉遙相呼應(yīng)。大面積天窗是樓蘭這種以外觀討好消費(fèi)者的車型必備配置。

　　日產(chǎn)新一代樓蘭搭載重新調(diào)校的3.5L V6發(fā)動機(jī)，最大功率194kW（264PS），峰值扭矩為325Nm，傳動方面配備CVT變速箱，有前驅(qū)和四驅(qū)可選。后續(xù)全新樓蘭還將推出搭載入門級的2.5L車型和高階的混動車型。