2023年零跑汽車累計交付144,155輛，同比增長超29%，其中12月交付18,618輛，同比增長119%。二成立至今，零跑汽車累計交付已超30萬輛，交付量已進入造車新勢力第二梯隊，向著第一梯隊奮力追趕。

　　盡管表現(xiàn)亮眼，但與零跑汽車年初定下的20萬輛年度銷量目標，仍有較大距離，達成率為72%。不過對于2024年，零跑汽車董事長朱江明透露，零跑汽車在2024年的年度銷量目標是累計銷量突破30萬-40萬輛。

　　據(jù)了解，零跑汽車敢把銷量目標定在30萬輛以上，是因為在新產(chǎn)品方面已有比較明確的規(guī)劃，對自身在新能源汽車市場也是充滿信心。

　　2023年極氪汽車累計交付118，685 輛，同比增長65%,不過也未達成年初制定的14萬輛銷量目標，達成率為84.78%，在新勢力品牌里面，算是比較靠前。

　　在今年1月8日，極氪成立以來累計交付突破20萬輛，同時，極氪智能科技副總裁林金文透露，極氪下一個20萬輛將在12個月內(nèi)完成。這也意味著，2024年極氪銷量目標至少超20萬輛，需要同比增長59.34%才可實現(xiàn)，有一定的挑戰(zhàn)性，需要極氪007站出來。

　　2023年哪吒汽車累計交付計127,496輛，雖在造車新勢力中位列第六，但同比下滑約16%，而且是唯一交付量下滑的車企。截止目前，哪吒汽車累計交付量突破38萬輛。

　　對于銷量下滑，哪吒汽車CEO張勇公開發(fā)文“檢討”，直指哪吒汽車的營銷工作不力，包括新老產(chǎn)品切換時沒有銜接好、節(jié)奏亂等。同時，還對公司營銷團隊進行了“大換血”，張勇親自兼任營銷公司總裁，并喊話“公司營銷系統(tǒng)全體起立，重新上崗”。

　　對于2024年，哪吒汽車雖未公布具體交付量，但計劃將全球銷售網(wǎng)絡覆蓋50個國家，建立500家海外銷售服務網(wǎng)點，同時沖擊海外市場年銷10萬輛的目標。值得一提的是，哪吒汽車目前海外市場銷量已突破2萬輛。

　　2023年嵐圖汽車累計交付50,552輛，同比增長160%，并完成年初制定的5萬輛銷量目標，繼理想、比亞迪和吉利汽車后第四家完成銷量目標的車企。當然，有網(wǎng)友調(diào)侃，嵐圖把銷量目標定得太低，含金量不高。但我想說，這或許是嵐圖對自己和對市場有清晰的認識，沒有高瞻物遠，樹立了比較明確的目標。

　　對于2024年，嵐圖同樣很務實和保守，年銷量目標為10萬輛，雖相比2023年增長100%，但考慮到其當前的體量，難度也不算大，但也不容易，畢竟競爭實在太激烈。

　　從2023年各家車企公布的業(yè)績來看，基本都取得不錯的成績，實現(xiàn)同比大增長，而至于大部分都未能達成年初制定的銷量目標，主要是部分車企可能過于樂觀地估計了市場趨勢和自身實力，導致年初制定的銷量目標過高。而在實際銷售過程中，可能會因為供應鏈問題、競爭對手的強勁表現(xiàn)、市場需求變化等，以至于難以達到這些目標。

　　而對于2024年，大部分車企的銷量目標依然穩(wěn)中求進，當然，也有一些車企制定了非常激進的目標，憑借著大膽的夢想和決心，試圖在市場競爭中取得更大的突破。無論目標多少，都是車企基于自身發(fā)展情況、戰(zhàn)略布局所制定對應的銷量目標。（文：太平洋汽車 吳啟星）