作為曾經(jīng)中國自主品牌銷量一哥，吉利汽車曾連續(xù)5年蟬聯(lián)中國品牌乘用車年度銷量冠軍，表現(xiàn)穩(wěn)定且出色。當然，直到比亞迪的迅速崛起，它的銷冠位置才易主，不是吉利太弱，而是比亞迪太強勢。

　　2023年吉利汽車累計銷量為1,686,516輛，同比增長約18%，創(chuàng)年銷量歷史新高的同時，完成年初定下的165萬輛的銷量目標。另外，吉利2023年全年新能源累計銷量為487,461輛，同比超48%，在新能源領(lǐng)域也是一匹不折不扣的黑馬。

　　其中吉利品牌2023年累計銷量1,309,580輛，同比增長超16%；領(lǐng)克品牌全年累計銷量為220,250輛，同比增長超22%；極氪品牌全年累計交付118,685輛，同比增長65%；睿藍汽車全年累計銷量為38,001輛。

　　另外，吉利汽車在海外出口方面也表現(xiàn)出色，2023年全年海外出口累計銷量為274,101輛，同比超38%。目前已經(jīng)在中東、亞太、非洲、拉美、泛歐等多個區(qū)域布局，全球70個國家公開發(fā)銷售以及服務(wù)網(wǎng)點532個，全球43個國家完成10款產(chǎn)品上市。

　　對于2024年的銷量目標，吉利汽車也是最為直接，全年銷量定在190萬輛，同比增長超過13%即可完成，非常低調(diào)和務(wù)實。同時，還有一個目標是新能源汽車銷量增長超66%，換算下來，需完成81萬輛，按照吉利在新能源領(lǐng)域重點布局與著重發(fā)力，以及新能源汽車滲透率的提升，這個目標難度并不大。

　　2023年長城汽車累計銷售1,230,704輛，同比增長15.29%；其中新能源汽車累計銷售262,003輛，同比增長98.74%，創(chuàng)歷史新高；海外累計銷售316,018輛，同比增長82.48%，同樣創(chuàng)歷史新高。不過距離160萬輛的銷量目標，長城汽車僅完成了76.92%。

　　另外，長城汽車還公布一個有趣的數(shù)據(jù)，長城汽車20萬元以上車型銷售225,767輛，占比達18.34%，比去年同期增長3.07%。

　　具體來看，2023年哈弗品牌全年銷量715,188輛，同比增長16.00%；其中哈弗新能源全年銷量達77,461輛，同比增長648.56%，截至目前，哈弗品牌全球累計銷量突破900萬輛。

　　坦克品牌累計銷售162,539輛，同比增長31.21%，截至目前，坦克品牌累計銷量突破37萬輛，連續(xù)36個月蟬聯(lián)中國越野SUV銷量第一。

　　魏牌累計銷售41,602輛，同比增長14.35%；歐拉品牌累計銷售108,518輛，同比增長4.35%；長城皮卡累計銷售202,330輛，同比增長8.46%，長城皮卡連續(xù)26年銷量第一，國內(nèi)終端市占率近50%。

　　另外，2023年長城汽車海外銷量突破30萬輛，并連續(xù)5個月月銷突破3萬輛，同時長城汽車五大品牌全部實現(xiàn)出海，

　　對于2024年，長城汽車全年銷量目標為190萬輛，與吉利汽車一致。不過按照2023年的銷量，長城汽車在2024年需完成同比增長54.38%方可實現(xiàn)，很具挑戰(zhàn)性。

　　2023年廣汽傳祺累計銷售406,505輛，同比增長12.1%，其中MPV車型累計銷售164,159輛，同比增長59%，占總銷量超40%，穩(wěn)居中國MPV市場第一。截至目前，廣汽傳祺MPV市占率超20%，用戶突破50萬。

　　廣汽傳祺2023年的銷量目標約43.44萬輛（2022年銷量基礎(chǔ)上再增長20%），達成率為93.58%。另外，廣汽集團2023年銷量目標約為264萬輛（在2022年銷量基礎(chǔ)再增長10%），而2023年廣汽集團累計銷量為250.50萬輛，達成率為94.88%。

　　2023年廣汽埃安累計銷售480,003輛，同比增長77.02%，距離2023年的銷售目標（50萬輛）僅差2萬輛，達成率為96%，在一眾品牌里面算是非常出色的表現(xiàn)。

　　另外值得一提的是，在2023年12月28日，成立4年8個月的廣汽埃安達成累計產(chǎn)銷百萬，成為全球產(chǎn)銷最快破百萬的純電汽車品牌。

　　對于2024年，廣汽傳祺的銷量目標還未公布，大概率是2023年銷量基礎(chǔ)上再增長20%，也就是48.78萬輛左右；而廣汽埃安的銷量目標為80萬輛，需同比增長66.67%才能達成。至于廣汽集團將挑戰(zhàn)銷量增長10%的目標，約為275.6萬輛。