【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】邁凱輪最新超跑P1，最近已在海南三亞首發(fā)亮相，并公布了“全球限量375臺/或售1200萬”的重要信息。近日，首輛白色的邁凱輪P1超跑已經(jīng)運(yùn)抵中國，富豪快搶！

邁凱輪P1運(yùn)抵國內(nèi)

邁凱輪P1運(yùn)抵國內(nèi)

　　在邁凱輪F1跑車封塵多年后，邁凱輪希望借助P1重返超跑之巔。結(jié)合邁凱輪在F1賽場領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)技術(shù)終極之作的P1，從概念車型亮相之初就吸引了所有媒體加倍的關(guān)注和寵愛。邁凱輪P1的外形，沒什么好說的，因?yàn)闊o需多言！跟P1概念版車型有90%的相似度，全碳纖維的車身，鷗翼式車門、透明車頂一樣不缺，極盡妖嬈。

邁凱輪P1官圖

　　一套倍耐力競賽級別P Zero Corsa輪胎傳遞著近千匹的動力。P1在3.8升V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)的基礎(chǔ)上增加了一套名為IPAS“瞬間動力輔助”的系統(tǒng)來提高P1的動力表現(xiàn)，簡而言之就是F1賽車中的KERS“動能回收”系統(tǒng)的翻版，通過制動、滑行過程中回收的動能轉(zhuǎn)化為電力，再通過電動機(jī)在加速時(shí)釋放出來。

邁凱輪P1官圖

　　兩者共同作用下，P1的最大功率高達(dá)916PS，最大扭矩是900Nm，但該套動力二氧化碳排放只有200g/km，就是普通轎車的級別。同時(shí)，該車還有一個(gè)DRS“可變尾翼”系統(tǒng)同樣也是源自F1賽車的技術(shù)，在直線行駛時(shí)可以通過按鈕將尾翼放平來獲得最小的空氣阻力從而獲得更好的加速和極速表現(xiàn)。

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