新車看點(diǎn)：尺寸加長；向運(yùn)動(dòng)化轉(zhuǎn)變

　　北京時(shí)間6月16日晚，新一代大眾Polo正式發(fā)布，新車基于MQB A0平臺(tái)打造，車身尺寸相比于現(xiàn)款車型有明顯加長。海外版新一代Polo會(huì)在今年晚些時(shí)候上市，明年1月交付，至于國產(chǎn)新一代Polo，預(yù)計(jì)最快也要2018年4月的北京車展才能發(fā)布。

　　第一眼，它給了我驚喜。從造型上看，新一代Polo更加扁平化，從之前的信息看，新車長度還會(huì)增加，直觀的印象就是它在向運(yùn)動(dòng)化轉(zhuǎn)變。另外，從發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋隆起的線條到腰線都在繼續(xù)強(qiáng)化硬朗的風(fēng)格。

　　大燈組內(nèi)部光源有變化，條狀的LED轉(zhuǎn)向燈十分醒目。尺寸方面，新一代Polo長寬高分別為4053/1751/1446mm，軸距2564mm，對比現(xiàn)款，軸距提升了94mm，后備廂空間從280L提升到351L。

　　座艙內(nèi)部會(huì)配備大眾第二代Modular Infortainment Matrix車載娛樂系統(tǒng)，高配版車型會(huì)擁有9英寸觸摸屏。

　　動(dòng)力系統(tǒng)參考3月剛剛發(fā)布的西雅特第五代伊比颯，汽油機(jī)預(yù)計(jì)包括1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.0T低/高功率機(jī)型的最大輸出功率分別為70kW(95PS)和85kW(115PS)，1.5T最大輸出功率將達(dá)到110kW(150PS)，傳動(dòng)系統(tǒng)預(yù)計(jì)會(huì)提供6速手動(dòng)和7速雙離合可選。

　　R-Line一直是大眾全系中不可或缺的成員，新一代Polo R-Line采用了全新的外觀套件，在前臉部位，新車的大燈周圍、前保險(xiǎn)杠周圍都增加了亮黑色裝飾，同時(shí)帶有專屬輪轂。

　　在車內(nèi)，采用了雙色搭配，且主題顏色會(huì)和外觀想呼應(yīng)，看著已經(jīng)有些甲殼蟲的味道了。當(dāng)然，預(yù)計(jì)這部分面板的顏色也可以隨性選裝，R-line版本提供了更個(gè)性的選擇，

　　除了外觀細(xì)節(jié)和內(nèi)飾配色的改動(dòng)，R-line在配置上也一并升級(jí)，配備了全液晶儀表盤，這對于一款小型車而言實(shí)屬意外。同時(shí)，新車還將配備駕駛模式選擇功能。

　　普通版的Polo就已經(jīng)向運(yùn)動(dòng)化邁進(jìn)，到了頂級(jí)的GTI版本，鋼炮的風(fēng)格更加濃烈。新車前保險(xiǎn)杠重新的設(shè)計(jì)，配黑色蜂窩網(wǎng)狀格柵、紅色裝飾線、GTI身份標(biāo)識(shí)等。

　　另外，Polo GTI的輪轂升級(jí)至17英寸、內(nèi)部為紅色剎車卡鉗，翼子板上增加GTI標(biāo)識(shí)、車尾采用單邊雙出原型排氣。

　　車內(nèi)，方向盤、換擋桿都和和高爾夫GTI同款，座椅也仿照了高爾夫GTI的蘇格蘭格子布風(fēng)格。配置上，GTI車型也配備全液晶儀表以及駕駛模式選擇，這點(diǎn)也是必須的。

　　海外版新一代Polo GTI將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到147kW(200PS)，至于引入或內(nèi)后是否還會(huì)像現(xiàn)款一樣被閹割（1.8T被閹割成1.4T），只能聽天由命了。

新車看點(diǎn)：6AT跑路，9AT接盤

　　新一代別克君威基本上就是此前歐寶新一代英速亞的別克標(biāo)之作，而國產(chǎn)新一代君威普通版、混動(dòng)版、GS運(yùn)動(dòng)版已于今年7月21日正式上市。

Regal Sportback（君威三廂版/溜背版）

　　外觀方面，發(fā)布的別克君威三廂轎車被名為“Regal Sportback”，但實(shí)質(zhì)上就是一款轎跑造型的版本，另一款為“Regal TourX”，等同于旅行版。兩款車型設(shè)計(jì)都與全新歐寶英速亞以及英速亞旅行版相似。前大燈燈組也同樣采用LED矩陣式設(shè)計(jì)，雙L型日間行車燈與尾燈相互呼應(yīng)。

Regal Sportback（君威三廂版/溜背版）

　　而內(nèi)飾配置方面，新車保留家族化設(shè)計(jì)，7英寸液晶屏可選裝8英寸帶導(dǎo)航功能的中控顯示，支持Apple CarPlay和Android Auto手機(jī)互聯(lián)功能。

Regal Sportback（君威三廂版/溜背版）

　　動(dòng)力方面， 別克全新君威家族車型將在北美市場推出2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，提供兩種調(diào)教，Sportback車型最大輸出功率187kW（254PS），峰值扭矩352N·m；Regal TourX旅行版車型最大輸出功率187kW（254PS），峰值扭矩400N·m。

Regal TourX（君威旅行版）

Regal TourX（君威旅行版）

Regal TourX（君威旅行版）

Regal TourX（君威旅行版）

Regal TourX（君威旅行版）

　　傳動(dòng)方面，Regal Sportback前驅(qū)版將配備9速自動(dòng)變速箱，而四驅(qū)版則搭載8速自動(dòng)變速箱，Regal TourX旅行版只提供四驅(qū)版本，而且也只推出8速變速箱版本。在4月19日開幕的上海車展上，還會(huì)有更多關(guān)于國產(chǎn)全新君威的消息發(fā)布。

　　再來說說國產(chǎn)版本，新一代國產(chǎn)君威的外形設(shè)計(jì)很好地延續(xù)了海外版的設(shè)計(jì)DNA，顏值的提升大家有目共睹，目前同級(jí)別中能有這種流暢線條的除了它就只有阿特茲了。

　　新車全系或標(biāo)配日間行車燈、電動(dòng)天窗和鯊魚鰭天線等。同時(shí)，該車系除了20T 領(lǐng)先型之外，其余車型有望配備LED矩陣式智能大燈。此外，28T 領(lǐng)先型及以上級(jí)別的車型還可能配備有鍍鉻雙排氣管。

　　和上一代車型的環(huán)抱式設(shè)計(jì)相比，新一代君威在輕奢氛圍的營造上再進(jìn)一層，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)更加簡約，尤其是一排密密麻麻的按鍵被觸控屏取代后，“清爽”二字幾乎紀(jì)要脫口而出。

　　而車內(nèi)配置上，新車全系或標(biāo)配前排座椅加熱、環(huán)繞氛圍燈和三幅真皮多功能方向盤等。同時(shí)，該車系的20T豪華型和28T豪華型有望配備8向電動(dòng)主/副駕座椅調(diào)節(jié)、前排座椅通風(fēng)和駕駛證位置記憶功能等。此外，30H精英型還可能配備有雅士米麋皮。

　　安全配置方面，新車全系或標(biāo)配一體式側(cè)氣簾、ESP和EPB電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)等。同時(shí)，該車系的20T豪華型和28T豪華型有望配備駕駛座安全震動(dòng)提醒。

　　智慧安全和舒適配置方面，新車全系或標(biāo)配無鑰匙進(jìn)入及一鍵啟動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)程啟動(dòng)、雙區(qū)獨(dú)立自動(dòng)空調(diào)和智能手機(jī)映射等。同時(shí)，該車系的20T豪華型和28T豪華型有望配備自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警和前方碰撞預(yù)警等。

　　除了肉眼能直接觀察到的變化之外，動(dòng)力系統(tǒng)也是此次革新重點(diǎn)。新車提供1.5T/2.0T以及1.8L混合動(dòng)力這三種動(dòng)力版本。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，燃油版車型上全系匹配9速自動(dòng)變速箱，而混合動(dòng)力版車型或匹配CVT無級(jí)變速箱。

　　9AT的配備外加減重160KG，新一代君威能提供的是更加順滑和輕快的駕駛感受，一臺(tái)定位運(yùn)動(dòng)的中型車，本該如此。至于混動(dòng)版，據(jù)悉其百公里綜合油耗僅為4.3L，又是另一個(gè)驚喜。

　　除了普通版車型外，國產(chǎn)新一代君威GS也是別克家族一個(gè)不可忽略的存在，雖說國產(chǎn)車型嚴(yán)格來說并不符合這篇文章的主題，但仍值得一提。國產(chǎn)新一代君威GS的中網(wǎng)不再是別克家族標(biāo)志性的直瀑式設(shè)計(jì)，而是采用熏黑的網(wǎng)狀設(shè)計(jì)，保險(xiǎn)杠兩側(cè)進(jìn)氣口周圍用大面積的鍍鉻飾件包圍，新的設(shè)計(jì)與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上隆起的肌肉線條更搭。

　　新一代君威GS的中網(wǎng)不再是別克家族標(biāo)志性的直瀑式設(shè)計(jì)，而是采用熏黑的網(wǎng)狀設(shè)計(jì)，保險(xiǎn)杠兩側(cè)進(jìn)氣口周圍用大面積的鍍鉻飾件包圍，新的設(shè)計(jì)與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上隆起的肌肉線條更搭。新車采用新樣式的五幅輪轂，同時(shí)采用熏黑處理，Brembo剎車卡鉗采用紅色涂裝，運(yùn)動(dòng)氣息更濃。新一代君威GS的長寬高為4909/1863/1461mm，軸距為2829mm。

　　新車中控采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)，所有按鍵均向駕駛者方向傾斜，體現(xiàn)駕駛者為中心的設(shè)計(jì)思路，配合全黑內(nèi)飾和紅色縫線的點(diǎn)綴，更能激發(fā)車主的駕駛欲望。國產(chǎn)新君威的高配車型還會(huì)采用8英寸的液晶儀表，中控上的8英寸中控屏功能也比較全面，帶有手機(jī)互聯(lián)功能。

　　動(dòng)力系統(tǒng)應(yīng)該是海外版和國產(chǎn)版最大的區(qū)別了，美版新一代君威GS搭載3.6L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出231kW(314PS)/382Nm，另配有全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

　　引入國產(chǎn)的新一代君威GS將搭載的為2.0T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配9速Hydra-Matic智能變速箱。而Brembo制動(dòng)卡鉗、新一代CDC主動(dòng)式懸掛和FlexRide自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)都和海外版一致。

新車看點(diǎn)：全新設(shè)計(jì)，造型動(dòng)感

　　現(xiàn)代索納塔九改款車型目前已經(jīng)在韓國本土正式首發(fā)亮相。相比現(xiàn)款，改款索納塔前臉經(jīng)過了大幅的修改，采用了全新的家族式前臉設(shè)計(jì)，且大量借鑒了全新i30等車型的設(shè)計(jì)元素。

　　 外觀方面，新車采用了全新的六邊形進(jìn)氣格柵，造型更加激進(jìn)，造型狹長的前大燈布置在其外側(cè)。新車前保險(xiǎn)杠經(jīng)過了一系列改動(dòng)，使用了更大面積的進(jìn)氣口，此外，在前保險(xiǎn)杠中垂直布置了LED日間行車燈。

　　車身尾部方面，新車采用了更加細(xì)長的尾燈造型，外形圖案則十分精巧復(fù)雜，大大的索納塔的拼寫置于后蓋上，而現(xiàn)代的標(biāo)志也是后備箱的開啟開關(guān)。根據(jù)配置不同，該車還提供雙邊單出和雙邊共兩出排氣布局可選。

　　內(nèi)飾方面，改款索納塔入門車型將配備一個(gè)7英寸中控液晶顯示屏，當(dāng)然也可以選裝8英寸中控屏。標(biāo)準(zhǔn)版及高端版車型所搭載的信息娛樂系統(tǒng)均可以兼容Apple CarPlay以及Android Auto操作系統(tǒng)。新車還提供了無線充電基座、后排USB充電插座、皮質(zhì)方向盤等實(shí)用配置。

　　動(dòng)力方面，新車將會(huì)繼續(xù)采用1.6L及2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0版本最大功率180kW(245PS)，匹配6速自動(dòng)變速箱，頂配車型將采用8速自動(dòng)變速箱。