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廣州車(chē)展熱門(mén)新車(chē)命運(yùn)分析

[2008-11-24 09:06:35]  太平洋汽車(chē)網(wǎng)  出處:pcauto    責(zé)任編輯: lubo
關(guān)鍵詞: 廣州車(chē)展

  1.2館

  斯柯達(dá)晶銳

  斯柯達(dá)晶銳是上海大眾斯柯達(dá)引入國(guó)內(nèi)的第二款車(chē)型。小車(chē)大空間是對(duì)晶銳最好的概括之一,斯柯達(dá)品牌一直為人津津樂(lè)道的大空間和舒適性在它身上得到了淋漓盡致的體現(xiàn)。晶銳的車(chē)身尺寸為長(zhǎng)3992mm×寬1642mm×高1500mm,軸距為2465mm。其車(chē)身長(zhǎng)度接近A級(jí)車(chē)的水準(zhǔn),是目前最長(zhǎng)的A0級(jí)兩廂小車(chē),而獨(dú)特的平頂式車(chē)頂設(shè)計(jì)帶來(lái)頭部空間的大幅提升,使得晶銳成為同級(jí)別車(chē)型頭部空間最好的小車(chē)。據(jù)介紹,斯柯達(dá)晶銳很有可能搭載目前在POLO上使用的1.4L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

斯柯達(dá)晶銳

  上海大眾從品牌角度講在國(guó)內(nèi)肯定也算是數(shù)一數(shù)二的,自從上海大眾在國(guó)內(nèi)引進(jìn)斯柯達(dá)這個(gè)大眾子品牌,自從斯柯達(dá)明銳在國(guó)內(nèi)投產(chǎn),斯柯達(dá)產(chǎn)品的品質(zhì)在國(guó)內(nèi)還是很受?chē)?guó)內(nèi)消費(fèi)者認(rèn)可的。有上海大眾的品牌支持,有不錯(cuò)的產(chǎn)品質(zhì)量,晶銳現(xiàn)在最需要的就是有競(jìng)爭(zhēng)力的定價(jià),如果晶銳的價(jià)格合適的話肯定會(huì)在國(guó)內(nèi)A0級(jí)別車(chē)市有好多表現(xiàn),筆者看來(lái)6.5萬(wàn)元的起步價(jià)是最合適最具備殺傷力的!

斯柯達(dá)晶銳

  奧迪新A4L

  比舊款長(zhǎng)得多的車(chē)身和軸距,是奧迪新A4L最大的賣(mài)點(diǎn)。全新奧迪A4L采用了奧迪獨(dú)有的“前軸前移設(shè)計(jì)”,軸距長(zhǎng)達(dá)2,869毫米,這種長(zhǎng)軸距、短前懸的創(chuàng)新方案使A4L具有了50:50的理想前后負(fù)重比例(A4L 3.2FSI)和精確、靈敏的操控。A4L車(chē)身長(zhǎng)4763毫米(比上一代車(chē)型提升176毫米)、寬1826毫米,甚至超過(guò)了一些標(biāo)準(zhǔn)版的高檔C級(jí)車(chē),以一種前所未有且極為和諧的方式,將駕駛樂(lè)趣與乘坐舒適同時(shí)融入了一款中型高檔轎車(chē)。

新A4L

  廣州車(chē)展前的11月16日,一汽-大眾奧迪銷(xiāo)售事業(yè)部正式發(fā)布國(guó)產(chǎn)全新奧迪a4L。先行上市的是全新奧迪A4L 2.0TFSI 共4個(gè)版本車(chē)型,價(jià)格區(qū)間為:29.88—38.86萬(wàn)元,3.2 FSI quattro 旗艦車(chē)型,價(jià)格為53.88萬(wàn)元。全新奧迪A4l 1.8TFSI將于明年上市。29.88萬(wàn)的起步價(jià)完全可以用震撼來(lái)形容,新款的奧迪a4l足夠長(zhǎng)足夠大氣,讓許多私用兼顧家用的消費(fèi)者又多了份選擇,價(jià)格合適就一定有市場(chǎng),看來(lái)寶馬3系在國(guó)內(nèi)的日子難過(guò)了!

新A4L

新A4L

  大眾尚酷

  尚酷就是之前被翻譯成熱風(fēng)的大眾Scirocco。從車(chē)型歷史上看,熱風(fēng)應(yīng)該算做該車(chē)型系列的第三代產(chǎn)品。新車(chē)型在大眾現(xiàn)有的PQ35平臺(tái)上進(jìn)行生產(chǎn),定位在高性能緊湊三門(mén)掀背版轎車(chē)。 熱風(fēng)的外形由前大眾設(shè)計(jì)總監(jiān)Murat Gunak Styled的內(nèi)部團(tuán)隊(duì)進(jìn)行,扁平進(jìn)氣隔柵的設(shè)計(jì)成為新車(chē)最引人注目的地方。此次的廣州車(chē)展將是這款車(chē)型在中國(guó)的第一次亮相。

大眾尚酷

  尚酷應(yīng)該算大眾一款很有性格的車(chē),搭配了大眾最紅的200馬力2.0TFSI引擎,并為之匹配了6速DSG變速箱。雖然在底盤(pán)結(jié)構(gòu)、動(dòng)力總成上與大眾5代GTI并無(wú)二致,但得益于更加低矮的車(chē)身和改良的電子控制系統(tǒng),新Scirocco的運(yùn)動(dòng)性能大大提升。在Scirocco的內(nèi)飾部分,依然是我們所熟悉的大眾風(fēng)格,運(yùn)動(dòng)化的三幅方向盤(pán)更易于激烈駕駛時(shí)的操控。中控臺(tái)部分各項(xiàng)操控按鈕清晰可見(jiàn),各項(xiàng)功能區(qū)域的劃分也是與我們熟悉的大眾車(chē)車(chē)型如出一轍。大眾車(chē)的品質(zhì)在國(guó)內(nèi)很受消費(fèi)者的認(rèn)可,但在運(yùn)動(dòng)型車(chē)這塊認(rèn)可度并不是很高,想要贏得國(guó)內(nèi)市場(chǎng)尚酷的路還很長(zhǎng)!

大眾尚酷

大眾尚酷

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