改裝排氣管對油耗的影響是用戶最關(guān)心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于改裝排氣管對油耗的影響相關(guān)問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
沃爾沃XC60采用車尾左右都布置單排氣管的形式,整合車身設(shè)計,看起來已經(jīng)非常運動,但缺乏霸氣,若要更加霸氣的話,可以把單排氣管改成雙排氣管,只是進(jìn)行排氣管外觀的改裝.#沃爾沃XC60排氣管改裝_太平洋汽車百科 閱讀全文>>
榮威550改裝排氣管可以減少尾氣排除的阻力,降低功率損耗,從而一定程度的提高發(fā)動機動力輸出。#榮威550排氣管改裝_太平洋汽車百科 閱讀全文>>
Fabia晶銳采用的這兩款領(lǐng)先小排量發(fā)動機擁有出色的"低速高扭"性能,在2500~4000轉(zhuǎn)的日常寬泛轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)能持續(xù)保持充足強大的扭矩輸出,消費者在動力方面的直接體會就是起步迅捷、加速穩(wěn)定、提速快等特點。其中1.4L發(fā)動機在3750轉(zhuǎn)時即可達(dá)到最大130Nm扭矩值,額定功率63KW;1.6L發(fā)動機在3800轉(zhuǎn)時就可輸出了155牛米的最大扭矩,額定功率可達(dá)到77KW,不僅使斯柯達(dá)Fabia的起步非常迅速,更為車輛加速帶來強大的動力支持。由于晶銳采用的是小排量發(fā)動機,所以排氣管的改裝對發(fā)動機性能提升表現(xiàn)有限,主要是為了美觀起見。#晶銳排氣管改裝 _太平洋汽車百科 閱讀全文>>
馬自達(dá)3在駕馭方面1.6自然進(jìn)氣的發(fā)動機調(diào)校十分舒適,動力只能說是一般,與運動這兩個字幾乎沒有關(guān)系。因此不少用戶為了能夠能更加有運動的視覺效果,因此改造其排氣管。#馬自達(dá)3排氣管改裝_太平洋汽車百科 閱讀全文>>
發(fā)動機做功后會排出廢氣,排氣效能的好壞直接關(guān)系到引擎效能的優(yōu)劣。原車設(shè)計偏向于較小發(fā)動機聲音,而影響的排氣的速度,降低了發(fā)動機效率!在進(jìn)氣增加、燃燒完好的同時,排氣效率亦需加強。現(xiàn)多改為直排,即改變排氣系統(tǒng)的中、前段,去除消音器等凈化裝置,將排氣全過程縮短,廢氣經(jīng)過簡單處理即排出,改良后車子加速會更迅捷。改裝后的直排桶在加速時會有震耳的聲浪釋放,但共震不應(yīng)過大,否則長時間駕駛車輛時會加劇駕駛員的疲勞和煩躁感。#標(biāo)致408排氣管改裝_太平洋汽車百科 閱讀全文>>
比亞迪S6用戶可以給愛車尾氣管安裝M鼓,可變回壓設(shè)計,根據(jù)轉(zhuǎn)速的高低來調(diào)節(jié)回壓的大小。#比亞迪S6排氣管改裝 閱讀全文>>
不少奔馳GLK車主為了增強車子的運動視覺效果和聲響,因此改造其排氣管。排氣系統(tǒng)改裝就是:因為排氣管內(nèi)部的壓力,阻礙排氣脈沖的力。減少回壓其實就是令吸、排氣的交替更加暢順,等于延長了氣門的重疊時間。#奔馳GLK排氣管改裝_太平洋汽車百科 閱讀全文>>