改裝排氣管對(duì)油耗的影響是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于改裝排氣管對(duì)油耗的影響相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
排氣系統(tǒng)改裝就是:因?yàn)榕艢夤軆?nèi)部的壓力,阻礙排氣脈沖的力。減少回壓其實(shí)就是令吸、排氣的交替更加暢順,等于延長(zhǎng)了氣門的重疊時(shí)間。#啟辰D50排氣管改裝_太平洋汽車百科 閱讀全文>>
QQ共配置了1.1L和0.8L兩種發(fā)動(dòng)機(jī)。1.1L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自于東安,最大功率和最大扭矩分別有38.5kw/5200rpm和83nm/3200rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)也用在了路寶和愛(ài)迪爾等車型上,技術(shù)比較成熟。0.8L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)是奇瑞與AVL公司合作研發(fā)的一款3缸雙頂置凸輪軸12氣門發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率和最大扭矩分別為38kw/6000rpm和70nm/3500-4000rpm。排氣管的改裝可以更好的發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。如裝上真空回壓鼓。 #奇瑞QQ排氣管改裝_太平洋汽車百科 閱讀全文>>
飛度在駕馭方面1.5自然進(jìn)氣的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校十分舒適,但是動(dòng)力只能說(shuō)是一般,與運(yùn)動(dòng)這兩個(gè)字幾乎沒(méi)有關(guān)系。因此不少用戶為了能夠能更加有運(yùn)動(dòng)的視覺(jué)效果,因此改造其排氣管。排氣系統(tǒng)改裝就是:因?yàn)榕艢夤軆?nèi)部的壓力,阻礙排氣脈沖的力。減少回壓其實(shí)就是令吸、排氣的交替更加暢順,等于延長(zhǎng)了氣門的重疊時(shí)間。#飛度排氣管改裝;汽車排氣管改裝_太平洋汽車百科 閱讀全文>>
排氣系統(tǒng)改裝就是:因?yàn)榕艢夤軆?nèi)部的壓力,阻礙排氣脈沖的力。減少回壓其實(shí)就是令吸、排氣的交替更加暢順,等于延長(zhǎng)了氣門的重疊時(shí)間。#日產(chǎn)陽(yáng)光排氣管改裝_太平洋汽車百科 閱讀全文>>
在駕馭方面2.0和2.4自然進(jìn)氣的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校十分舒適,動(dòng)力只能說(shuō)是一般,而作為一款時(shí)尚的SUV,與運(yùn)動(dòng)這兩個(gè)字幾乎沒(méi)有關(guān)系。因此不少用戶為了能夠能更加有運(yùn)動(dòng)的視覺(jué)效果,因此改造其排氣管。#現(xiàn)代ix35排氣管改裝;北京現(xiàn)代ix35改裝_太平洋汽車百科 閱讀全文>>
新寶來(lái)雖然退出了1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī),可謂動(dòng)力充足,但在駕馭寶來(lái)1.6自然進(jìn)氣的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校十分舒適,動(dòng)力只能說(shuō)是一般,與運(yùn)動(dòng)這兩個(gè)字幾乎沒(méi)有關(guān)系。因此不少用戶為了能夠能更加有運(yùn)動(dòng)的視覺(jué)效果,即使是1.4T,對(duì)于一些汽車發(fā)燒友來(lái)說(shuō)也是不夠的,因此改造其排氣管。#寶來(lái)排氣管改裝;新寶來(lái)改裝_太平洋汽車百科 閱讀全文>>
不少用戶為了榮威350能夠能更加有運(yùn)動(dòng)的視覺(jué)效果,因此改造其排氣管。#榮威350排氣管改裝_太平洋汽車百科 閱讀全文>>
樂(lè)馳如果要聲音效果或者動(dòng)力方面的話,就改裝排氣管。國(guó)產(chǎn)的排氣管各類有很多,有S鼓,內(nèi)回壓,M鼓,Y鼓等。而且價(jià)格也不盡相同,依效果而定。#樂(lè)馳排氣管改裝_太平洋汽車百科 閱讀全文>>
比亞迪L3尾喉屬于內(nèi)藏式,而L3又定位為轎跑,于是有些用戶就將排氣管尾喉改為外露,就顯得有點(diǎn)金屬氣息,外觀也更好看。#比亞迪L3排氣管改裝_太平洋汽車百科 閱讀全文>>