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有一個螺絲固定的。打開廂翻開蓋板,然后有顆黑色的螺絲,擰出來,可以拿下輪胎了。輪胎是橡膠制品,存放時間太長會出現(xiàn)老化現(xiàn)象,一般輪胎的老化期為4年左右,因此,到4年之后就應該更換備胎。 閱讀全文>>
Polo的后懸架是獨立懸架嗎 大眾Polo的后懸架為扭力梁式非獨立懸架,并不是獨立懸架。 扭力梁式懸架在左右拖曳臂的中間設置扭力梁,使懸掛的外形類似H型,懸掛系統(tǒng)以拖曳臂的前端與車身連結(jié)。 因為左右兩側(cè)的拖曳臂剛 閱讀全文>>
polo后懸架是獨立懸架嗎 polo的后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。 polo屬于小型汽車,這種小型汽車的后懸架一般都會使用扭力梁非獨立懸架,因為這種小型汽車的后面沒有足夠的空間用來容納多連桿獨立懸架。 并且,小 閱讀全文>>
polo加油92還是95 polo全系都使用了自然吸氣發(fā)動機,所以polo使用92汽油就可以了。大部分使用自然吸氣發(fā)動機的汽車都需要使用92汽油。大部分使用渦輪增壓發(fā)動機的汽車都需要使用95汽油。不同標號的汽油辛烷值是不 閱讀全文>>
老款豐田supra是后驅(qū)嗎 老款的豐田supra是后驅(qū)的,這是一款非常出名的jdm車型,這款車搭載了大名鼎鼎的2jz發(fā)動機。 豐田supra是后驅(qū)的,這是一款經(jīng)典的發(fā)動機前置后輪驅(qū)動車型。 豐田supra搭載了一 閱讀全文>>
polo后雨刮器的打開關閉方法:1、雨刷撥桿,向上拉是前擋風玻璃噴水;2、將撥桿向后拉,就是后雨刷的開關;3、推動一個擋位,將開啟后雨刷;4、再次向后撥一個擋位,就是彈性擋位,后擋風玻璃噴水;5、想關閉后雨刷,向上抬一下?lián)軛U,就關閉了。 閱讀全文>>
發(fā)動機的散熱風扇在自動降溫在發(fā)動機溫度過高的情況下,即使車子處于熄火狀態(tài),車鑰匙也抽離車子,其冷卻系統(tǒng)還是會自動啟動,對發(fā)動機系統(tǒng)進行降溫。之所以發(fā)出呼呼呼的聲響,那是電子風扇高速運轉(zhuǎn)的聲音。 閱讀全文>>
首先要分析怠速熄火的癥狀。如果發(fā)動機一進入怠速運轉(zhuǎn)就會熄火,稱之為沒有怠速,引起這種故障的原因一般有:發(fā)動機怠速馬達或者怠速馬達的線路損壞;制動真空助力器的真空管破漏;制動真空助力器的薄膜破損;進氣歧管漏氣;發(fā)動機電子控制單元(ECU)中的怠速控制模塊有問題。 閱讀全文>>
裝好記錄儀,線從遮陽板過來,到A柱,A柱頂棚之間縫隙比較好塞,大膽塞進去,然后沿A柱橡膠條塞進去,到手套箱位置直接拉線進腳墊,這里可以把線卡在駕駛室靠里面的塑料板上,然后通過腳墊直接接進點煙器,后攝像一樣,拉線到腳墊后,直接從座位底拉到后座,沿后座右邊坐墊的縫隙直接拉進后備箱,安裝在后備箱鐵皮上。 閱讀全文>>
在方向盤右側(cè)的雨刷撥桿上,前后撥是前雨刷的工作狀態(tài),向上抬是前風擋噴水,而向下壓就是后雨刷的控制了,向下壓一個檔是開啟后雨刷,再下壓就是后窗噴水了,如果后雨刷一直工作,向上抬一下就關閉了。 閱讀全文>>
polo后懸架采用的是扭力梁式非獨立懸架。扭力梁式非獨立懸架是汽車后懸架類型的一種,這種非獨立懸架的結(jié)構(gòu)比較簡單,相對來說降低了汽車的制造成本。 閱讀全文>>
在車尾廂里尾燈正后方的毛氈上有一個小孔,是用魔術貼貼上的,撕開就能看到一個塑料的蝶形螺絲,逆時針擰下來,然后將尾燈向后拉出一點拔下插頭就可以取下來了。 閱讀全文>>
沒有后防撞鋼梁,這款車都是采用的吸能車身來減輕碰撞損害的。2003-2010年之間的4代Polo是有后防撞鋼梁的,但是2011年的五代Polo就已經(jīng)被簡配掉了,但是車身依然留有安裝孔。 閱讀全文>>
把車子頂起來,2個輪子懸空了,之后先把后輪子拆下來,剎車片卡扣里面有兩個固定螺絲,用7mm的內(nèi)六角扳手即可拆下,然后再拆下的剎車片,然后安裝新剎車片,將剎車盤裝回去。 閱讀全文>>
汽車電瓶一般壽命約2到3年,如主要在交通擁堵的城市使用壽命相對短些。如使用時間較短則應先確定一下沒電的原因。檢查是否因長期停駛、漏電等造成。更換新電瓶視車型和電瓶品牌不同略有上下,一般在250-400元,F(xiàn)在的汽車電瓶多為免維護電瓶,不像過去的電瓶,因電瓶水蒸發(fā)加些電瓶水就能解決的。 閱讀全文>>