新皇冠發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力是用戶最關(guān)心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于新皇冠發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力相關(guān)問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
皇冠VSC和發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮,先說發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮的原因 。 可能是傳感器故障,傳感器負(fù)責(zé)給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元傳遞各種信息,要是它出問題,發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元接收到錯(cuò)誤信號(hào),就會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮起 。 控制模塊故障也可能導(dǎo)致,控制模塊就像發(fā)動(dòng)機(jī)的“大腦”,要是它有故 閱讀全文>>
新福克斯發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高,原因有多個(gè)方面。 發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部散熱不好是常見原因,比如水泵故障,水泵故障會(huì)讓冷卻液循環(huán)速度降低,無法及時(shí)有效地將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量帶走;節(jié)溫器故障也會(huì)影響散熱,節(jié)溫器不能正常工作,就無法精準(zhǔn)控制冷卻液的循環(huán)路徑和流量,進(jìn)而 閱讀全文>>
新速騰發(fā)動(dòng)機(jī)異響不一定屬于質(zhì)量缺陷。發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響有多種原因。 積碳過多是常見原因。這背后可能是機(jī)油問題,用了不合適或質(zhì)量差的機(jī)油尤其是假機(jī)油,發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不足,就容易積碳堆積;也可能是行駛習(xí)慣問題,長(zhǎng)期在城市低速行駛,缺少高速循環(huán),發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>
新福克斯發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高原因有不少。 溫度傳感器故障會(huì)致使無法精準(zhǔn)感知發(fā)動(dòng)機(jī)溫度,進(jìn)而出現(xiàn)溫度異常升高的狀況。 散熱器水箱表面污垢太多,極大影響了散熱效果。 冷卻液不足也是常見因素,冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)散熱中作用關(guān)鍵,缺了它散熱效果會(huì)大打折扣。 冷 閱讀全文>>
皇冠發(fā)動(dòng)機(jī)異響,有多種情況及解決辦法。 要是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油不足,致使各個(gè)部件不能正常潤(rùn)滑,發(fā)出磨損聲音,添加機(jī)油就能解決問題。 燃油燃燒不良也會(huì)引發(fā)異響,像噴油壓力過低、噴油器滴油、噴油霧化不良以及供油時(shí)間過晚等,都會(huì)造成敲缸。這就需要拆下噴油 閱讀全文>>
新悅動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)漏油原因不少。 先看機(jī)油蓋密封問題,要是密封不好,就容易漏油,另外油位太高或者曲軸箱內(nèi)油壓過大,也會(huì)導(dǎo)致從這漏油,得保證密封嚴(yán)實(shí),再檢查油位以及油壓是不是正常。 零件老化也是常見原因,像機(jī)油橡膠密封圈,時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)老化磨損,這種情 閱讀全文>>
大眾新捷達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速異響可能是由多種原因造成的。 一是閥門或噴嘴故障,可通過怠速加油觀察頻率變化來判斷。 二是碳罐電磁閥問題,其聲音較脆。冷啟動(dòng)時(shí)聲音大些通常正常,因?yàn)榇藭r(shí)氣缸壁和活塞間隙未達(dá)最佳,機(jī)油潤(rùn)滑不足,缸體溫度達(dá) 95 度左右 閱讀全文>>
日產(chǎn)新天籟轎車發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高的處理辦法有很多。 電子節(jié)溫器故障會(huì)導(dǎo)致冷卻液不能正常循環(huán),維修技師用汽車專用檢測(cè)電腦讀取電子節(jié)溫器數(shù)據(jù)流就能分析其是否正常,故障了就更換,質(zhì)保期內(nèi) 4S 店免費(fèi),脫保后 4S 店 300 - 400 元,維修店 閱讀全文>>
大眾新捷達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)異響可能由多種原因造成。 比如發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶松弛或磨損,這時(shí)會(huì)在怠速時(shí)產(chǎn)生敲擊聲或尖銳摩擦聲,解決辦法是檢查并調(diào)整皮帶張緊度,必要時(shí)更換皮帶。 氣門間隙不當(dāng)也會(huì)導(dǎo)致異響,氣門關(guān)閉時(shí)會(huì)產(chǎn)生撞擊聲,冷啟動(dòng)時(shí)更明顯,需專業(yè)人員 閱讀全文>>
新速騰發(fā)動(dòng)機(jī)故障率相對(duì)較低。 1.6 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力家用足夠,最大馬力 110,穩(wěn)定可靠,油耗不高,自吸發(fā)動(dòng)機(jī)耐用,后期維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用低,匹配的 6AT 變速箱穩(wěn)定性好。 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)性能穩(wěn)定,渦輪增壓器正常使用下壽命和車輛等同,7 速雙離合 閱讀全文>>
新奧拓發(fā)動(dòng)機(jī)的故障不多。 它搭載鈴木全球最新款 K10B 發(fā)動(dòng)機(jī),雙頂置凸輪軸,1.0L 排量,最大輸出功率 52kW,扭矩 92Nm,二氧化碳排放量 103g/km,符合歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。 這發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性出色,綜合油耗約 5L 左右。 閱讀全文>>
新速騰發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板材質(zhì)有多種,各有優(yōu)缺點(diǎn)。 樹脂材質(zhì)的護(hù)板,彈性和抗沖擊不錯(cuò),耐腐蝕且散熱也好,比如一汽大眾原廠樹脂底護(hù)板和嘉信馳新速騰樹脂塑鋼 3D 下護(hù)板。 錳鋼材質(zhì)抗沖擊強(qiáng),隔熱也不錯(cuò),像廣戴適用大眾新速騰發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板和上山豹一汽上 閱讀全文>>
新速騰發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板安裝不復(fù)雜。 23 款原廠自帶塑料護(hù)板,能擋飛濺但不防磕碰,19 款原廠沒有。若駕駛路況差,原廠護(hù)板可能無法滿足需求,比如經(jīng)常走山路,就可考慮更換。 護(hù)板材質(zhì)有碳鋼、塑鋼等,碳鋼結(jié)實(shí),塑鋼耐用能保護(hù)油底殼和變速箱。長(zhǎng)期在市區(qū) 閱讀全文>>
新速騰發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板能降低噪音。 原車一般有塑料護(hù)板,能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起一定保護(hù)作用。 如今發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板功能發(fā)展,能降車身風(fēng)阻系數(shù),減風(fēng)噪,也能減小砂石敲擊底盤的噪音。 護(hù)板裝在汽車底盤下方,能保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和其他重要部件,避免外部物體磨損,還能減少風(fēng)阻, 閱讀全文>>
新速騰發(fā)動(dòng)機(jī)異響是否會(huì)影響車輛性能,得看具體情況。 如果聲響不大,像車輛碳罐電磁閥發(fā)出的聲響,這在大眾車系較普遍,問題不大,不影響正常行駛。正常工作運(yùn)轉(zhuǎn)也會(huì)有一定噪音,像冷車啟動(dòng)時(shí)短暫的噠噠聲,幾分鐘后消失,是氣門未充分潤(rùn)滑,屬正常,啟動(dòng)一 閱讀全文>>
新速騰發(fā)動(dòng)機(jī)異響的原因主要有這幾個(gè)。 一是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多,這或許是機(jī)油質(zhì)量不好,或者長(zhǎng)期在城市里開,很少跑高速造成的。 二是機(jī)油使用不當(dāng)或臟了,像機(jī)油不夠、變質(zhì)或者選的不合適。 三是氣門出問題,比如磨損了,間隙太大或太小。 四是正時(shí)鏈條有故 閱讀全文>>
新朗逸發(fā)動(dòng)機(jī)的故障率整體不高。 像常見的 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力輸出不錯(cuò),市區(qū)起步加速響應(yīng)快,高速中后段動(dòng)力儲(chǔ)備足。燃油經(jīng)濟(jì)性也好,先進(jìn)技術(shù)讓燃油燃燒充分降低油耗。正常保養(yǎng)使用,出故障概率低。 判斷其故障發(fā)生率,可參考功率扭矩?cái)?shù)據(jù)、百公里加 閱讀全文>>
新朗逸發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)成熟度是比較高的。 它有多種發(fā)動(dòng)機(jī)可選,像 1.2T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),能輸出 116 馬力,扭矩達(dá) 200 牛米。1.5L 自吸發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟穩(wěn)定還耐用。1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)。 從動(dòng)力看,1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)功率和 閱讀全文>>
新朗逸發(fā)動(dòng)機(jī)的維修便利性挺不錯(cuò)的。 新朗逸主要用的是 EA211 系列發(fā)動(dòng)機(jī),這發(fā)動(dòng)機(jī)在燃油效率和排放控制上表現(xiàn)出色,用了集成式排氣歧管和可變氣門正時(shí)技術(shù),能提高燃油效率、減少排放,還讓維護(hù)成本變低,清洗也簡(jiǎn)單,長(zhǎng)時(shí)間用不容易積碳。 跟寶來 閱讀全文>>
新朗逸發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音控制得相當(dāng)不錯(cuò)。 發(fā)動(dòng)機(jī)艙采用高質(zhì)量隔音材料,有效阻擋噪音向駕駛艙傳遞。 其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)化,減少內(nèi)部部件運(yùn)轉(zhuǎn)摩擦和震動(dòng),降低噪音產(chǎn)生。 排氣系統(tǒng)特殊設(shè)計(jì),也降低了排氣噪聲。 日常城市道路行駛中,轉(zhuǎn)速低,噪音控制出色,車內(nèi)安靜 閱讀全文>>