新朗逸發(fā)動機的噪音控制得相當不錯。

發(fā)動機艙采用高質量隔音材料，有效阻擋噪音向駕駛艙傳遞。

其結構設計優(yōu)化，減少內部部件運轉摩擦和震動，降低噪音產生。

排氣系統(tǒng)特殊設計，也降低了排氣噪聲。

日常城市道路行駛中，轉速低，噪音控制出色，車內安靜，利于交流。

高速行駛時，轉速升高噪音雖會增加，但仍在可接受范圍，不會明顯干擾車內人員。

車身結構注重細節(jié)，怠速時噪音水平低，高速時與優(yōu)秀噪音成績參考值相差小。

靜態(tài)噪聲測試中，靜止時車內靜謐性好，發(fā)動機啟動后噪聲值雖增大但抑制出色。

新款發(fā)動機與舊款相比有改進，動力性能提升，采用先進技術優(yōu)化燃燒效率，加速和爬坡表現(xiàn)好。

燃油經濟性上，通過精準噴油控制和節(jié)能管理系統(tǒng)降低油耗。

噪音控制有進步，優(yōu)化結構和用優(yōu)質隔音材料減少運行噪音和振動。

排放更環(huán)保，符合嚴格排放標準。

2023 款朗逸在空調噪聲測試中，最高檔噪聲值處于同級別車型上游水平。

為保持良好噪音控制，車主應按廠家規(guī)定保養(yǎng)周期保養(yǎng)，用合適機油和濾清器，保持良好駕駛習慣，避免急加速和急減速。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）