氣門間隙調(diào)整方法主要有逐缸調(diào)整法和兩次調(diào)整法。 逐缸調(diào)整法的步驟是：先轉(zhuǎn)動曲軸或用手搖曲柄撬動飛輪，讓 1 缸處于壓縮上止點位置。從發(fā)動機前面看，曲軸皮帶輪的正時坑與正時標記對齊，在大型車輛上，飛輪殼檢查孔的 1 - 6 缸標記線與飛輪殼的 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

發(fā)動機氣門間隙的調(diào)節(jié)是一項重要且具有一定技術難度的工作。 如果氣門間隙過大，會使氣門傳動零件間及氣門和氣門座間產(chǎn)生撞擊響聲，加速磨損，還會減少氣門開啟持續(xù)時間，使氣缸充氣系數(shù)下降，排氣不徹底。 而氣門間隙過小，發(fā)動機熱態(tài)下氣門會關閉不嚴而漏 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

發(fā)動機氣門間隙調(diào)整方法的原理是讓挺桿（或搖臂）落在凸輪的基圓上進行調(diào)整。 因為進氣門和排氣門在開啟過程中不能調(diào)整，而且在配氣階段，即將啟閉前的一段時間內(nèi)也不能調(diào)整。 比如正在吸氣、即將吸氣、剛吸氣完畢的進氣閥不能調(diào)整，正在排氣、即將排氣 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

要調(diào)整鋒范的氣門間隙，您可以這么做。 先把發(fā)動機預熱，讓冷卻液溫度達到 80℃到 90℃，同時檢查缸蓋螺栓是不是緊固到規(guī)定扭矩，然后打開離合器殼體和缸蓋罩上的正時標記檢查孔。 接下來轉(zhuǎn)動曲軸，讓飛輪上的“0”刻線跟離合器殼體上的標記線對齊。 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

杰德后輪異響的原因主要有以下這些。 輪胎方面，可能存在輪胎鼓包、變形，輪胎縫隙卡石子或扎釘子，輪胎螺絲松動。 剎車片方面，剎車片達到磨損極限，或者剎車片卡簧丟失、摩擦材質(zhì)問題。 后輪周圍有雜質(zhì)異物也會導致異響。 還有一些其他情況，比 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

發(fā)動機氣門間隙的調(diào)整主要有逐缸調(diào)整法和兩次調(diào)整法。 逐缸調(diào)整法：先轉(zhuǎn)動發(fā)動機曲軸，使某一氣缸處于壓縮行程上止點位置，此時該缸的進、排氣門均處于關閉狀態(tài)。比如，根據(jù)曲軸皮帶輪上的第一缸上止點位置記號判定，先轉(zhuǎn)動曲軸使第一缸活塞處于壓縮行程上止 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

氣門間隙過大或過小都會帶來不少故障現(xiàn)象。 氣門間隙過大時，發(fā)動機啟動后能聽到有規(guī)律的搖臂敲打氣門的響聲，尤其冷啟動時更明顯。這會導致功率下降，因為氣門無法精準開啟，進氣和排氣效率變低，發(fā)動機輸出能力就弱了。還會讓燃油經(jīng)濟性變差，燃料燃燒不充 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

發(fā)動機氣門間隙調(diào)整的影響可不小。 氣門間隙過大，進氣門與排氣門開啟就會延遲，進排氣時間變短，氣門開啟高度也變低，配氣相位就不正常了，這會讓發(fā)動機進氣不足、排氣不干凈，功率跟著下降。 而且還會加大氣門機構(gòu)部件的碰撞，磨損加快，產(chǎn)生金屬敲擊的異 閱讀全文>>

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• 2024-12-14

火花塞調(diào)整間隙的方法很重要，接下來詳細為您介紹。 首先，要確定愛車火花塞間隙的標準值，一般在 0.6 到 1.3 毫米之間。 準備好專業(yè)螺絲刀和厚薄規(guī)，如果沒有厚薄規(guī)，可用銀行卡片代替。 當火花塞間隙過大時，可將側(cè)電極緩慢壓在硬物上，縮小間 閱讀全文>>

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• 2024-12-14

發(fā)動機氣門間隙的調(diào)整原理主要是通過改變氣門桿與搖臂之間的墊片厚度或調(diào)整搖臂上的調(diào)整螺釘來實現(xiàn)。 挺桿（或搖臂）要落在凸輪的基圓上才能調(diào)整氣門間隙，進氣門和排氣門在開啟過程中不能進行調(diào)整。而且在配氣階段，由于閥門早開晚關，在這個過程中也不能調(diào) 閱讀全文>>

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• 2024-12-14

想要拆卸杰德導航，您可以按照以下步驟操作。 第一步，找到導航系統(tǒng)的固定螺絲，通常在導航屏幕的四周或底部。使用螺絲刀小心卸下螺絲，記得妥善保存，用于安裝新系統(tǒng)。 第二步，用塑料拆卸工具輕輕撬開導航屏幕周圍的塑料飾板，注意別用力過猛，防止損壞飾 閱讀全文>>

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• 2024-12-10

要調(diào)節(jié)火花塞間隙，得先搞清楚車輛火花塞間隙的標準值，一般在 0.6 - 0.7 毫米。 調(diào)節(jié)前，先清理氣缸蓋上火花塞周邊的碎屑和灰塵。 用專用套筒擰下火花塞，拿細砂布清理電極周圍積碳。 要是火花塞間隙過大，可把側(cè)電極在硬物上輕按來縮��；過小 閱讀全文>>

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• 2024-12-07

氣門間隙調(diào)整方法不少，咱們來細說。 先說說為啥要調(diào)，發(fā)動機工作時溫度高，氣門會熱脹冷縮，冷態(tài)沒間隙，高溫就會關閉不嚴。一般冷態(tài)進氣門 0.2mm，排氣門 0.3mm。 調(diào)整時要把凸輪軸的“桃心”偏離氣門，用厚薄規(guī)測量。 方法一：逐缸調(diào)整法。 閱讀全文>>

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• 2024-12-07

如果您想消除 17 款杰德機油扳手，以下是具體的辦法： 先打開汽車電源，但別啟動發(fā)動機。然后，有兩種常見操作方式： 一是反復按下“SEL/RESET ”按鍵，直到信息顯示屏出現(xiàn)保養(yǎng)設置，按住這個按鍵 10 秒鐘，當里程表重設為 0.0 閱讀全文>>

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• 2024-10-17

本田杰德雨刮器尺寸通常為前雨刮 26 英寸和 22 英寸。 廠商沒有明確標明雨刮器的具體更換周期，一般當雨刮器出現(xiàn)破損、性能下降、刮不干凈或出現(xiàn)異響時，就需要考慮更換了。 下面是本田杰德雨刮器的更換步驟： 首先，往車頭方向稍微用力掰動 閱讀全文>>

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• 2024-10-17

要拆卸東風本田杰德的后視鏡，您可以按照以下步驟進行操作： 首先，準備好相應的工具，比如螺絲刀、扳手、塑料螺絲刀、加熱吹風機、手電筒、萬用表等。同時，確保操作環(huán)境安全且光線充足。 第一步，打開車門，找到后視鏡對應的內(nèi)飾板。內(nèi)飾板通常通過卡 閱讀全文>>

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• 2024-10-17

杰德開空調(diào)怠速抖動，別慌，這有辦法解決！ 如果您的杰德開空調(diào)出現(xiàn)怠速抖動，可能是以下原因： 1. 發(fā)動機積碳過多：這會影響發(fā)動機性能，要檢查火花塞，看是否需要更換，同時清洗節(jié)氣門，去除積碳。 2. 節(jié)氣門臟了：影響發(fā)動機工作，加重開空 閱讀全文>>

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• 2024-10-16

杰德低速顛簸異響，原因主要有以下幾個方面。 盤式制動器方面，制動蹄片與制動鉗支撐架間的間隙不合適，要么過大要么過小，這就容易造成制動器卡滯或產(chǎn)生異響。 前懸架球形接頭，要是松動或者損壞了，就會發(fā)出嘎嘎聲。 前輪減震器也可能是元兇 閱讀全文>>

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• 2024-10-16

本田杰德倒車攝像頭安裝步驟如下： 首先，后攝像頭與中控大屏對接。倒車后視攝像頭延伸出兩根線，一根是視頻信號傳輸線，直接對插到車子中控大屏后面的接口上；另一根是剎車信號傳輸線，要與車子后面中控大屏上的信號接收線連接，連接好后用電膠布綁住，防 閱讀全文>>

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• 2024-10-16

1.5 杰德原地打方向有異響，可能是以下原因： 方向機損壞，比如轉(zhuǎn)向機故障、助力泵故障、儲油罐內(nèi)回油濾清器堵塞。 減震器平面軸承缺油，打開車頭蓋，聽聲音是否從減震器頂座位置發(fā)出，若有，應及時維修或更換。 平衡桿膠松動或損壞，打方向和過 閱讀全文>>

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• 2024-10-16