扭矩大好還是馬力大好是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于扭矩大好還是馬力大好相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
扭矩可以調(diào)。 如果想提升汽車動(dòng)力性，能讓扭矩增幅達(dá) 15%，改變扭矩爆發(fā)的轉(zhuǎn)速區(qū)間，還能刷新 ECU，這對所有電噴發(fā)動(dòng)機(jī)都行。 要進(jìn)一步提升發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，可改進(jìn)進(jìn)排氣系統(tǒng)，比如優(yōu)化渦輪增壓，能大幅提高扭矩，增幅 20%到 40%。換高級(jí)空濾、 閱讀全文>>
扭矩感應(yīng)器，也叫扭矩傳感器、力矩傳感器、扭力傳感器、轉(zhuǎn)矩傳感器，是能把機(jī)械部件的扭轉(zhuǎn)力矩精準(zhǔn)轉(zhuǎn)變成電信號(hào)的精密測量工具。 它分動(dòng)態(tài)和靜態(tài)兩類，動(dòng)態(tài)類還有轉(zhuǎn)矩傳感器、轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器、非接觸扭矩傳感器等別稱。發(fā)展過程經(jīng)歷了光學(xué)機(jī)械變形、電磁感應(yīng) 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)馬力的計(jì)算有多種方法。 理論計(jì)算法是基于發(fā)動(dòng)機(jī)的排量、氣缸數(shù)量、沖程長度、轉(zhuǎn)速、平均有效壓力等基本參數(shù)，通過復(fù)雜公式估算，不過這得出的通常是理論值，和實(shí)際會(huì)有偏差。 測功機(jī)測試法就精確得多，它直接測量發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況下的扭矩和轉(zhuǎn)速， 閱讀全文>>
六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力不是固定的，受到很多因素影響。 像紅旗 HS7 搭載的 3.0T 六缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 337 馬力，奧迪 S4 的能達(dá) 354 匹馬力，寶馬全新 M2 的 3.0 升六缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)有 456 匹馬力，東風(fēng)柳汽乘龍 H5 大單 閱讀全文>>
引擎蓋凹陷是修還是換，這得看具體情況。 要是凹陷不嚴(yán)重，只是輕微變形，沒出現(xiàn)嚴(yán)重褶皺或穿孔，那就修。 可以用凹陷修復(fù)器，操作不難，自己動(dòng)手也行，像用熱熔膠槍、橋式結(jié)構(gòu)吸拉器等工具，用吸盤吸附車身靠拉力吸出凹陷，得保證車身漆面沒受損，金屬表面 閱讀全文>>
扭矩衰減的原因主要有以下這些。 發(fā)動(dòng)機(jī)老化是重要因素，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件長期工作會(huì)磨損，精度和光潔度下降，密封性能變差，影響扭矩輸出。 外部因素也不可忽視，長期在市區(qū)行駛，頻繁啟停和低速行駛易致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳和油泥產(chǎn)生，增加阻力。 不正確駕駛習(xí)慣， 閱讀全文>>
想知道發(fā)動(dòng)機(jī)多大馬力，辦法挺多。 可以先看發(fā)動(dòng)機(jī)銘牌，一般在駕駛位車門邊框上，能找到發(fā)動(dòng)機(jī)功率，比如功率是 80KW，乘以 1.36 就能算出馬力，像 80 乘以 1.36 約等于 108.8 馬力。 車輛說明書或車主手冊里“技術(shù)規(guī)格” 閱讀全文>>
本田奧德賽大瓦螺絲的扭矩通常在 120 到 180 牛米之間。但要注意，這只是一個(gè)大概的范圍。 在實(shí)際操作中，汽油機(jī)的曲軸大瓦蓋螺絲扭力大約在 100 牛左右。 對于 07 年奧德賽 2.4L 排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，大瓦扭力約 8 到 10 公 閱讀全文>>
紅旗 H5 用的是碟剎。具體來說，前輪制動(dòng)器是通風(fēng)盤式，后輪制動(dòng)器是盤式。 前輪采用通風(fēng)盤式是因?yàn)槌袚?dān)車輛制動(dòng)大部分負(fù)荷，產(chǎn)生的制動(dòng)溫度高，通風(fēng)盤式散熱好，能保障制動(dòng)性能。后輪用盤式也能滿足制動(dòng)需求。 要是感覺剎車偏軟，可以測量前后制動(dòng)分泵 閱讀全文>>
邁騰發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩傳感器那可是相當(dāng)不錯(cuò)的。 邁騰搭載的 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)采用一系列先進(jìn)技術(shù)，比如集成式排氣歧管，能讓廢氣再循環(huán)冷卻在氣缸蓋內(nèi)進(jìn)行，保護(hù)渦輪的同時(shí)提升燃油效率，給扭矩提升提供支持。 還有可變氣門正時(shí)和 AVS 氣門升程可調(diào)技術(shù)， 閱讀全文>>
紅旗H9先貼膜還是先改燈光得看具體情況。 要是注重外觀保護(hù)和隱私，就先貼膜。好車膜能擋紫外線、紅外線，減少車內(nèi)熱量，保護(hù)車漆，還讓車更個(gè)性好看。貼膜施工簡單，改動(dòng)小，不易有后續(xù)問題，貼完能看外觀效果再?zèng)Q定改不改燈光。 但要是特別在意夜間照明 閱讀全文>>
邁騰方向機(jī)扭矩傳感器那是相當(dāng)不錯(cuò)的。 它精度高，能準(zhǔn)確檢測汽車轉(zhuǎn)向時(shí)的扭矩，這對于評(píng)估車輛轉(zhuǎn)向性能和可靠性特別重要。 而且有實(shí)時(shí)監(jiān)測的本事，在車輛運(yùn)行時(shí)能一直盯著各部分扭矩，一有潛在問題就能馬上發(fā)現(xiàn)，還能實(shí)時(shí)優(yōu)化性能，讓車更省油更環(huán)保。 可 閱讀全文>>
汽車香水既能掩蓋異味，也能在一定程度上去除異味。 汽車香水含香精等成分，能釋放香氣掩蓋異味。優(yōu)質(zhì)汽車香水中的酶等化學(xué)成分可分解臭水、殺菌，從而去除異味。 它能保持車內(nèi)空氣清潔，凈化空氣，有利于行車安全，營造良好環(huán)境，有醒酒、安神、抗抑郁、安 閱讀全文>>
要判斷汽車整流橋是好還是壞，辦法不少。 先看外觀，瞧瞧整流橋有沒有明顯損壞，像裂紋、變形、燒焦這類情況，要是有，可能就壞了。 再用萬用表或示波器量量元件參數(shù)，比如二極管的正向壓降、反向擊穿電壓還有電阻，跟正常值差得多，那就可能壞了。 還能測 閱讀全文>>
紅旗 H9 新車貼車衣還是改色，這得看您具體咋想。 要是您想保護(hù)車漆，不叫日常小刮小蹭傷了車漆，那就貼車衣。車衣材質(zhì)一般是 TPU，延展性好，能自動(dòng)修復(fù)劃痕，厚，能擋住輕微刮擦磕碰，還能讓車漆亮 30%左右，能用 5 到 10 年。 要是您 閱讀全文>>
紅旗 H9 機(jī)蓋銀色是噴涂還是貼膜，這得看您的需求。 噴涂的話，顏色持久穩(wěn)定，和車身融合度高，效果更自然。但操作復(fù)雜，成本高，改色難。 貼膜呢，操作簡便，顏色選擇多，能保護(hù)車漆，像酷炫銀、低調(diào)黑、高調(diào)紅都有。不過汽車貼膜要符合規(guī)定，前擋 閱讀全文>>
林肯領(lǐng)航員馬力下降的原因有不少。 首先是為滿足更嚴(yán)格排放標(biāo)準(zhǔn)，在發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校上做出妥協(xié)，新款海外版車型搭載的 3.5T 雙渦輪增壓 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率下降。 汽車廠商綜合考慮因素，像林肯領(lǐng)航員這類大型 SUV 可能更注重舒適性、豪華配置和駕 閱讀全文>>
睿翼轎跑改裝排氣能增加的馬力不是一個(gè)固定值。 如果預(yù)算充足，買成套的近排氣系統(tǒng)，匹配更好，車子刷一階程序，大概能提升 10%左右的動(dòng)力，也就是十幾馬力。 像馬自達(dá)睿翼改裝 FDR 巴蕉頭蕉排氣管，能讓排氣更順暢，從而提升馬力。 但要注意，改 閱讀全文>>
新帕薩特改裝進(jìn)氣增加的馬力有限。 一般簡單改裝進(jìn)氣，不改變發(fā)動(dòng)機(jī)其他參數(shù)，大概能提升 1 到 2 匹馬力。 改裝進(jìn)氣提升動(dòng)力原理是增加單位時(shí)間進(jìn)汽缸的空氣量，讓 ECU 匹配更多燃油，燃燒更充分產(chǎn)生更大能量。 常見進(jìn)氣改裝方式有換空氣濾芯， 閱讀全文>>
扭矩轉(zhuǎn)速傳感器的工作原理主要有以下幾種方式。 一是由扭力軸、磁檢測器、轉(zhuǎn)筒及殼體等構(gòu)成。磁檢測器包含配對的兩組內(nèi)、外齒輪，永久磁鋼和感應(yīng)線圈。外齒輪在扭力軸測量段兩端，內(nèi)齒輪在轉(zhuǎn)筒內(nèi)與外齒輪相對，永久磁鋼緊接內(nèi)齒輪裝在轉(zhuǎn)筒內(nèi)，它們構(gòu)成環(huán)狀閉 閱讀全文>>
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