發(fā)動機(jī)機(jī)油不足圖標(biāo)是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于發(fā)動機(jī)機(jī)油不足圖標(biāo)相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
機(jī)油精對發(fā)動機(jī)有影響，且是積極的影響。 機(jī)油精是一種極壓添加劑，主要由硫、磷、氯等物質(zhì)構(gòu)成。在特定溫度和壓力下，能與發(fā)動機(jī)金屬表面發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，形成一層高強(qiáng)度的保護(hù)膜，這能有效防止金屬直接接觸，降低磨損，顯著延長發(fā)動機(jī)的使用壽命。 而且，機(jī) 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)突然漏機(jī)油的情況讓人很頭疼，下面咱們就來好好說道說道為啥會這樣。 首先是油封損壞，油封在發(fā)動機(jī)里特別重要，要是壞了，機(jī)油就容易往外流。 機(jī)油過多也不行，加太多超過正常范圍，發(fā)動機(jī)工作時機(jī)油會順著氣門桿跑到燃燒室內(nèi)，出現(xiàn)“竄油”。 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)機(jī)油可以潤滑鏈條。 在汽車發(fā)動機(jī)內(nèi)部，機(jī)油不僅能潤滑齒輪，對鏈條同樣能起到潤滑作用。發(fā)動機(jī)正時鏈條的潤滑油路結(jié)構(gòu)包含發(fā)動機(jī)缸體和油道，缸體前端面設(shè)有噴油嘴，發(fā)動機(jī)缸體內(nèi)也有相應(yīng)設(shè)置。 不僅汽車發(fā)動機(jī)機(jī)油能潤滑鏈條，摩托車鏈條也可以 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)廢氣管噴機(jī)油是個讓人頭疼的問題，這通常由多種原因造成。 比如曲軸通風(fēng)閥老化，油氣分離就會失效。 還有活塞、曲軸、缸套和活塞環(huán)磨損，間隙變大，刮油效果差，密封也不行了。 氣門和氣門導(dǎo)管磨損間隙過大，機(jī)油會下竄到燃燒室產(chǎn)生機(jī)油廢氣。 活塞 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)抱死后加機(jī)油不一定能恢復(fù)。 發(fā)動機(jī)抱死通常是由于缺乏潤滑，比如機(jī)油不足或者機(jī)油泵出了問題。 如果只是輕微的缺乏潤滑，加機(jī)油有可能暫時恢復(fù)，但這不是絕對的。 當(dāng)發(fā)動機(jī)抱死，不能馬上加機(jī)油啟動。得先檢查曲軸能不能轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)不動的話，加機(jī)油沒 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)熄火不一定是機(jī)油問題導(dǎo)致的。 油路堵塞會造成發(fā)動機(jī)熄火，因為燃油從油箱抽出到噴油器噴出的過程中，油泵和噴油器容易出問題。這可以通過添加正規(guī)標(biāo)號汽油、按時保養(yǎng)來解決。 火花塞點火不正常也能導(dǎo)致熄火，它在高溫高壓環(huán)境工作易故障，要按使 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)機(jī)油變成乳白色，這是不少車主可能會碰到的問題。 主要原因有這幾個：一是機(jī)油進(jìn)水了，像發(fā)動機(jī)缸體有裂紋、水堵漏水、汽缸墊損壞、襯套有裂縫等，都會讓水和機(jī)油混一塊。二是發(fā)動機(jī)溫度低，低溫下機(jī)油里的水分難蒸發(fā)，就形成乳化。三是機(jī)油變質(zhì)，比 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)機(jī)油過多可不是件小事，會產(chǎn)生不少問題。 首先，會讓油耗升高，因為機(jī)油多了，工作時曲軸柄、連桿大端就會劇烈攪動，增加發(fā)動機(jī)內(nèi)部功率損失。 其次，濺到缸壁上的機(jī)油會變多，可能產(chǎn)生燒排機(jī)油故障。 機(jī)油過多還會影響傳感器的敏感度，傳感器可是發(fā) 閱讀全文>>
EA888 發(fā)動機(jī)燒機(jī)油，咱們可以這么辦。 如果燒機(jī)油小于 3000 公里 1 升，那就換改進(jìn)油氣分離器。 要是燒機(jī)油大于 2000 公里 1 升，大概率是活塞環(huán)卡死了，得換活塞總成。 對于第二代 EA888 發(fā)動機(jī)，把油氣分離器換成大眾原 閱讀全文>>
換機(jī)油后發(fā)動機(jī)亮黃燈，可能有多種原因。 機(jī)油量不足，這會使發(fā)動機(jī)潤滑不夠，從而亮黃燈，所以要檢查機(jī)油量，確保在正常范圍。 機(jī)油粘度過大也不行，會影響零件正常潤滑，得選擇合適粘度的機(jī)油。 控制燃油蒸汽排放的凈化電磁閥故障會導(dǎo)致亮燈，得檢 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)機(jī)油消耗過快，這可能是不少車主頭疼的問題。原因主要有這么幾個。 一是燒機(jī)油。冷車啟動加油時排氣管冒藍(lán)煙，發(fā)動機(jī)溫度正常藍(lán)煙消失，或者停駛一段時間后啟動還冒藍(lán)煙，這可能是氣門油封老化漏機(jī)油。要是正常行駛時排氣管一直冒藍(lán)煙，或許是活塞環(huán) 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)廢氣管噴機(jī)油的原因主要有下面這些。 機(jī)油加多了，這是比較常見的一個原因。機(jī)油要是加得太多，就可能被吸上去，然后從廢氣管噴出來。您可以檢查一下機(jī)油量。 還有就是活塞環(huán)竄氣，這個得打開加機(jī)油蓋，啟動發(fā)動機(jī)檢查加油蓋噴出的廢氣大小，如果太大 閱讀全文>>
清洗發(fā)動機(jī)在一定程度上可以幫助解決燒機(jī)油問題，但不能完全保證徹底解決。 燒機(jī)油的原因較為復(fù)雜，清洗發(fā)動機(jī)主要是清理發(fā)動機(jī)內(nèi)部的積碳和油泥，改善其工作環(huán)境。 如果是因為發(fā)動機(jī)內(nèi)部積碳和油泥過多導(dǎo)致的燒機(jī)油，清洗發(fā)動機(jī)可能會有明顯效果。通過清洗 閱讀全文>>
大眾 1.5T 發(fā)動機(jī)一般不會燒機(jī)油。 發(fā)動機(jī)燒機(jī)油通常是由多種原因造成的。比如用了質(zhì)量差、粘度不對的機(jī)油，活塞環(huán)和氣缸壁配合間隙大，機(jī)油加太多等。燒機(jī)油就是機(jī)油進(jìn)到發(fā)動機(jī)燃燒室，跟混合氣一起燃燒。 但大眾 1.5T 發(fā)動機(jī)正常使用時，機(jī)油 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)機(jī)油口上竄氣的原因主要有下面這些。 一是發(fā)動機(jī)內(nèi)部的活塞環(huán)、缸套等部件粘連，或者活塞環(huán)大面積損傷。這會破壞密封效果，使得氣體從這些縫隙中竄出。 二是氣缸有磨損或者被燃油燃燒的酸性物質(zhì)腐蝕，這會讓密封性變差，引發(fā)機(jī)油口竄氣。 三是空氣濾 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力過高，可能是由多種原因造成的。 比如機(jī)油粘度過低或過高，這會影響機(jī)油在發(fā)動機(jī)內(nèi)的流動和壓力。 機(jī)油濾清器的濾網(wǎng)或濾芯要是堵塞了，也會導(dǎo)致機(jī)油壓力過高，因為機(jī)油不能順暢通過濾清器。 限壓閥和回油閥的彈簧力要是減弱或斷裂，或者閥結(jié) 閱讀全文>>
更換機(jī)油后發(fā)動機(jī)故障燈亮，原因主要有以下這些。 燃燒狀態(tài)不好，這是故障燈亮的關(guān)鍵因素。比如發(fā)動機(jī)的火花塞、點火線圈、燃油泵或油路等有故障，都會讓混合氣燃燒不佳，從而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)積碳或者爆震。燃油質(zhì)量不行也會影響燃燒。 發(fā)動機(jī)汽缸內(nèi)部不干凈，有 閱讀全文>>
康明斯發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力低可能由多種原因造成。 首先是油泵方面，油泵出油量不足會致使油壓降低。工作環(huán)境和油品不佳，可能讓機(jī)油泵的主動齒輪磨損或開裂，主動齒輪側(cè)隙變化，使得機(jī)油泵抽油能力變?nèi)酢?其次，機(jī)油濾清器若堵塞，也會引起機(jī)油壓力下降。回油閥 閱讀全文>>
斯巴魯FB20發(fā)動機(jī)燒機(jī)油的情況不少見，原因主要有這幾個方面。 首先是廢氣閥分離油氣不徹底，這會使得機(jī)油隨著廢氣進(jìn)入燃燒系統(tǒng)，從而造成機(jī)油的消耗。 油封磨損老化也是重要原因之一，油封老化后密封效果變差，機(jī)油就容易滲漏出去。 活塞環(huán)磨損 閱讀全文>>
5W-30 機(jī)油適用于地球夢發(fā)動機(jī)，但有條件。 地球夢發(fā)動機(jī)分渦輪增壓和自然吸氣兩種。渦輪增壓的地球夢發(fā)動機(jī)用 5W-30 機(jī)油沒問題，因為它低溫流動性能好，啟動時能快速潤滑各部位，減少磨損。 自然吸氣的地球夢發(fā)動機(jī)，建議用 20 粘度 閱讀全文>>
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