發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油不足圖標(biāo)是用戶(hù)最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油不足圖標(biāo)相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
大眾 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)一般不會(huì)燒機(jī)油。 發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油通常是由多種原因造成的。比如用了質(zhì)量差、粘度不對(duì)的機(jī)油,活塞環(huán)和氣缸壁配合間隙大,機(jī)油加太多等。燒機(jī)油就是機(jī)油進(jìn)到發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室,跟混合氣一起燃燒。 但大眾 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)正常使用時(shí),機(jī)油 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油口上竄氣的原因主要有下面這些。 一是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的活塞環(huán)、缸套等部件粘連,或者活塞環(huán)大面積損傷。這會(huì)破壞密封效果,使得氣體從這些縫隙中竄出。 二是氣缸有磨損或者被燃油燃燒的酸性物質(zhì)腐蝕,這會(huì)讓密封性變差,引發(fā)機(jī)油口竄氣。 三是空氣濾 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過(guò)高,可能是由多種原因造成的。 比如機(jī)油粘度過(guò)低或過(guò)高,這會(huì)影響機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的流動(dòng)和壓力。 機(jī)油濾清器的濾網(wǎng)或?yàn)V芯要是堵塞了,也會(huì)導(dǎo)致機(jī)油壓力過(guò)高,因?yàn)闄C(jī)油不能順暢通過(guò)濾清器。 限壓閥和回油閥的彈簧力要是減弱或斷裂,或者閥結(jié) 閱讀全文>>
更換機(jī)油后發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮,原因主要有以下這些。 燃燒狀態(tài)不好,這是故障燈亮的關(guān)鍵因素。比如發(fā)動(dòng)機(jī)的火花塞、點(diǎn)火線圈、燃油泵或油路等有故障,都會(huì)讓混合氣燃燒不佳,從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳或者爆震。燃油質(zhì)量不行也會(huì)影響燃燒。 發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)部不干凈,有 閱讀全文>>
康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力低可能由多種原因造成。 首先是油泵方面,油泵出油量不足會(huì)致使油壓降低。工作環(huán)境和油品不佳,可能讓機(jī)油泵的主動(dòng)齒輪磨損或開(kāi)裂,主動(dòng)齒輪側(cè)隙變化,使得機(jī)油泵抽油能力變?nèi)酢?其次,機(jī)油濾清器若堵塞,也會(huì)引起機(jī)油壓力下降;赜烷y 閱讀全文>>
斯巴魯FB20發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的情況不少見(jiàn),原因主要有這幾個(gè)方面。 首先是廢氣閥分離油氣不徹底,這會(huì)使得機(jī)油隨著廢氣進(jìn)入燃燒系統(tǒng),從而造成機(jī)油的消耗。 油封磨損老化也是重要原因之一,油封老化后密封效果變差,機(jī)油就容易滲漏出去。 活塞環(huán)磨損 閱讀全文>>
5W-30 機(jī)油適用于地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī),但有條件。 地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)分渦輪增壓和自然吸氣兩種。渦輪增壓的地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)用 5W-30 機(jī)油沒(méi)問(wèn)題,因?yàn)樗蜏亓鲃?dòng)性能好,啟動(dòng)時(shí)能快速潤(rùn)滑各部位,減少磨損。 自然吸氣的地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī),建議用 20 粘度 閱讀全文>>
奧迪 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油壓力傳感器通常位于發(fā)動(dòng)機(jī)缸體后面的機(jī)油濾芯座旁邊,在機(jī)油濾芯的前面油道上。這個(gè)位置相對(duì)較為隱蔽,可能需要您仔細(xì)查找。 機(jī)油壓力傳感器的作用至關(guān)重要,它就像發(fā)動(dòng)機(jī)的“眼睛”,時(shí)刻監(jiān)測(cè)著機(jī)油的壓力情況。 其工作原理是安裝 閱讀全文>>
旗云1發(fā)動(dòng)機(jī)不燒機(jī)油但出現(xiàn)異響,原因主要有以下這些。 空氣濾清器臟了,它本是保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)減少磨損的,大概一萬(wàn)公里要換一次,不及時(shí)更換會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣不足、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速降低從而產(chǎn)生異響,解決辦法就是更換濾芯。 高壓線斷路,也就是高壓線導(dǎo)線芯斷路,會(huì) 閱讀全文>>
天籟 2.3 發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油通常出現(xiàn)在十幾萬(wàn)公里。 車(chē)輛行駛到 10 萬(wàn)公里左右時(shí)容易出現(xiàn)這一問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)使用時(shí)間長(zhǎng)了,機(jī)械磨損加劇,內(nèi)部密封性能下降就會(huì)導(dǎo)致燒機(jī)油。 燒機(jī)油現(xiàn)象主要在加速時(shí)體現(xiàn),比如駕駛者猛踩油門(mén)或原地啟動(dòng)時(shí)猛踩油門(mén),排氣管 閱讀全文>>
朗逸使用美孚機(jī)油后發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大,這可能有幾個(gè)原因。 一是機(jī)油粘度不匹配。朗逸車(chē)有其適合的機(jī)油粘度,如果用的美孚機(jī)油粘度不對(duì),比如粘度太高或太低,都會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部潤(rùn)滑不良,從而導(dǎo)致聲音變大。 二是換機(jī)油時(shí)舊機(jī)油沒(méi)清干凈。殘留的舊機(jī)油和新機(jī)油 閱讀全文>>
如果大眾高爾夫 7 換完金美孚機(jī)油后發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大,別著急,咱們來(lái)看看怎么解決。 先檢查機(jī)油是不是合適,機(jī)油要是太粘稠,零件潤(rùn)滑不好,就容易有摩擦異響。這時(shí)候得按照車(chē)輛說(shuō)明書(shū)的要求,看看是不是換錯(cuò)型號(hào)了。 再檢查一下氣缸狀態(tài)和火花塞工作 閱讀全文>>
機(jī)油漏油是否會(huì)損害發(fā)動(dòng)機(jī),這得看具體情況。 如果是輕微滲油,或只是油氣滲出,通常對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)影響不大。但要是漏油嚴(yán)重,那就可能損害發(fā)動(dòng)機(jī)了。 導(dǎo)致機(jī)油漏油的原因不少。比如發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部壓力過(guò)高,要是活塞環(huán)積碳多,竄氣嚴(yán)重,就會(huì)讓內(nèi)壓過(guò)高,油封處就容 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣管?chē)姍C(jī)油是不少車(chē)主會(huì)遇到的問(wèn)題,這主要有以下幾個(gè)原因。 一是曲軸壓力大,比如汽缸竄氣或者曲軸箱呼吸器堵了壞了。 二是 PCV 閥有故障,意味著曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)出狀況。 三是氣門(mén)油封出問(wèn)題。 四是曲軸通風(fēng)閥老化。 五是氣門(mén)桿和氣門(mén)導(dǎo)管 閱讀全文>>
EA837 發(fā)動(dòng)機(jī)一般情況下不會(huì)燒機(jī)油,但在某些情況下可能會(huì)出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象。 如果發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)燒機(jī)油,可能是活塞環(huán)磨損或損壞,這會(huì)導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室被燒掉。氣門(mén)油封老化破損也會(huì)讓機(jī)油泄漏進(jìn)而燒機(jī)油。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過(guò)多,影響了密封性,也可能引 閱讀全文>>
SF 機(jī)油不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害。 因?yàn)?SF 機(jī)油的成分經(jīng)過(guò)嚴(yán)格篩選和測(cè)試,能有效保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。機(jī)油是發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑劑,作用是減少部件摩擦、降低磨損。SF 機(jī)油在這方面表現(xiàn)不錯(cuò)。 機(jī)油分汽油發(fā)動(dòng)機(jī)用油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用油!癝”開(kāi)頭的是汽油發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>
5w30 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油,其實(shí)就是一種機(jī)油的粘度標(biāo)識(shí)。 5w 里的 5,表示這種機(jī)油能在零下 30 攝氏度以上的環(huán)境正常使用,數(shù)字越小,在低溫環(huán)境下的流動(dòng)性就越好,冷啟動(dòng)時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)能力越強(qiáng)。 30 呢,代表機(jī)油在 100 攝氏度時(shí)的粘度是 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)有滲機(jī)油是不能繼續(xù)駕駛的。 滲機(jī)油會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題,機(jī)油可是發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵,潤(rùn)滑系統(tǒng)一旦失效,那對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損害可就大了。 發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí),各個(gè)部件之間會(huì)產(chǎn)生摩擦,如果沒(méi)有足夠的機(jī)油來(lái)潤(rùn)滑,這些部件就會(huì)磨損得越來(lái)越厲害 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)加機(jī)油口冒煙的原因主要有以下幾種。 一是發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)溫度很高,機(jī)油在內(nèi)部流動(dòng)會(huì)產(chǎn)生部分機(jī)油蒸汽,所以在未完全冷車(chē)時(shí)打開(kāi)機(jī)油蓋,冒煙屬于正常。比如剛行駛完打開(kāi)就會(huì)看到冒煙,這煙其實(shí)就是機(jī)油蒸汽。 二是活塞環(huán)密封不嚴(yán)。當(dāng)活塞環(huán)密封出現(xiàn) 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)缺機(jī)油的原因主要有以下這些。 首先是氣門(mén)油封老化,橡膠失去彈性密封不嚴(yán),機(jī)油就會(huì)滲入燃燒室燃燒被消耗掉,早上第一次啟動(dòng)車(chē)時(shí)會(huì)有一股藍(lán)煙,車(chē)熱后很快消失,通常是水溫過(guò)高或使用年限到期造成。 其次,缸筒磨損或活塞環(huán)張力不夠以及活塞環(huán)對(duì) 閱讀全文>>