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星恒和南都鋰電池各有千秋，難分絕對(duì)的優(yōu)劣。星恒電源作為新能源鋰電池領(lǐng)域的佼佼者，成立于2002年，總部位于杭州，其產(chǎn)品能量密度高、循環(huán)壽命長(zhǎng)且安全性能佳，多用于電動(dòng)汽車等領(lǐng)域。南都電源在鋰離子電池領(lǐng)域聲譽(yù)頗高，1998年創(chuàng)立于深圳，性價(jià)比出 閱讀全文>>
磷酸鐵鋰電池充不上電，需先排查充電器、充電線等是否有問題，再針對(duì)性解決 。若充電器不兼容，輸出電壓和電流與電池要求不符，那就更換；充電線有破損、松動(dòng)或接觸不良問題，也需更換；電池保護(hù)板故障，要專業(yè)維修人員檢查修復(fù)；電池老化或損壞，可能要更換 閱讀全文>>
三元鋰電池的使用壽命通�？蛇_(dá) 10 年左右，但實(shí)際會(huì)因多種因素而有所不同。其理論壽命是 1200 - 2000 次完全充放電循環(huán)，若每三天充放電一次，一年約 120 次，如此計(jì)算大約能使用 10 年。不過，電池壽命會(huì)受使用習(xí)慣、保養(yǎng)情況以及 閱讀全文>>
三元鋰電池具有較高的安全性能，相對(duì)安全。三元鋰電池在設(shè)計(jì)與制造環(huán)節(jié)充分考量了安全要素，歷經(jīng)多次測(cè)試和驗(yàn)證，不易出現(xiàn)爆炸等危險(xiǎn)狀況。而且相比鈷酸鋰電池，它安全性更佳，低溫表現(xiàn)良好，不會(huì)大幅降低續(xù)航里程；能量密度也高于磷酸鐵鋰電池，相同體積下容 閱讀全文>>
磷酸鐵鋰電池并非都是刀片電池，但刀片電池屬于磷酸鐵鋰電池。磷酸鐵鋰電池是一個(gè)寬泛概念，有著自身優(yōu)缺點(diǎn)，在多個(gè)領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。而刀片電池是基于磷酸鐵鋰技術(shù)的創(chuàng)新成果，它有著獨(dú)特的長(zhǎng)薄形狀，采用CTP無模組結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在能量密度、安全性能、充電速度 閱讀全文>>
72V60A鋰電池一般在電壓降至63V左右時(shí)可認(rèn)為沒電了，不過因保護(hù)板等因素，也可能60V就保護(hù)斷電。通常，72V鋰電池組由多節(jié)單體鋰電池串聯(lián)，滿電電壓較高，隨著電量消耗電壓逐漸降低。當(dāng)電壓低至63V，電量接近耗盡，難以正常供電；而60V就 閱讀全文>>
汽車玻璃生產(chǎn)日期不一致是正�，F(xiàn)象。汽車生產(chǎn)環(huán)節(jié)復(fù)雜，玻璃多由廠家統(tǒng)一采購，不同批次的生產(chǎn)日期自然有別。而且整車組裝時(shí)，玻璃配件提前備貨，沒用完的同一批次玻璃會(huì)裝到下一輛車上，這就導(dǎo)致生產(chǎn)日期難以完全同步。只要玻璃生產(chǎn)日期早于整車出廠日期，且 閱讀全文>>
磷酸鐵鋰和三元鋰哪個(gè)更適合，取決于具體的使用場(chǎng)景與需求。磷酸鐵鋰電池安全性高、循環(huán)壽命長(zhǎng)且成本低，在對(duì)安全和成本敏感的場(chǎng)景優(yōu)勢(shì)明顯；三元鋰電池能量密度高、充電速度快，更能滿足對(duì)續(xù)航和充電效率要求高的情況。所以，若是城市通勤等注重安全和經(jīng)濟(jì)性 閱讀全文>>
柴油機(jī)冒藍(lán)煙不正常。正常運(yùn)行時(shí)，柴油機(jī)排放的應(yīng)是少量水汽和二氧化碳等氣體。冒藍(lán)煙意味著發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)問題，可能是燃燒不充分，像燃燒室設(shè)計(jì)欠佳、噴油器噴油量不足等；也可能是潤(rùn)滑油進(jìn)入燃燒室，例如活塞環(huán)磨損過度。此外，進(jìn)氣系統(tǒng)故障、高壓油泵問題等也 閱讀全文>>
12伏500安時(shí)鋰電池的價(jià)格因品牌、質(zhì)量、購買渠道等因素有所不同，大致在幾百元到數(shù)千元不等。一線品牌的該規(guī)格鋰電池，價(jià)格可能處于300 - 600元區(qū)間；二線或三線品牌則在200 - 400元左右。像非凡好搭檔品牌的12V磷酸鐵鋰電池500 閱讀全文>>
汽車發(fā)電機(jī)壞了屬于正常現(xiàn)象，但也可能存在異常情況。汽車發(fā)電機(jī)作為汽車主要電源，長(zhǎng)時(shí)間使用和行駛里程增加，零部件會(huì)自然磨損老化，性能下降甚至損壞。不過，要是發(fā)電機(jī)在短時(shí)間內(nèi)頻繁出問題，或者剛過保修期就嚴(yán)重故障，那就不太正常了，這也許是產(chǎn)品質(zhì)量 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)油壓報(bào)警過一會(huì)兒又恢復(fù)正常，原因可能是多方面的。比如啟動(dòng)前機(jī)油泵未工作，油壓不夠報(bào)警，啟動(dòng)后恢復(fù)正常；也可能是油壓傳感器故障、線路接觸不良導(dǎo)致誤報(bào)；或者發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)初期油路有氣泡、冷啟動(dòng)時(shí)油溫低影響油壓讀數(shù)，運(yùn)行中問題緩解；還有機(jī)油量不 閱讀全文>>
新電動(dòng)車碟剎發(fā)出摩擦聲通常是正常的。這主要是由于剎車片和剎車盤尚處于磨合期，二者表面不夠光滑，在相互摩擦?xí)r便會(huì)產(chǎn)生聲音，隨著騎行時(shí)間的增加，這種摩擦聲往往會(huì)自然消失。不過，若不是新車，或是新?lián)Q剎車盤、剎車片后出現(xiàn)摩擦聲，就可能是安裝有誤。所 閱讀全文>>
雪地胎和正常輪胎在胎面材質(zhì)、花紋、適用場(chǎng)景等多個(gè)方面存在區(qū)別。胎面材質(zhì)上，雪地胎采用特殊橡膠配方，質(zhì)地柔軟，能緊密貼合路面，正常輪胎多由天然橡膠制成，相對(duì)偏硬。花紋方面，雪地胎溝深紋多，溝槽超千個(gè)，而正常輪胎花紋淺，溝槽約兩百個(gè)。適用場(chǎng)景中 閱讀全文>>
判斷氣門油封燒機(jī)油是否正常，可從多方面入手。拆下進(jìn)氣歧管，若氣門上方有黑色膠狀物質(zhì)，大概率是氣門油封漏油；觀察排氣口，冒藍(lán)煙可能是燒機(jī)油，但要先排除廢氣管問題；加油門冒藍(lán)煙可能是活塞等磨損，松油門冒藍(lán)煙可能是氣門油封損壞。此外，還能結(jié)合檢查 閱讀全文>>
ABS黃燈亮起是不正常的。汽車儀表盤上的ABS黃燈亮起，意味著防抱死制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障或正在進(jìn)行自我診斷。這可能是部件損壞、線路問題等導(dǎo)致系統(tǒng)無法正常工作，也可能是啟動(dòng)時(shí)自檢異常。雖說正常液壓制動(dòng)系統(tǒng)仍能工作，但ABS系統(tǒng)在緊急制動(dòng)時(shí)至關(guān)重要 閱讀全文>>
三元鋰電池的使用壽命一般在 5 到 10 年。其壽命由循環(huán)次數(shù)決定，容量會(huì)隨充放電次數(shù)增加而衰減，理論壽命為 1200 次完全充放電，若每三天完全充放一次，可達(dá) 10 年左右，但實(shí)際受多種因素影響。比如使用環(huán)境溫度過高或過低、是否過度充放電 閱讀全文>>
汽車電瓶漏液了能否正常使用，取決于漏液的嚴(yán)重程度。若是輕微滲漏，通過添加蒸餾水或?qū)Ｓ秒姵匮a(bǔ)充液，還能夠繼續(xù)正常使用；但要是嚴(yán)重漏液，會(huì)極大影響電池性能，甚至直接報(bào)廢。電瓶漏液有著不同的狀況，不能一概而論。輕微漏液尚有挽救余地，嚴(yán)重漏液則需謹(jǐn) 閱讀全文>>
鋰電池和鉛酸電池哪個(gè)更適合并無絕對(duì)答案，需依據(jù)實(shí)際需求來判斷。鋰電池能量密度高、重量輕、使用壽命長(zhǎng)且較為環(huán)保，不過初始購買成本高；鉛酸電池則勝在成本低、技術(shù)成熟、電壓穩(wěn)定，只是能量密度低、體積和重量較大。若追求高性能、輕便及環(huán)保，鋰電池是良 閱讀全文>>
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