柴油機(jī)冒藍(lán)煙不正常。正常運(yùn)行時(shí)，柴油機(jī)排放的應(yīng)是少量水汽和二氧化碳等氣體。冒藍(lán)煙意味著發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)問題，可能是燃燒不充分，像燃燒室設(shè)計(jì)欠佳、噴油器噴油量不足等；也可能是潤(rùn)滑油進(jìn)入燃燒室，例如活塞環(huán)磨損過度。此外，進(jìn)氣系統(tǒng)故障、高壓油泵問題等也可能引發(fā)此現(xiàn)象。一旦發(fā)現(xiàn)冒藍(lán)煙，需及時(shí)排查并處理，以保障發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

燃燒不完全是導(dǎo)致柴油機(jī)冒藍(lán)煙的常見因素之一。燃燒室設(shè)計(jì)欠佳，會(huì)使燃油與空氣無法充分混合，不能在最佳狀態(tài)下燃燒，進(jìn)而產(chǎn)生藍(lán)煙。噴油器噴油量不足，也會(huì)讓燃油無法完全燃燒就被排出，形成藍(lán)煙。進(jìn)氣管堵塞則影響空氣的正常進(jìn)入，破壞油氣混合比例，最終導(dǎo)致燃燒不充分冒藍(lán)煙。這種情況可以清潔進(jìn)氣口、噴油嘴和噴油管道，保證燃油和空氣順暢流通。

潤(rùn)滑油進(jìn)入燃燒室也是冒藍(lán)煙的關(guān)鍵原因?；钊h(huán)磨損過度或氣缸墻破損，會(huì)使機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒，冒出藍(lán)煙。這就需要及時(shí)更換活塞環(huán)和氣缸套，確保發(fā)動(dòng)機(jī)的密封性良好，防止機(jī)油竄入。另外，油底殼或油浴式空濾器油盆油面過高，也會(huì)使機(jī)油被帶入汽缸燃燒，所以要注意檢查和控制機(jī)油量。

冷機(jī)啟動(dòng)時(shí)，柴油機(jī)可能會(huì)短暫冒藍(lán)煙，一般持續(xù)幾秒后便恢復(fù)正常，這屬于正?，F(xiàn)象。但如果長(zhǎng)時(shí)間冒藍(lán)煙，就要警惕燃油中雜質(zhì)過多的問題，加油時(shí)應(yīng)選擇大品牌國(guó)營(yíng)加油站的柴油。

總之，柴油機(jī)冒藍(lán)煙是發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障的信號(hào)。無論是燃燒問題、潤(rùn)滑問題還是燃油質(zhì)量問題，都需要引起重視。及時(shí)排查原因，采取正確的維修和保養(yǎng)措施，才能讓柴油機(jī)保持良好的運(yùn)行狀態(tài)，延長(zhǎng)其使用壽命，保障車輛的正常使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）