變速箱進水可不是小事兒，這會讓一些關(guān)鍵材料容易受損。 首先就是自動變速箱用油，水一旦進去，這油的性質(zhì)就變啦，潤滑和散熱效果都大打折扣。不過要是處理及時，還能避免造成太大麻煩。 還有自動變速箱離合器片，進水后它也遭罪，性能可能下降。 再 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

拆電瓶時應(yīng)該先拆負(fù)極。 因為汽車的負(fù)極接線柱與車身連在一起，車身是金屬的，相當(dāng)于整個車身都是通往負(fù)極的。如果先拆正極，在操作過程中正極一旦與車身金屬接觸，就會導(dǎo)致電線短路，對電池和線路造成極大傷害。先拆負(fù)極能切斷整個電路，避免這種情況發(fā)生 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

車輛檢測需要準(zhǔn)備的材料有車主身份證原件及復(fù)印件、車輛行駛證原件及復(fù)印件、交強險保單原件及復(fù)印件（保險到期需提供新保單）、車船稅發(fā)票、有效期內(nèi)的交強險副本。 如果是委托辦理，還需要委托人和被委托人的身份證原件。此外，要帶上車上原本裝備的事故警 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

三元鋰電池能用多久？這得看不少因素。 按目前技術(shù)水平，如果使用得當(dāng)，在電動汽車上起碼能使用 5 到 8 年。 一般來說，三元鋰電池的循環(huán)壽命至少有 1000 次，在相關(guān)實驗室中，以 1C 的充放電倍率持續(xù)充放電 1000 次后，電池容量降至 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

剎車片的材料種類豐富。 常見的有有機剎車片，由有機纖維、填充劑和粘結(jié)劑構(gòu)成，原廠配置較多，噪音低、磨損小、價格低，不過摩擦系數(shù)低，高溫制動性能欠佳。 金屬剎車片由鐵、鋼等金屬材料制成，磨損和散熱好，制動穩(wěn)定不受溫度影響，但噪音大，傷剎車盤。 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

配車鑰匙需要的材料分多種情況。 如果是車主本人去配，帶上身份證、駕駛證和行車證就行。 要是委托他人配，除了車主的這些證明，還得有委托書和委托人的身份證。 國產(chǎn)車新鑰匙大概一周能拿到，進口車得一個月左右。 不同車型的鑰匙價格不同，常見的有機械 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車拋光需要的材料有拋光機，這是進行拋光的主要工具。 還有不同類型的拋光粘盤，像羊毛盤質(zhì)地較硬，適合去除較深的劃痕；兔毛盤相對柔軟，能帶來較好的拋光效果；海綿盤則適用于細(xì)微劃痕的處理。 研磨劑也是不可或缺的，它能有效去除漆面瑕疵。 此 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

汽車水箱的材料有多種。 鋁合金是常見材料之一，它重量輕、導(dǎo)熱好、強度高、耐腐蝕，散熱效果和耐久性出色，廣泛用于汽車行業(yè)。 鋼板也用于制造水箱，成本低、制造簡單、強度高，但導(dǎo)熱和耐腐蝕性差，多在低檔車型使用。 鑄鐵的導(dǎo)熱和耐腐蝕性良好， 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

剎車片的材料種類多樣。 常見的有金屬制剎車片，主要由銅、鋼和銅粉組成，銅是摩擦材料的主要成分，銅粉能增加強度，鋼用于加強結(jié)構(gòu)。 有機制剎車片，以有機樹脂為基礎(chǔ)，由樹脂、纖維和填料構(gòu)成，樹脂是主要成分，纖維增強強度，填料增加硬度和降低制動 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

新能源電池的材料組成較為多樣。 主要有鋰離子材料、鎳鈷錳材料、磷酸鐵鋰材料。鋰離子材料用于鋰離子電池，在電動汽車和儲能系統(tǒng)作用重大。鎳鈷錳材料用于鎳鈷錳酸鋰電池，能量密度高且循環(huán)性能好。磷酸鐵鋰材料循環(huán)壽命長、安全性出色。 除了這些，生產(chǎn)新 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

車面拋光需要用到多種材料。 首先是拋光機，這是進行拋光操作的關(guān)鍵工具。 還有拋光粘盤，比如羊毛盤、兔毛盤和海綿盤等，不同的盤適合不同的拋光需求。 研磨劑也必不可少，它能幫助去除車面的瑕疵和劃痕。 遮蔽膜和紙膠帶用于保護不需要拋光的部 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

轎車保險杠常用的材料有改性塑料，比如 ABS，它吸水率低，抗沖擊性能、剛性等都不錯，容易電鍍和成型，耐油性、耐寒性、耐化學(xué)藥品性能也好。 改性 PP 也是常見的，成型性、機械性和抗沖擊強度良好，耐熱性、耐候性、抗紫外線，價格便宜還易成型。 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

剎車片的材料有很多種。 首先是石棉材質(zhì)，它成本低，重量輕，在貨車和工程車上應(yīng)用廣泛。 半金屬材質(zhì)則是所有車系出廠時常用的剎車片配方。 金屬材質(zhì)包含鐵和銅，像耐磨鐵，剎車片顏色較黑，還有含銅粉的能看到金屬塊。 陶瓷剎車片密度適中、耐高溫、耐腐 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

新能源電池的材料主要包括正極材料、負(fù)極材料、隔膜、電解液等。 正極材料主要分為三元、磷酸鐵鋰、鈷酸鋰和錳酸鋰四大類。三元材料是幾種多元金屬材料的復(fù)合氧化物，能充分發(fā)揮金屬優(yōu)勢，電池容量高，廣泛用于乘用車。磷酸鐵鋰原材料成本低，循環(huán)性和安全 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車保險杠的材料種類較多。 常見的有改性塑料，像 ABS 吸水率低，抗沖擊性能、剛性、耐油性等較好，容易電鍍、易成型；改性 PP 成型性、機械性和抗沖擊強度不錯，耐熱、耐候、抗紫外線，價格便宜、易成型；PC/ABS 成型性、機械性和抗沖擊強 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車保險杠常用的材料有 ABS、改性 PP、PC/ABS 等。 ABS 吸水率低，抗沖擊性能、剛性等良好，易電鍍易成型。 改性 PP 成型性好，機械性和抗沖擊強度佳，耐熱、耐候，價格便宜。 PC/ABS 成型性、機械性和抗沖擊強度好，耐熱、 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

剎車片的材料有多種。 非金屬材料，由纖維素、燒結(jié)玻璃和芳香聚氨酯組成，不會在轉(zhuǎn)子上產(chǎn)生劃痕，但會產(chǎn)生大量粉塵，且使用壽命和強度有待提升。 半金屬材料，由多種燒結(jié)金屬和合成材料組成，襯套使用壽命長，高溫下比非金屬材料耐磨性和抗褪色能力好。 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

剎車片的材料種類多樣。 非金屬材料由纖維素、燒結(jié)玻璃和芳香聚氨酯組成，不會在轉(zhuǎn)子上產(chǎn)生劃痕，但會產(chǎn)生大量粉塵，使用壽命和強度需提升。 半金屬材料由多種燒結(jié)金屬和合成材料構(gòu)成，作為襯套使用壽命長，高溫下比非金屬材料更耐磨且抗褪色。 全金 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車保險杠的材料種類多樣。 常見的有改性塑料，比如 ABS ，它吸水率低，抗沖擊性能、剛性等都不錯，還容易電鍍、易成型。 改性 PP 成型性好，機械性和抗沖擊強度佳，耐熱性、耐候性不錯，價格便宜且易成型。 PC/ABS 成型性、機械性和抗沖 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車剎車片的材料種類多樣。 常見的有脂肪基剎車材料，由脂肪酸皂類和石墨組成，耐磨且導(dǎo)熱性好。 粉末冶金制動材料，由鐵基或銅基粉末制成，耐磨抗熱衰退。 碳復(fù)合制動材料，碳纖維增強，強度高耐磨。 陶瓷基制動材料，高溫穩(wěn)定、抗熱衰退耐磨。 還有半 閱讀全文>>

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• 2024-12-23