車身拋光要用到不少材料。 首先是拋光機(jī)，這是進(jìn)行拋光的主要工具。 還有拋光粘盤，像羊毛盤、兔毛盤、海綿盤，不同的盤適用不同的情況。 研磨劑也不能少，它能有效去除車身表面的瑕疵。 遮蔽膜和紙膠帶能在拋光時(shí)保護(hù)不需要處理的部位。 拋光完成后，為 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

鐵輪轂與鋁合金輪轂有不少不同之處。 首先是外觀，鋁合金輪轂設(shè)計(jì)往往更美觀、更具現(xiàn)代感，而鐵輪轂相對(duì)普通，缺乏吸引力。 重量方面，鋁合金輪轂材質(zhì)輕，整體重量輕，能降低簧下質(zhì)量，提升汽車避震器反應(yīng)速度，提高車輪貼地性能和抓地力，從而提升操控性， 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車斷電應(yīng)該拆負(fù)極。 因?yàn)槠�車的�?fù)極接線柱是和車身連在一起的，車身是金屬材質(zhì)，整個(gè)車身都充當(dāng)了負(fù)極。這樣一來(lái)，車上用電部件的負(fù)極只要連接車身就行，電流能通過(guò)車身回到負(fù)極，這節(jié)省了導(dǎo)線還方便檢修電路故障。 要是拆正極就危險(xiǎn)了，金屬的扳手在拆卸 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

哪種材料適合用于發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板？這得看您的車輛使用情況。 先說(shuō)硬塑、樹(shù)脂保護(hù)板，價(jià)格便宜，工藝簡(jiǎn)單，有回彈性不影響發(fā)動(dòng)機(jī)下沉，可保護(hù)能力一般還易壞。 鐵質(zhì)和鋁合金的，鋁合金輕強(qiáng)度高，鐵質(zhì)抗沖擊強(qiáng)價(jià)低但重沒(méi)回彈性影響下沉還易共振。 塑鋼“合金”耐 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車水箱的材料多樣。 小車水箱一般上下儲(chǔ)水箱是塑料的，中間散熱片和散熱管是鋁的。 貨車水箱有全銅的，也有鋁的。 汽車水箱主要由散熱器芯子、水管、散熱空氣葉片、上水箱及下水箱等組成。 上水箱在散熱器上，通過(guò)水管與散熱器下方的水箱連通，熱水自上 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車保險(xiǎn)杠的材料有多種，常見(jiàn)的是塑料，像增韌（改性）聚丙烯（PP）材料，它熔點(diǎn)高，耐熱，密度輕，耐腐蝕性強(qiáng)，但耐低溫性能稍差。 還有由抗沖聚丙烯共聚物、苯乙烯彈性體和聚烯烴類橡膠組成的共混改性材料，剛度、抗沖擊性、耐刮擦性和適用性較高，成 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車保險(xiǎn)杠的材料種類較多，常見(jiàn)的有增韌（改性）聚丙烯（PP）材料。這種材料具有高熔點(diǎn)、耐熱、密度輕等特點(diǎn)，是目前通用塑料里最輕的一種。它的產(chǎn)品強(qiáng)度、剛度和透明度較好，但耐低溫性能稍差。 還有由抗沖聚丙烯共聚物、苯乙烯彈性體和聚烯烴類橡膠 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

汽車剎車片的制作材料種類繁多。 主要有石棉型，不過(guò)因?qū)θ梭w有害已被全球禁用。 半金屬型，金屬含量高，散熱快、耐高溫，價(jià)格相對(duì)低，但剎車噪音大，對(duì)剎車碟磨損大。 NAO 型，包含一定金屬材質(zhì)及多種纖維，耐磨、噪音控制好，適合日常駕駛，只 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

拆汽車電瓶應(yīng)該先拆負(fù)極，后拆正極。 這是因?yàn)槠�車電氣有單線制、直流、低壓和負(fù)極搭鐵的特點(diǎn)，車身上的其他電氣設(shè)備和金屬車身會(huì)和負(fù)極電源相連接。 如果先拆正極，電瓶正極就可能與車身的金屬發(fā)生接觸，導(dǎo)致正負(fù)極相連接，造成電線短路，給電瓶及電瓶線路 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

碟剎剎車片的材料有多種，各有其特點(diǎn)。 純金屬材質(zhì)的剎車片，比如鑄鐵制造的，制動(dòng)力強(qiáng)、性能穩(wěn)定，但硬且易磨損剎車盤，制動(dòng)時(shí)噪音大。 有機(jī)材料的剎車片制動(dòng)性能不錯(cuò)，噪音低還耐磨損。 金屬基復(fù)合材料的剎車片在制動(dòng)性能和高溫耐性方面表現(xiàn)出色。 對(duì)于 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

磷酸鐵鋰電池更安全，這是因?yàn)槠浠瘜W(xué)特性獨(dú)特。 磷酸鐵鋰晶體中的 P-O 鍵很穩(wěn)定，不易分解，就算在高溫或過(guò)充時(shí)，也不會(huì)結(jié)構(gòu)崩塌或形成強(qiáng)氧化性物質(zhì)。和鈷酸鋰比，這優(yōu)勢(shì)很明顯。 循環(huán)壽命方面，長(zhǎng)壽命鉛酸電池一般 300 次左右，最多 500 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

汽車保險(xiǎn)杠的材料種類多樣。 目前，國(guó)內(nèi)汽車前后保險(xiǎn)杠大多采用增韌（改性）聚丙烯（PP）材料注射成型，也就是俗稱的 PP 材料。它熔點(diǎn)高，達(dá) 167 攝氏度，耐熱，密度小，是通用塑料里最輕的。不過(guò)，其耐低溫性能差。 還有的保險(xiǎn)杠采用由抗沖聚丙 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

磷酸鐵鋰電池與三元電池有諸多不同。 首先，材料方面，磷酸鐵鋰電池以磷酸鐵鋰為正極材料，不含鈷等貴重金屬，原料價(jià)格低，資源豐富；三元鋰電池的正極材料通常是鎳鈷錳酸鋰或鎳鈷鋁酸鋰，原料成本高，生產(chǎn)技術(shù)門檻也高。 其次，能量密度不同，磷酸鐵鋰電池 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

剎車片由多種材料制成。 常見(jiàn)的有鋼板，它起到支撐作用。 還有粘接隔熱層，能減少熱量傳遞。 摩擦塊的材料就比較多樣了，比如石棉，不過(guò)因危害健康基本被淘汰。 半金屬剎車片，含有約 30% ～ 50%的黑色金屬，耐熱性好，單位面積功率吸收高，導(dǎo)熱 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

汽車更換電瓶時(shí)應(yīng)該先拆負(fù)極，再拆正極。 這是因?yàn)槠�車的�?fù)極接線柱直接與車身連接，車身是金屬的，整個(gè)汽車電路通過(guò)負(fù)極接線柱。如果先拆正極，工具不小心碰到車身金屬部分，會(huì)讓電瓶正負(fù)極連接，導(dǎo)致電路短路，甚至出現(xiàn)嚴(yán)重打火現(xiàn)象，帶來(lái)安全隱患。 安裝 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

安裝鐵牌其實(shí)不難，按以下方法就能搞定。 收到鐵牌，先檢查配套零件齊不齊全，像螺絲、防盜蓋這些。 把螺絲放進(jìn)鐵牌背面圓圈里，將鐵牌對(duì)著車身上螺絲孔定位，位置要正，不能歪或偏。 初步固定后，別馬上把螺絲擰太緊，微調(diào)下鐵牌位置，保證平整貼合 閱讀全文>>

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• 2024-12-11

頂棚材料種類多樣，各有特點(diǎn)。 石膏板是常用的頂棚材料之一，它以建筑石膏為主要原料，重量輕、強(qiáng)度較高、厚度薄，加工方便，還有隔音絕熱和防火的優(yōu)異性能。 礦棉板以礦物纖維棉為原料，吸聲、隔熱效果好，表面可進(jìn)行圖案繪畫(huà)和雕刻，常用于廚房等高溫 閱讀全文>>

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• 2024-10-20

拋光材料多種多樣，各有特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。 聚氨酯拋光皮是一種高彈性、高耐磨的拋光材料，常用于光學(xué)冷加工行業(yè)。使用時(shí)要注意拋光前檢查鏡片表面有無(wú)刮傷或刺孔，選擇大小與材質(zhì)適當(dāng)?shù)膾伖夤ぞ�，隨時(shí)關(guān)注鏡片表面狀況和精度。 CMP 拋光材料在晶圓制造中 閱讀全文>>

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• 2024-10-20

晴雨擋的材料主要有 PVC、ABS、PE 塑料，還有樹(shù)脂等。其中，ABS 工程塑料是比較好的選擇。ABS 工程塑料抗沖擊性強(qiáng)，光潔度良好，耐候性出色，能抵御紫外線和風(fēng)雨侵蝕。它重量輕，安裝起來(lái)也簡(jiǎn)便。 樹(shù)脂材料也是不錯(cuò)的，其韌性佳，不易折 閱讀全文>>

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• 2024-10-18

飛度倒車燈正極線就在倒車燈上。 通常倒車燈有兩根線，一根是黑色的，這根是負(fù)極線，與它相對(duì)應(yīng)的另一根就是正極線。比如綠白相間的線可能就是正極。 倒車燈的設(shè)計(jì)很有講究，其顏色一般為白色，亮度較高，能照亮車后部，確保倒車時(shí)的安全。而且只設(shè)置一 閱讀全文>>

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• 2024-10-17