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相關(guān)問題:27483條

彈匣電池真的安全嗎

彈匣電池相對(duì)來說是安全的。它作為新型鋰離子電池,內(nèi)部設(shè)有特殊熱失控抑制裝置,能有效防止在過熱或短路時(shí)出現(xiàn)爆炸、燃燒等情況。從技術(shù)認(rèn)證上看,它是唯一獲得央視“電池科技大獎(jiǎng)”且通過中汽研認(rèn)證的電池技術(shù),針刺試驗(yàn)表現(xiàn)出色。從市場(chǎng)反饋來看,超15萬 閱讀全文>>

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  • 2025-05-26

超威6evf45電池代表什么

超威6evf45電池代表的是一款12伏45安培小時(shí)的電動(dòng)車用耐酸鉛酸蓄電池。其中“6”表示由六節(jié)單體電池串聯(lián),每節(jié)2V,串聯(lián)后額定電壓為12V ;“EVF”明確了它是用于閥控密封電動(dòng)車的鉛酸電池;“45”則指電池容量為45Ah。這種電池專為 閱讀全文>>

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  • 2025-05-26

特斯拉電池損壞會(huì)更換嗎

特斯拉電池?fù)p壞不一定會(huì)更換。特斯拉針對(duì)不同車型制定了相應(yīng)質(zhì)保政策,像Model - S和Model - X的電池和驅(qū)動(dòng)總成質(zhì)保期為8年不限里程,Model - 3不同版本也有對(duì)應(yīng)的質(zhì)保期及公里數(shù)要求,且都要求質(zhì)保期內(nèi)電池容量不低于70%。電 閱讀全文>>

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  • 2025-05-26

電池電壓低的原因是什么

電池電壓低的原因多種多樣,涵蓋電池自身狀態(tài)、使用情況、外部環(huán)境及車輛相關(guān)部件等多個(gè)方面。比如電池老化,其化學(xué)性能隨時(shí)間衰減,容量下降導(dǎo)致電壓降低;充電不足、過放等使用不當(dāng)行為,也會(huì)使電壓低于正常值;物理?yè)p傷、內(nèi)部短路等電池?fù)p壞問題同樣會(huì)造成 閱讀全文>>

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  • 2025-05-25

天然氣噠噠噠響但打不燃怎么更換電池

當(dāng)天然氣噠噠噠響但打不燃且確定是電池問題時(shí),可這樣更換電池:先確認(rèn)燃?xì)獗碛腥細(xì),再找到位于灶下方的電池盒,一般?2 個(gè) 1 號(hào)電池,不同灶電池大小有別,取下舊電池照著購(gòu)買新的,安裝時(shí)注意正負(fù)極方向,裝后嘗試點(diǎn)火。天然氣打不燃原因多樣,而電 閱讀全文>>

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  • 2025-05-25

倒車影像攝像頭起霧是不是進(jìn)水了

倒車影像攝像頭起霧不一定是進(jìn)水了。因?yàn)槌诉M(jìn)水,空氣濕度較高時(shí),水汽也會(huì)凝結(jié)在攝像頭表面導(dǎo)致起霧。若攝像頭進(jìn)水,影像會(huì)模糊甚至無法顯示,此時(shí)要檢查密封等情況并處理;若是水汽凝結(jié),僅鏡頭表面有水霧,清理即可,密封良好但仍有水汽,也有相應(yīng)解決辦 閱讀全文>>

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  • 2025-05-25

哪個(gè)汽車電池品牌好

VARTA瓦爾塔蓄電池是不錯(cuò)的汽車電池品牌之一。自1888年成立以來,它一直以高端品質(zhì)和尖端技術(shù)著稱,作為德國(guó)哈根江森自控旗下品牌,還是歐洲著名汽車電池品牌。在中國(guó)市場(chǎng),其能為奔馳、寶馬、奧迪等車型提供適配產(chǎn)品,有銀標(biāo)和藍(lán)標(biāo)系列。憑借獨(dú)有的 閱讀全文>>

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  • 2025-05-25

汽車換輪胎是不是要兩個(gè)一起換

汽車換輪胎不一定要兩個(gè)一起換,需視具體情況而定。若輪胎是正常磨損至需更換階段,由于左右輪胎磨損程度相近,通常建議成對(duì)更換,這樣能保證輪胎花紋一致、車身重量均勻分配,還可通過動(dòng)平衡校正延長(zhǎng)輪胎使用壽命。而若是某條輪胎因意外損傷需要更換,在其余 閱讀全文>>

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  • 2025-05-25

特斯拉的電池是什么樣子的

特斯拉使用的電池主要有三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池兩種類型,外觀上有圓柱、方形等不同形狀。其中,18650、2170、4680等屬于圓柱電池,不同型號(hào)尺寸有別,如4680電池直徑46毫米、高度80毫米;寧德時(shí)代為特斯拉提供的方形磷酸鐵鋰電池則采 閱讀全文>>

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  • 2025-05-25

國(guó)軒高科的磷酸鋰電池耐用嗎

國(guó)軒高科的磷酸鐵鋰電池較為耐用。一方面,磷酸鐵鋰電池本身就具備循環(huán)壽命長(zhǎng)、安全性能好等優(yōu)勢(shì),國(guó)軒高科較早進(jìn)入該領(lǐng)域,有著多年研發(fā)和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),技術(shù)成熟。其生產(chǎn)的電池循環(huán)壽命可達(dá)2000次以上,正常使用7到8年不成問題。另一方面,國(guó)軒高科還通過 閱讀全文>>

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  • 2025-05-25

超威和天能電池哪個(gè)質(zhì)量更優(yōu)?

超威和天能電池質(zhì)量都很出色,難分伯仲,具體選擇取決于個(gè)人需求。超威電池在性能與創(chuàng)新技術(shù)方面表現(xiàn)亮眼,循環(huán)壽命長(zhǎng)、容量大,還有石墨烯電池等創(chuàng)新成果;天能電池則勝在性價(jià)比,安全可靠、價(jià)格親民,市場(chǎng)占有率也更高。若追求高性能與新技術(shù),超威是好選擇 閱讀全文>>

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  • 2025-05-25

車子漏機(jī)油是不是大問題

車子漏機(jī)油不能一概而論地判定是否為大問題,需具體情況具體分析。輕微的機(jī)油滲漏通常不算大問題,比如只是一些密封墊處有少量油漬滲出,及時(shí)更換密封墊或油封,或是檢查并擰緊松動(dòng)螺絲就能解決。但若是嚴(yán)重漏機(jī)油,像持續(xù)大量漏油,這就屬于大問題了,可能導(dǎo) 閱讀全文>>

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  • 2025-05-25

三元磷酸哪個(gè)更適合你

如果更注重續(xù)航里程、充電速度和輕便性,三元鋰電池更適合;若對(duì)成本敏感、看重安全性和耐用性,磷酸鐵鋰電池會(huì)是更好的選擇。三元鋰電池能量密度高,能帶來出色的續(xù)航表現(xiàn),且充電速度快,但成本偏高,安全性在高溫時(shí)有所下降。磷酸鐵鋰電池成本較低,安全性 閱讀全文>>

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  • 2025-05-25

換剎車片是不是要四個(gè)一起換

換剎車片并非一定要四個(gè)一起換。車輛前后剎車片的磨損程度存在差異,前剎車片承受制動(dòng)力更大,磨損較快,通常3到5萬公里左右就需更換;而后剎車片制動(dòng)力小,磨損慢,一般6到10萬公里才需更換。所以通常根據(jù)實(shí)際磨損狀況,可選擇前兩個(gè)或后兩個(gè)一起換。當(dāng) 閱讀全文>>

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  • 2025-05-25

PCV閥是不是廢氣閥

PCV閥是廢氣閥。PCV閥全稱為曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥,作為廢氣閥的一種,也叫油水分離器和壓力控制閥。它安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱通風(fēng)與進(jìn)氣系統(tǒng)之間,能將曲軸箱內(nèi)氣體導(dǎo)入進(jìn)氣歧管,還能讓少量空氣經(jīng)其進(jìn)入進(jìn)氣歧管。通過進(jìn)氣歧管真空度控制開閉程度,調(diào)節(jié)油煙進(jìn) 閱讀全文>>

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  • 2025-05-25

鋰離子電池和聚合物電池有何不同

鋰離子電池和聚合物電池在原材料、塑形、安全性、電芯電壓、導(dǎo)電性等方面存在不同。原材料上,聚合物電池至少有一項(xiàng)組件用高分子材料,鋰離子電池用電解液;塑形上,聚合物電池可薄形化、任意形狀化,鋰離子電池需堅(jiān)固外殼;安全性上,聚合物電池相對(duì)不易爆炸 閱讀全文>>

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  • 2025-05-25

鉛酸電池能快充嗎

鉛酸電池能否快充不能一概而論,普通鉛酸電池不建議快充,而部分采用特殊技術(shù)的鉛酸電池在特定條件下可快充。普通鉛酸電池結(jié)構(gòu)和化學(xué)特性決定其充放電速度慢,快充會(huì)使內(nèi)部反應(yīng)失控、溫度過高,還增加安全風(fēng)險(xiǎn),易造成活性物質(zhì)脫落,縮短使用壽命。但如采用石 閱讀全文>>

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  • 2025-05-25

換電的電池是多大電壓的

這鋰換電有60V的電壓版本。在鋰電池領(lǐng)域,其電壓因多種因素存在差異,不過這鋰換電推出的產(chǎn)品主要是60V 。它有60V26ah和60V50ah兩個(gè)規(guī)格版本,為用戶提供了不同選擇。短距離配送可選擇價(jià)格親民的60V26ah電池,長(zhǎng)距離配送則可考慮 閱讀全文>>

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  • 2025-05-25

增程式電動(dòng)車電池出問題了還能行駛嗎

增程式電動(dòng)車電池出問題了能否行駛,取決于故障的嚴(yán)重程度。若只是單個(gè)電池模塊出現(xiàn)問題,且未影響其他關(guān)鍵功能,車輛或許仍能繼續(xù)行駛;但要是主要電池組故障嚴(yán)重,影響到了車輛的主要驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),那車輛可能就無法啟動(dòng)或正常行駛了。這就好比人體,小的擦傷不 閱讀全文>>

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  • 2025-05-25

電池的荷電狀態(tài)如何表示

電池的荷電狀態(tài)常用英文縮寫 SOC(State of Charge)表示,通常以百分比的形式呈現(xiàn)。它反映的是電池剩余電量情況,比如 SOC 為 70%,就表明電池還存有 70%的電量。對(duì)于蓄電池,是剩余容量與完全充電狀態(tài)容量的比值;超級(jí)電容 閱讀全文>>

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  • 2025-05-24