特斯拉電池損壞不一定會更換。特斯拉針對不同車型制定了相應(yīng)質(zhì)保政策，像Model - S和Model - X的電池和驅(qū)動總成質(zhì)保期為8年不限里程，Model - 3不同版本也有對應(yīng)的質(zhì)保期及公里數(shù)要求，且都要求質(zhì)保期內(nèi)電池容量不低于70%。電池出現(xiàn)故障，官方會根據(jù)具體情況判斷，提供維修方案，容量低于70%時才可能更換，非質(zhì)保范圍則可能需自費。

比如，若是電池因正常老化出現(xiàn)容量衰減但仍在質(zhì)保規(guī)定的70%以上，特斯拉大概率會優(yōu)先采取維修措施，盡力恢復(fù)電池性能，而非直接更換。畢竟，維修能在一定程度上解決問題，且能降低成本與資源消耗。

而對于因意外碰撞、不當(dāng)充電等人為因素導(dǎo)致電池損壞的情況，特斯拉一般不會免費更換電池。這種情況下，車主可能需要自行承擔(dān)更換電池的費用，這無疑是一筆不小的開支。

另外，特斯拉官方公布的質(zhì)保政策明確規(guī)定，不同車型的電池質(zhì)保在時間和里程上各有標(biāo)準(zhǔn)，并且特別強調(diào)了這僅適用于非人為損壞情況。所以，若想讓電池在出現(xiàn)問題時更有可能獲得更換，車主就需要嚴格按照官方的使用指南來操作車輛，確保電池處于良好的使用環(huán)境。

總之，特斯拉電池損壞后是否更換，取決于多種因素，包括車型、質(zhì)保政策、故障情況以及是否為人為損壞等。車主在購買特斯拉汽車時，一定要仔細研讀官方質(zhì)保條款，在日常使用中也要妥善保養(yǎng)電池，這樣才能在電池出現(xiàn)問題時，最大程度保障自身權(quán)益。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）