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大燈燈罩龜裂是否在質(zhì)保范圍內(nèi)需視具體情況判斷。如果是自然老化致使燈罩龜裂,一般不在質(zhì)保范圍內(nèi),因為其可能被認定為易損件;若非人為因素,如制造或材料問題導致的內(nèi)部龜裂,在質(zhì)保期內(nèi)可憑三包憑證向 4S 店申請免費處理或更換;而若是人為因素,像碰 閱讀全文>>
輪胎起小包不能繼續(xù)使用。輪胎起小包多是簾布層斷裂所致,且多發(fā)生在胎側這一輪胎的“軟肋”位置,此處無帶束層保護。起小包的輪胎不僅抗壓性下降,還存在被扎風險,高速行駛時爆胎幾率大增,過彎或制動時也易加速老化,沒有修復方法,繼續(xù)使用會嚴重威脅行車 閱讀全文>>
進口汽車發(fā)動機維修難度不能一概而論。部分進口車型發(fā)動機維修難度較大,像進口馬自達 6 機腳橡膠老化后找原廠配件困難,斯巴魯傲虎大修后易出現(xiàn)內(nèi)部零部件問題,且并非所有修理工都能勝任。但也有一些進口車發(fā)動機維修難度不大,比如進口寶馬 320i, 閱讀全文>>
電瓶修復到 16V,意味著電瓶內(nèi)部化學反應已不正常,存在一定程度耗損,它并非常規(guī)保養(yǎng)程序,而是失效后的應急舉措。正常家用車電瓶一般為 12V,空載 13V 左右,負載不低于 11V,16V 已遠超正常范圍。這可能是專業(yè)維修人員在嘗試恢復電瓶 閱讀全文>>
比亞迪 S6 原車使用的電瓶有瓦爾塔銀標 90D26R(12V80Ah)和瓦爾塔 55D26L(12V60Ah)這兩種型號。這兩款電瓶性能良好,能契合比亞迪 S6 的用電需求。其中,90D26R 適用于對電量需求大、配置較高的車型;55D2 閱讀全文>>
豐田雷凌原裝電瓶品牌主要有湯淺和風帆。湯淺作為知名品牌,為眾多汽車廠商提供電池配套,其品質(zhì)可靠,能滿足雷凌的電力需求。風帆是國產(chǎn)一線品牌,隸屬于國資委中國船舶重工集團,質(zhì)量有保障,為雷凌穩(wěn)定供電。而且,不同版本車型、有無自動啟停功能都會使電 閱讀全文>>
輪胎的使用壽命一般在 3 到 10 年,行駛里程在 3 萬到 10 萬公里,不過這會受駕駛習慣、路況、車輛負載等多種因素影響。時間維度上,6 年是個關鍵節(jié)點,需查看老化程度;里程方面,5 到 10 萬公里左右時,若輪胎正面最深溝槽磨損到與小 閱讀全文>>
斷了一個固定輪胎的螺絲桿是有影響的。輪胎的穩(wěn)固至關重要,每一個螺絲桿都承擔著相應的作用。當有一個螺絲桿斷掉后,輪胎的穩(wěn)定性會受到影響,受力變得不均衡,行駛過程中輪胎可能出現(xiàn)晃動。而且行駛平衡性也會被打破,車輛可能跑偏,尤其在高速行駛時,危險 閱讀全文>>
用 502 膠水修復汽車頂棚布脫落有一定效果,但并非最佳選擇。502 膠水能在一定程度上黏合脫落的頂棚布,比如先清理灰塵雜質(zhì)后均勻涂抹,按回晾干,可使頂棚布暫時固定。然而,502 膠水的粘貼效果有時并不理想,還可能損害車頂布。它只能作為臨時 閱讀全文>>
南港輪胎的價格優(yōu)勢較為顯著。自 1959 年成立的它,與國際大牌輪胎相比,價格通常只有對方的一半左右,如 NS-2 輪胎價格在 440 元到 660 元之間。這一優(yōu)勢源于其多采用低扁平率設計,能降低成本,且膠質(zhì)較軟。同時,南港輪胎在質(zhì)量上也 閱讀全文>>
空氣懸架不太容易出現(xiàn)問題?諝鈶壹芸梢罁(jù)路況與傳感器信號,由行車電腦控制相關部件調(diào)整底盤離地間隙,以此提升車輛的高速穩(wěn)定性與復雜路況通過性。其空氣彈簧耐磨且耐老化,減振器也能有效吸收震動,在城市鋪裝路面正常行駛時,損壞的幾率較小。不過,日常 閱讀全文>>
走保險修后視鏡是否劃算,需綜合多方面因素考量。如果是鏡片損壞,維修費用較低,走保險可能導致下一年保費增加,反而不劃算;若是支架等部件損壞,維修費用較高,走保險或許更合適。同時,不同保險公司理賠規(guī)定有差異,需提前了解。另外,損壞原因也很關鍵, 閱讀全文>>
汽車貼膜改色是否需要備案需視情況而定,若改色面積未超過車身總面積的 30%,則無需備案;若超過這一比例,就必須在改色后 10 天內(nèi)到車管所備案。汽車改色是不少車主展現(xiàn)個性的方式,但相關法規(guī)有明確規(guī)定。當改色面積小,在法規(guī)允許范圍內(nèi)可自由發(fā)揮 閱讀全文>>
車門關不上不一定是洗車引起的。洗完車后車門關不上,可能存在多種原因。比如門鎖處有水漬,影響正常運轉(zhuǎn);門鎖和合頁的螺絲出現(xiàn)松動,導致連接不穩(wěn)定;車門鉸鏈出現(xiàn)問題,無法正常開合;洗車還可能致使車門鎖的閉鎖器損壞,或者車輛線路滲水短路。當然,還有 閱讀全文>>
三元催化器故障通常不能修復,出現(xiàn)故障后一般需要直接更換。三元催化器作為汽車尾氣凈化的關鍵部件,安裝在排氣歧管頭段,緊密連接發(fā)動機。其內(nèi)部構造精密復雜,一旦發(fā)生故障,很難通過常規(guī)手段修復至正常工作狀態(tài)。并且它承擔著凈化尾氣、減少有害排放物的重 閱讀全文>>
哈弗電瓶虧電,原因包含個人使用與車輛自身兩方面。個人使用上,行駛距離過短,電瓶無法充分充電;長時間使用大功率電器,過度消耗電量;鎖車后仍有未關閉的用電器,造成電能浪費。車輛自身方面,電瓶質(zhì)量欠佳、極間短路或斷路、樁頭卡箍虛接,以及車身或電路 閱讀全文>>
汽車貼膜后,一般3 - 7天能開窗,夏天3天左右,冬天7天左右。這是因為貼膜過程使用了水,需等水汽蒸發(fā)干,夏天高溫使貼膜液蒸發(fā)快,所需時間短,冬天則慢。此外,環(huán)境與施工工藝也有影響,若車常曬太陽、施工工藝好,開窗時間或能提前。過早開窗,車膜 閱讀全文>>