進(jìn)口汽車發(fā)動機(jī)維修難度不能一概而論。部分進(jìn)口車型發(fā)動機(jī)維修難度較大，像進(jìn)口馬自達(dá) 6 機(jī)腳橡膠老化后找原廠配件困難，斯巴魯傲虎大修后易出現(xiàn)內(nèi)部零部件問題，且并非所有修理工都能勝任。但也有一些進(jìn)口車發(fā)動機(jī)維修難度不大，比如進(jìn)口寶馬 320i，技術(shù)先進(jìn)穩(wěn)定，按要求保養(yǎng)故障少，維修技術(shù)發(fā)展也讓很多維修廠能輕松應(yīng)對常見問題。

部分進(jìn)口汽車發(fā)動機(jī)維修難度大，主要體現(xiàn)在配件與技術(shù)方面。一些小眾進(jìn)口車型，在國內(nèi)市場保有量低，其發(fā)動機(jī)的原廠配件供應(yīng)稀缺。像上述的進(jìn)口馬自達(dá)6，機(jī)腳橡膠老化開裂后，尋找適配的原廠機(jī)腳配件猶如大海撈針，耗時費(fèi)力，無形增加了維修難度。而且，進(jìn)口汽車發(fā)動機(jī)往往運(yùn)用了獨(dú)特先進(jìn)的技術(shù)和工藝，部分修理工缺乏相關(guān)培訓(xùn)與經(jīng)驗(yàn)，面對斯巴魯傲虎2.0T發(fā)動機(jī)大修后的復(fù)雜問題，難以準(zhǔn)確判斷和解決。

但并非所有進(jìn)口汽車發(fā)動機(jī)都如此棘手。像進(jìn)口寶馬320i這類車型，雖然采用了先進(jìn)的燃油噴射技術(shù)和可變氣門正時系統(tǒng)等，但技術(shù)成熟穩(wěn)定，只要車主按照規(guī)定的保養(yǎng)周期進(jìn)行機(jī)油更換、濾清器更換等常規(guī)保養(yǎng)，發(fā)動機(jī)出現(xiàn)故障的概率較低。同時，隨著汽車維修技術(shù)的進(jìn)步，許多專業(yè)維修廠配備了先進(jìn)的診斷設(shè)備和經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員，對于進(jìn)口汽車發(fā)動機(jī)常見故障的診斷和修復(fù)能力大幅提升。

綜上所述，進(jìn)口汽車發(fā)動機(jī)維修難度因車型而異。我們不能簡單判定其維修難度大或小。在購買進(jìn)口汽車時，消費(fèi)者應(yīng)提前了解車型的維修情況，日常使用中注重保養(yǎng)，選擇專業(yè)可靠的維修廠，以此降低發(fā)動機(jī)維修的難度和風(fēng)險(xiǎn)，讓愛車始終保持良好狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）