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如果您的寶馬 X3 剛啟動時排氣管有突突聲,別著急,咱們來分析分析。 可能是排氣管內(nèi)的隔板損壞或脫落了,這會噠噠噠響,得把車送到專業(yè)維修廠檢查維修,保證排氣管系統(tǒng)沒問題。 要是踩油門時,排氣管傳出嘭嘭聲,可能是消音器或排氣管有破損,同樣 閱讀全文>>
新款奧迪 A6 改真排氣是否會對車造成傷害,這得具體情況具體分析。 從市面上常見的改裝情況來看,主要是增大排氣量的改裝件。如果僅僅改裝增大排氣量的排氣管,是會有一定影響的。 增大排氣量的改裝會增加空氣排出量,從而提升扭力輸出和排氣聲音。 閱讀全文>>
P0441 油箱排氣系統(tǒng)故障原因有不少。 常見的像碳罐失效,長期使用容易損壞,記得定期更換,原裝配件更靠譜。 活性炭罐泄漏或者堵塞很普遍,得先檢查汽車油箱通氣系統(tǒng),再靠它調(diào)節(jié)。 蒸發(fā)排放系統(tǒng)吹掃流量出故障,得去 4S 店用專業(yè)故障儀消故障碼 閱讀全文>>
充氣運動風(fēng)門氣缸 1 出現(xiàn)功能故障,常見原因是噴油過濃。 這可能是噴油器噴油量過多,導(dǎo)致燃油混合氣過濃無法有效燃燒。解決辦法是更換火花塞和清洗積碳,改善燃油混合氣質(zhì)量。 發(fā)動機(jī)不易起動也可能暗示噴油過濃,如果節(jié)氣門軸處有油滲出,阻風(fēng)門可 閱讀全文>>
福特猛禽加大油門時排氣發(fā)出異響,原因有不少。 比如傳動軸的焊死部位內(nèi)部產(chǎn)生間隙摩擦,因為猛禽的傳動軸是鋁合金鍛造的,在大扭矩過大、過度時就會這樣,進(jìn)而導(dǎo)致異響。 還有可能是排氣管的橡膠吊扣脫落了,如果是這個原因,那就得把橡膠吊扣維修好。 再 閱讀全文>>
寶駿 730 排氣凸輪軸位置偏移,原因有不少。 可變凸輪軸電磁閥卡住是常見的一個,這就得及時更換。 凸輪軸在發(fā)動機(jī)里很重要,控制著氣門開啟和閉合,轉(zhuǎn)速高還承受大扭矩,材質(zhì)一般是優(yōu)質(zhì)合金鋼或合金鋼,其設(shè)計對發(fā)動機(jī)動力和運轉(zhuǎn)特性影響大。 閱讀全文>>
真空胎沒有內(nèi)胎。 真空胎內(nèi)壁有厚約 2 至 3 毫米的橡膠密封層,下面還有未硫化橡膠的特殊混合物制成的自粘層,利用胎壁和胎圈的氣密層保證輪胎和輪輞間良好的氣密性,從而起到替代內(nèi)胎的作用。 乘用車一般都用真空胎,像部分摩托車、自行車和部分貨車 閱讀全文>>
轉(zhuǎn)向助力泵排氣其實不難。 先把車停在平坦穩(wěn)定的地方,拉好手剎。打開發(fā)動機(jī)艙蓋,在發(fā)動機(jī)旁靠近方向盤下方方向機(jī)的位置能找到方向助力泵。準(zhǔn)備個裝廢油的容器。 然后慢慢松開助力泵的排氣螺栓,觀察助力油液,有大量氣泡說明空氣沒排完。接著慢慢轉(zhuǎn)動方向 閱讀全文>>
關(guān)閉閥門排氣是否傷車,答案是一般不會。 排氣閥門是渦輪增壓式引擎系統(tǒng)上用于分離渦輪廢氣的裝置。關(guān)閉它,會使渦輪速度降低,壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速相應(yīng)下降。但正常情況下,這不會直接損傷車輛。 改裝排氣管會有一定影響,單純增大排氣量的改裝件能增強(qiáng)空氣排出量, 閱讀全文>>
排氣管主要由排氣歧管、中段管和尾段管這幾個部分組成。 排氣歧管是排氣管的頭部,它是分枝管路,負(fù)責(zé)把各個氣缸工作產(chǎn)生的廢氣匯集起來,然后導(dǎo)入排氣總管。 中段管通常是在底盤上比較長的管子。 尾段管則是靠近后保險杠的部分。 排氣管的結(jié)構(gòu)可不簡單, 閱讀全文>>
排氣控制器異常的解決辦法有不少。 要是行車電腦誤判導(dǎo)致的,那就給汽車做啟動和熄火連續(xù)三次的操作,或者把發(fā)動機(jī)蓄電池的負(fù)極拔掉等 30 秒再連上,沒解決就去 4S 店檢修。 節(jié)氣門或者發(fā)動機(jī)內(nèi)部嚴(yán)重積碳的話,得清洗,嚴(yán)重的還得換節(jié)氣門。 燃油 閱讀全文>>
HSR 排氣產(chǎn)自中國。 這個品牌創(chuàng)立于 2014 年,一直致力于打造優(yōu)質(zhì)的排氣產(chǎn)品。它采用國內(nèi)最高級別的 304 不銹鋼管材和鈦合金管材。 通過對車身底盤進(jìn)行精確的 3D 掃描,由專業(yè)的自主研發(fā)設(shè)計團(tuán)隊精心設(shè)計,還運用了 CNC 數(shù)控連 閱讀全文>>
日產(chǎn)軒逸離合器排氣其實不難。 首先找到離合器分泵,用扳手拆下分泵排氣螺絲。 然后開始踩離合器,多踩幾腳再松開,接著放開分泵排氣螺絲,一腳踩死離合器,直到出油了,就把排氣螺絲擰緊,再抬起離合器踏板,這樣反復(fù)操作 5 到 6 次就行。 還可以用 閱讀全文>>
排氣制動不建議長期使用。 排氣制動是利用發(fā)動機(jī)負(fù)壓來制動車輛的方式,能在長下坡路段發(fā)揮作用,每次使用間隔約 5 秒。它有排氣管排氣制動和發(fā)動機(jī)排氣制動兩種形式,車輛掛擋行駛時,踩制動踏板可觸發(fā),松開剎車踏板則自動解除。 其工作原理是閉氣閥閉 閱讀全文>>
改裝汽車排氣有不少好處。 首先能提升性能,優(yōu)化排氣系統(tǒng)流動性,降低排氣阻力,讓發(fā)動機(jī)性能更強(qiáng),加速更快,最高速度更高,動力輸出更出色。 其次能改善聲音,讓汽車發(fā)出低沉、渾厚或激昂的排氣音效,增添駕駛樂趣與個性化體驗。 還有利于降低溫度,像一 閱讀全文>>