不燒機(jī)油但下排氣大，這可能有幾個(gè)原因。

一個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)用的機(jī)油品質(zhì)不行，不能滿足發(fā)動(dòng)機(jī)需求，或者長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)換機(jī)油。這就得趕緊更換機(jī)油。

再就是發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞環(huán)與氣缸壁間隙太大，還有機(jī)油加太多了。這種情況建議去 4s 店檢查維修。

還有發(fā)動(dòng)機(jī)氣門油封壞了，那就要更換氣門油封。

其實(shí)主要原因在于活塞環(huán)間隙過(guò)大，廢氣從活塞環(huán)和缸套的縫隙泄漏進(jìn)曲軸箱，讓曲軸箱廢氣壓力變大。

要是活塞環(huán)、缸套磨損嚴(yán)重或者拉缸，密封就不嚴(yán)，曲軸箱廢氣壓力也就增大。

下排氣大不燒機(jī)油一般就是活塞環(huán)間隙大產(chǎn)生廢氣導(dǎo)致的，問(wèn)題往往出在活塞環(huán)磨損或者安裝不對(duì)。

也有可能是活塞環(huán)間隙大產(chǎn)生的廢氣，氣門油封和氣門導(dǎo)管間隙大也能引起，但不常見(jiàn)。

主要還是活塞和活塞環(huán)的問(wèn)題。另外，導(dǎo)管間隙大也可能導(dǎo)致這種現(xiàn)象。

要是發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞環(huán)、缸套嚴(yán)重磨損，那活塞環(huán)和缸套的密封就不行了。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）