真空胎沒(méi)有內(nèi)胎。

真空胎內(nèi)壁有厚約 2 至 3 毫米的橡膠密封層，下面還有未硫化橡膠的特殊混合物制成的自粘層，利用胎壁和胎圈的氣密層保證輪胎和輪輞間良好的氣密性，從而起到替代內(nèi)胎的作用。

乘用車(chē)一般都用真空胎，像部分摩托車(chē)、自行車(chē)和部分貨車(chē)則有內(nèi)胎。

真空胎有很多優(yōu)點(diǎn)，比如即使被刺破，漏氣速度也較慢，能堅(jiān)持開(kāi)到修理點(diǎn)。而且沒(méi)有內(nèi)胎和墊帶，減少了內(nèi)胎與輪胎內(nèi)腔的摩擦生熱，輪胎溫度不會(huì)過(guò)高，能降低爆胎風(fēng)險(xiǎn)，延長(zhǎng)使用壽命。

真空胎的氣門(mén)嘴直接固定在輪輞上，輪胎側(cè)面會(huì)有“TUBELESS”或者“TL”的字樣標(biāo)注。

真空胎還有較高的彈性和耐磨性，良好的附著力和散熱性能，所以被廣泛應(yīng)用在自行車(chē)、摩托車(chē)、轎車(chē)、客車(chē)、貨車(chē)上。

真空胎結(jié)構(gòu)分為胎體、簾布、外胎面，胎體柔軟，外胎面剛性大，中間簾線加強(qiáng)胎體強(qiáng)度和定型，有的還加以金屬絲提高彈力性能。

轎車(chē)輪胎大致分子午線輪胎和斜線輪胎，斜線輪胎簾線按斜線交叉排列。

真空胎需要打氣，它是汽車(chē)上重要部件，關(guān)乎行駛穩(wěn)定性和安全性。輪胎是橡膠制品，會(huì)老化磨損，要定期更換，一般安裝在車(chē)上可用四年，買(mǎi)新輪胎要看生產(chǎn)日期，超過(guò)三年的不建議買(mǎi)。安裝新輪胎要做動(dòng)平衡測(cè)試，平時(shí)要常檢查氣壓，氣壓過(guò)高過(guò)低都不好。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）