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是的,目前寧波的電動車新規(guī)已經(jīng)推遲了一年。2021年12月30日,寧波市公安局發(fā)布《關(guān)于非標電動自行車使用期限備案的公告》:自備案之日起七年內(nèi)已辦理非標電動自行車使用期限備案的,不得上路行駛。自2023年1月1日起,使用年限不滿七年的非標準 閱讀全文>>
為統(tǒng)一管理電動汽車,新修訂的《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》自2019年4月15日起實施,過渡期為2019年4月14日前。安全技術(shù)規(guī)范實施后,新國標電動車需要上牌,車主需要準備有效身份證、車輛合格證、購車憑證等所需材料到公安交管部門登記,經(jīng)檢測上 閱讀全文>>
2021年廣州部分區(qū)域禁止騎電動自行車,但不是全部。所以,只要符合新國標,還是可以在不限區(qū)域開電動自行車的。不久前,廣州發(fā)布了關(guān)于非機動車通行范圍和登記管理的通知。具體公告如下:一、廣州市人民政府關(guān)于調(diào)整電動自行車等裝有動力裝置的非機動車通 閱讀全文>>
為發(fā)展新能源汽車做準備。隨著近年來雙積分規(guī)則和補貼政策的逐漸收緊,合資車企的新能源車計劃必須盡早提上日程。作為有著深厚燃油車制造積淀的斯柯達,也終于在上海車展前,公布了其在純電新能源車上邁出的第一步。4月14日,隨著斯柯達第2200萬輛 閱讀全文>>
日前,網(wǎng)通社獲得了一組日產(chǎn)全新純電車預告。該車基于與雷諾5 EV相同的CMF B-EV平臺制造,將在發(fā)布后取代日產(chǎn) 閱讀全文>>
我們之前報道的麥基新能源首款車型——靈寶F01的官方名稱終于公布了。這輛可愛的車被命名為靈寶Uni,車型信息和車名 閱讀全文>>
日前,外媒公布了一組戴森電動車的專利圖,圖中顯示該車采用跨界設計風格,車身長度5米,三排座椅布局,軸距3.3米。為了保證更低的風阻,該車設計了傾斜度更大的前擋風玻璃,整車高度只有1.65米。 戴森的第一輛電動汽車將使用鋁制 閱讀全文>>
這段時間臨近北京車展,新能源汽車的消息層出不窮,讓我們深刻感受到大勢所趨。今天給大家介紹的這個型號的品牌有點特別。它曾經(jīng)承載著PPT造車的爭議,但現(xiàn)在它面向我們消費者的第一款產(chǎn)品來到了我們這里,小鵬G3,一個即將加入新能源汽車大課堂的 閱讀全文>>
近日,廣汽蔚來在微信官方賬號正式宣布,將推出全新品牌,專注于純電動汽車的研發(fā)、銷售和服務。 與很多人此前猜測廣汽蔚來將生產(chǎn)蔚來汽車的車型不同,廣汽蔚來將樹立全新品牌,打造全新車型。數(shù)據(jù)顯示,廣汽蔚來新能源汽車有限公司成立于 閱讀全文>>
此前我們報道,大眾計劃在2025年銷售100萬輛新能源汽車。近日,據(jù)外媒最新報道,大眾將在現(xiàn)有的MEB平臺之外開發(fā)全新的電動汽車平臺,以適應更大的產(chǎn)品。 目前大眾有一個MEB平臺,可以用于從POLO到帕薩特的電動車,續(xù)航里 閱讀全文>>
日前,據(jù)海外媒體報道,寶馬正計劃拓展旗下純電動車型的陣容,將基于現(xiàn)有車型打造純電動版本,最先推出的車型可能為寶馬3系純電動版、寶馬X4純電動版以及MINI COOPER純電動版。寶馬集團CEO哈拉爾德·克呂格表示,寶馬將制定新的產(chǎn)品 閱讀全文>>
日前,海外媒體報道,大眾計劃在北美新建工廠,但新工廠將只生產(chǎn)大眾id系列純電動汽車。根據(jù)這位公職人員的說法,該工廠預計將于2022年完工并投入生產(chǎn)。 “圖為大眾汽車的身份證” “圖為大眾識別號Vizzion”< 閱讀全文>>
和老款M3一樣的外觀在政策傾斜和車輛迫切需求的共同作用下,各大廠商推出的電動汽車層出不窮。在眾多電動車中,有些電動車提速快,續(xù)航時間長,但價格也很高。有些電動車續(xù)航足夠,價格合適,但是空太小。很多消費者想要的就是這種續(xù)航好、價格低、有 閱讀全文>>
日前,保時捷CEO奧利弗·布魯姆在一份報告中表示,由于其首款純電動跑車Taycan的大量預訂,將加速擴產(chǎn),以滿足強勁的市場需求。據(jù)悉,電動汽車的充電問題在Taycan將不復存在。在使用保時捷800V DC充電樁充電的情況下,Tayca 閱讀全文>>
日前,我們從工信部獲得了一套BAIC新能源新電動車申報圖。新車將是目前北汽新能源EU系列的換代車型,從尾標來看就是EU400。但根據(jù)我們的信息,它將在2018年第二季度上市銷售,不排除新的命名方式。 Tips:希望熱心的網(wǎng) 閱讀全文>>
據(jù)外媒報道,美國專利商標局近日公布了蘋果最新的專利申請,名為“Converter Architecture”,其內(nèi)容是討論如何將高壓電源的功率轉(zhuǎn)換為低壓。在具體應用中,會涉及到如何將驅(qū)動電池的高壓電源轉(zhuǎn)換成低壓電源,為車內(nèi)的空調(diào)節(jié)、座 閱讀全文>>
日前,根據(jù)本田發(fā)布的官方消息,通用和本田將合作共同開發(fā)兩款全新電動車。新車將基于通用專有Ultium電池技術(shù)和模塊化電動車平臺打造,并應用兩家公司的相關(guān)電動車開發(fā)技術(shù)。值得注意的是,新車將在北美通用汽車工廠生產(chǎn)。預計這兩款車將于202 閱讀全文>>
據(jù)外媒日前報道,斯巴魯正在采用來自National Instruments的HIL虛擬測試技術(shù),可以模擬電動車測試的實際路況,提供比實際路況更穩(wěn)定的環(huán)境,最終減少測試時間和成本。根據(jù)斯巴魯?shù)念A測,未來電動汽車的測試過程完全采用這種系統(tǒng) 閱讀全文>>
近日,據(jù)天眼網(wǎng)消息,珠海格力電器股份有限公司公布了一項名為“一種鐵芯沖片、定子鐵芯、電機及新能源汽車”的專利。專利摘要顯示,本申請涉及永磁電機技術(shù)領域,主要提供一種鐵芯沖片、定子鐵芯、電機和新能源汽車。 其中,所涉及的鐵芯 閱讀全文>>
前幾天我們從相關(guān)渠道獲得了一組漢騰全新純電動微型車的諜照,車內(nèi)也曝光了,超大的中控屏是車內(nèi)的亮點。根據(jù)申報信息,新車將根據(jù)配置配備不同的電機,一臺最大功率57Ps,另一臺最大功率41Ps。 Tips:希望熱心的網(wǎng)友能把你發(fā) 閱讀全文>>