8月26日，造車新勢(shì)力之一的信特汽車在重慶召開新聞發(fā)布會(huì)，會(huì)上主要宣布了四件事:一是發(fā)布全新產(chǎn)品“同創(chuàng)”；二是發(fā)布了緊湊型電動(dòng)車MEV100，同創(chuàng)的首款產(chǎn)品，由中國一汽聯(lián)合開發(fā)。三是宣布線下銷售品牌D.BOX全面升級(jí)，更名為“新特電工 閱讀全文>>

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• 2022-01-06

“年底，特斯拉國產(chǎn)車型將上市。我們看不清楚是‘鯰魚’還是‘鯊魚’，但很可能會(huì)對(duì)中國新能源市場產(chǎn)生很大影響�！�11月26日，中國汽車技術(shù)研究中心與信息所所長、總工程師黃永和在第三屆中國新能源汽車質(zhì)量論壇上表示。 中國汽車技術(shù) 閱讀全文>>

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• 2022-01-06

捷達(dá)VS5/宋Pro DM/福克斯近日，C-NCAP公布了2020年第二批碰撞試驗(yàn)結(jié)果。本次測(cè)試共有6款車型參與:福特�？怂�、馬自達(dá)3恩克拉多斯、豐田RAV4房融、捷達(dá)VS5、比亞迪宋Pro DM和星途TXL。分?jǐn)?shù)詳情請(qǐng)參考這篇分析文 閱讀全文>>

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• 2022-01-05

2月27日，杜云新能源品牌在京正式發(fā)布。云信能源是包括付琪集團(tuán)在內(nèi)的四方共同出資的混業(yè)經(jīng)營企業(yè)，是福建省“十三五”規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目。據(jù)悉，杜云新能源計(jì)劃已成為一家專注于打造純電動(dòng)SUV的汽車企業(yè)。發(fā)布會(huì)上，杜云品牌推出的首批兩款純電動(dòng)小型 閱讀全文>>

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• 2022-01-05

繼與寶馬正式合作后，長城汽車加快了在新能源領(lǐng)域的布局。8月20日，長城汽車在河北保定舉辦長城新能源戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)暨歐拉品牌發(fā)布會(huì)。長城汽車副總裁寧述勇在現(xiàn)場介紹，歐拉是長城汽車通過100%正向研發(fā)打造的純電動(dòng)汽車品牌。 長城汽 閱讀全文>>

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• 2022-01-04

外觀—豪華與年輕2019年廣州車展期間，雖然上市推出了不少新車，但只有兩款純電動(dòng)中型SUV上市——騰勢(shì)X和威馬EX6 Plus。對(duì)于家庭用車的消費(fèi)者來說，中型SUV可能是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，很多消費(fèi)者買車都會(huì)遵循“買新不買舊”的原則，那么 閱讀全文>>

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• 2022-01-04

6月5日至6日，由中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車產(chǎn)業(yè)委員會(huì)、中國國際商會(huì)汽車產(chǎn)業(yè)商會(huì)、重慶車展組委會(huì)共同主辦的2018全球汽車論壇在重慶悅來國際會(huì)議中心舉行。本次論壇的主題是“在變革時(shí)代塑造行業(yè)未來”。來自世界各地的汽車行業(yè)嘉賓齊聚一堂， 閱讀全文>>

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• 2021-12-30

外觀：奔馳EQC時(shí)尚/寶馬iX3傳統(tǒng)在2020北京車展上，寶馬ix3正式向大眾亮相。該車預(yù)售區(qū)間為47-51萬元，新車預(yù)計(jì)年底上市。至此，德系雙雄已經(jīng)完成了純電動(dòng)中型SUV的產(chǎn)品布局。如果你正在考慮購買一輛豪華中型SUV，奔馳EQC和 閱讀全文>>

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• 2021-12-30

日前，網(wǎng)上傳出“北京新能源汽車徹底停售”的消息，其中提到，在北京，目前有幾個(gè)品牌旗下的新能源汽車正在進(jìn)行停售。真的是這樣嗎？我們對(duì)BAIC新能源、江淮、比亞迪三家新能源品牌的熱銷經(jīng)銷商進(jìn)行了調(diào)查，發(fā)現(xiàn)停售并不是普遍現(xiàn)象，渴望購車的朋友 閱讀全文>>

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• 2021-12-30

外型設(shè)計(jì)都很成熟20萬，你會(huì)考慮中國品牌嗎？幾年前，我相信大多數(shù)人會(huì)選擇不這樣做。但近年來，中國品牌進(jìn)步迅速，更多消費(fèi)者在購車時(shí)會(huì)選擇甚至優(yōu)先選擇中國品牌。20萬元不再是不可逾越的鴻溝。以前很難看到中國品牌的七款中大型SUV，但現(xiàn)在越 閱讀全文>>

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• 2021-12-23

2020年8月18日，中國汽車消費(fèi)年度發(fā)布正式公布，在行業(yè)內(nèi)外引起強(qiáng)烈反響。本次發(fā)布共有8個(gè)品牌、8款車型和一家汽車公司位居榜首。這些榮譽(yù)的獲得者是最受消費(fèi)者認(rèn)可的品牌或車型。 為了讓大家更深入地了解這些品牌/車型獲獎(jiǎng)背后 閱讀全文>>

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• 2021-12-23

2021年9月3日至5日，第十七屆中國汽車工業(yè)發(fā)展國際論壇在天津舉行。2021年是中國“十四五”規(guī)劃的開局之年。站在新的歷史交匯點(diǎn)，汽車行業(yè)也迎來了前所未有的變革。汽車產(chǎn)業(yè)走向電氣化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化、共享化、綠色化的趨勢(shì)越來越明顯。本 閱讀全文>>

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• 2021-12-23

“采用全新標(biāo)識(shí)是東風(fēng)公司積極擁抱市場變化的重要舉措�！�6月10日，在東風(fēng)時(shí)尚品牌復(fù)興大會(huì)上，東風(fēng)集團(tuán)董事長、黨委書記朱延鋒以視頻形式向東風(fēng)時(shí)尚大會(huì)發(fā)來賀電。 朱延鋒指出，東風(fēng)豐星是東風(fēng)汽車集團(tuán)獨(dú)立家族的重要成員。東風(fēng)豐星將 閱讀全文>>

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• 2021-12-22

長安兩年時(shí)間推兩款新1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)如果要談現(xiàn)在汽車行業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)，十個(gè)人中肯定有七個(gè)人會(huì)告訴你“小排量，增壓”。確實(shí)，隨著排放法規(guī)越來越嚴(yán)格，越來越多的企業(yè)把自己的主機(jī)排量放在“2.0L及以下”的范圍內(nèi)。兩年前，我們盤點(diǎn)了自主實(shí) 閱讀全文>>

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• 2021-12-21

隨著ID.4量產(chǎn)車型的亮相，奧迪ag在中國市場真正的純電動(dòng)“攻勢(shì)”正式拉開帷幕。“改變游戲”“顛覆市場”“成為新能源首選品牌”...大眾中國CEO馮在發(fā)布會(huì)上表達(dá)的這些話，代表著大眾對(duì)ID系列車型寄予了很高的期望。 中國燃 閱讀全文>>

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• 2021-12-21

隨著新團(tuán)隊(duì)的整合，SAIC榮威進(jìn)入了品牌年輕化的快車道。在今年的廣州車展上，SAIC榮威帶來了以榮威RX5 MAX和榮威iMAX8為首的五大系列十余款產(chǎn)品。全新的產(chǎn)品陣容向我們展示了榮威展示的全新品牌形象。 左:趙夢(mèng)潔中: 閱讀全文>>

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• 2021-12-21

上汽大通G10試駕感受SAIC大通G10自上市以來，一直瞄準(zhǔn)15-20萬元的公務(wù)車市場，而在上海，有大量的G10穿梭車作為專用車在街頭提供服務(wù)，給了人們除了出租車以外的其他選擇。2016款G10在今年廣州車展正式上市后，不僅在部分老款 閱讀全文>>

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• 2021-12-20

新款標(biāo)致4008/5008/新款天逸不久前，標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)剛剛公布了2020年全年的銷售業(yè)績。受新冠肺炎疫情影響，2020年集團(tuán)實(shí)現(xiàn)全球銷量250萬輛。同時(shí)，神龍集團(tuán)也確定了2021年“品牌提升”的發(fā)展戰(zhàn)略。那么，2021年法國品牌會(huì) 閱讀全文>>

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• 2021-12-17

2020年度中國汽車消費(fèi)發(fā)布會(huì)正式拉開帷幕，引起強(qiáng)烈反響。共有8個(gè)品牌、8款車型和一家汽車公司位居榜首。這些榮譽(yù)的獲得者不僅在行業(yè)內(nèi)擁有較高的知名度和美譽(yù)度，而且是消費(fèi)者心中最認(rèn)可的品牌和車型，贏得了行業(yè)內(nèi)外的激烈掌聲。 閱讀全文>>

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• 2021-12-17

小鵬、威馬推保值服務(wù)新政補(bǔ)貼自2019年3月26日起實(shí)施，過渡期為3月26日至6月25日，補(bǔ)貼上限為2018年相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的0.6倍。過渡期后，新政補(bǔ)貼將在2019年回落至50%，對(duì)能源密度和能耗系數(shù)的要求將更加嚴(yán)格，地方補(bǔ)貼也將取消。補(bǔ) 閱讀全文>>

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• 2021-12-17