榮威RX5 MAX 參考價(jià)：12.98萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1364條)

隨著新團(tuán)隊(duì)的整合，SAIC榮威進(jìn)入了品牌年輕化的快車道。在今年的廣州車展上，SAIC榮威帶來(lái)了以榮威RX5 MAX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和榮威iMAX8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）為首的五大系列十余款產(chǎn)品。全新的產(chǎn)品陣容向我們展示了榮威展示的全新品牌形象。

左:趙夢(mèng)潔中:孫藝炯右:劉敏

SAIC·榮威變了，但它在哪里變了？上汽集團(tuán)乘用車有限公司副總經(jīng)理孫藝炯、榮威品牌市場(chǎng)部總監(jiān)兼銷售總監(jiān)劉敏、榮威品牌市場(chǎng)部營(yíng)銷與公關(guān)總監(jiān)趙夢(mèng)潔出席發(fā)布會(huì)，并與多家媒體進(jìn)行了深入交流，暢談SAIC榮威的變與不變。

孫藝正指出，SAIC榮威的“改變”從人開(kāi)始，把所有階段都交給年輕人。榮威的“不變”是產(chǎn)品、品牌和民族文化。今年10月，以全新榮威RX5 MAX設(shè)計(jì)分析會(huì)為契機(jī)，SAIC榮威全新團(tuán)隊(duì)首次亮相。劉敏正式擔(dān)任榮威品牌事業(yè)部負(fù)責(zé)人，趙夢(mèng)潔正式擔(dān)任事業(yè)部營(yíng)銷公關(guān)總監(jiān)。

孫藝正明確強(qiáng)調(diào)，從今年開(kāi)始，榮威必須在新市場(chǎng)、新業(yè)態(tài)上進(jìn)行有特色的創(chuàng)新?！拔覀儠?huì)貼近消費(fèi)者，讓消費(fèi)者更加喜歡這個(gè)品牌，逐步把榮威品牌做得越來(lái)越好?！?/p>

SAIC榮威對(duì)用戶共創(chuàng)也有自己的理解。這個(gè)時(shí)代沒(méi)有秘密。在整個(gè)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程中，SAIC榮威讓更多的人參與進(jìn)來(lái)，與更多的用戶互動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)共創(chuàng)。

至于市場(chǎng)趨勢(shì)，今年是艱難的一年，但中國(guó)品牌保持了良好的發(fā)展趨勢(shì)。此外，在電力驅(qū)動(dòng)和電氣化的趨勢(shì)下，中國(guó)的新勢(shì)力和傳統(tǒng)勢(shì)力都在為變革而創(chuàng)新。好在中國(guó)品牌在智能電氣化賽道上取得了一定的領(lǐng)先地位。

以下是對(duì)話全文:

:如何在2021年認(rèn)識(shí)一輛全新的榮威？

孫炯:這個(gè)問(wèn)題是表?yè)P(yáng)我，批評(píng)我。榮威只有RX系列，一直對(duì)RX系列大驚小怪。當(dāng)然，模型也在不斷迭代和改進(jìn)，以及如何滿足客戶需求。不過(guò)從每年開(kāi)始，榮威都會(huì)陸續(xù)向市場(chǎng)推出新車型，我們會(huì)保留RX系列，但也會(huì)有更多不同系列的新產(chǎn)品推向新市場(chǎng)。

趙夢(mèng)潔:作為汽車品牌，穩(wěn)定是第一步。因?yàn)槭谴笞谙M(fèi)品，華南乃至全國(guó)很多消費(fèi)者對(duì)榮威的印象都比較穩(wěn)定，我覺(jué)得還是挺不錯(cuò)的。但說(shuō)到年輕消費(fèi)者，不是品牌是否穩(wěn)定的問(wèn)題，更重要的是我們通過(guò)推出一系列產(chǎn)品和造型，對(duì)消費(fèi)者的吸引力有多大。

現(xiàn)在和幾年前有很多不同。首發(fā)和后發(fā)各有優(yōu)勢(shì)，榮威一直在調(diào)整整體戰(zhàn)略。對(duì)于榮威來(lái)說(shuō)，我們有大量的用戶。在這樣的情況下，用戶的信任是第一位的，我們的產(chǎn)品質(zhì)量是第一位的，質(zhì)量要求是第一位的。我們的產(chǎn)品必須先通過(guò)他們自己的質(zhì)量檢查。所以，榮威最重要的定位是:優(yōu)秀國(guó)產(chǎn)車。

:相比往年，還是立足未來(lái)，我們參加廣州車展的前景如何？

趙夢(mèng)潔:對(duì)我們來(lái)說(shuō)，首先要主動(dòng)改變，走進(jìn)展臺(tái)，先走過(guò)一條時(shí)間走廊，再坐進(jìn)去，這里面其實(shí)包含了中國(guó)傳統(tǒng)住宅設(shè)計(jì)所注重的“三合一文化”。

我們?cè)诘讓舆壿嬌峡紤]科技和國(guó)潮如何融合創(chuàng)新。這不是表面聯(lián)系。如果你說(shuō)國(guó)潮，我就畫(huà)一個(gè)很酷的東西，不叫國(guó)潮。潛在的邏輯聯(lián)系，對(duì)整個(gè)中國(guó)文化的理解，是我們整個(gè)團(tuán)隊(duì)接下來(lái)要做的。

:我們今天開(kāi)啟全新榮威RX5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） MAX預(yù)售。我們有什么樣的期待？接下來(lái)，如何重塑SUV領(lǐng)域的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)？

劉敏:RX5 MAX其實(shí)是RX5系列的旗艦車型，所以這款車型的車主還在推智聯(lián)智能。RX5 MAX剛推出時(shí)主要是連接車型，所以全新榮威RX5 MAX有一個(gè)最大的亮點(diǎn)，那就是搭載了反哺AI的達(dá)摩語(yǔ)義系統(tǒng)?，F(xiàn)在有了這個(gè)我們和阿里達(dá)摩院共同打造，在這輛車上啟動(dòng)的系統(tǒng)，它可以根據(jù)你的語(yǔ)言環(huán)境不斷學(xué)習(xí)，成長(zhǎng)到和你一起答疑解惑的程度。

此外，它使用了阿里的系統(tǒng)，因此也配備了天貓精靈。各種對(duì)話都是通過(guò)云來(lái)處理的。之后，我們可以和你實(shí)時(shí)交流，包括日常生活的方方面面，各種家居，以及餐飲的方方面面，也就是把生活融入到我的汽車系統(tǒng)中。

同時(shí)，這款車搭載了高通驍龍8155旗艦芯片，所以硬件上的計(jì)算能力比原來(lái)的全系快了10倍，整體性能大大提升，這也是我們一直關(guān)注的聯(lián)網(wǎng)和網(wǎng)聯(lián)汽車的方向。

SUV系列是榮威的主打產(chǎn)品，還是會(huì)朝著新能源、電驅(qū)、電氣化方向進(jìn)一步發(fā)展。

:我們的用戶在多大程度上實(shí)現(xiàn)了共創(chuàng)？有什么經(jīng)驗(yàn)可以分享嗎？如果用戶提出不合理的要求，你會(huì)怎么做？

劉敏:用戶的要求是他在使用和感知過(guò)程中對(duì)汽車的理解。所謂非理性，其實(shí)就是我們無(wú)法把它翻譯成工程語(yǔ)言來(lái)解釋產(chǎn)品，或者說(shuō)我不知道客戶說(shuō)的是一種感覺(jué)。如何將其感受量化和參數(shù)化到產(chǎn)品中是最關(guān)鍵的。

在榮威的發(fā)展過(guò)程中，我們會(huì)邀請(qǐng)用戶。我們對(duì)模型持開(kāi)放態(tài)度。在開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)階段，我們邀請(qǐng)用戶來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)，在我們的設(shè)計(jì)中心參觀我們的汽車，并給出他們的意見(jiàn)。所以我們明年要生產(chǎn)的幾款車型，其實(shí)是被無(wú)數(shù)輪客戶感知的，客戶分為不同的年齡段，不同的人群。他們給出自己的意見(jiàn)，我們?cè)谶@個(gè)過(guò)程中不斷改變。

如今時(shí)代變了，客戶有很多選擇。不是每個(gè)人都只能買的車，所以我們還是需要根據(jù)用戶的口味和需求來(lái)設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)，所以這是榮威客戶互動(dòng)和共創(chuàng)的一部分。

孫炯:客戶會(huì)提出很多奇思妙想，但更重要的是，你怎么把它變成一個(gè)對(duì)象很難。所以我覺(jué)得更多的是一種需求和一個(gè)概念，用戶共同創(chuàng)造這個(gè)概念。我們得到這些信息后，如何才能真正把它變成用戶想要的產(chǎn)品呢？過(guò)去，其實(shí)每個(gè)OEM都要推出下一代機(jī)型，讓它看起來(lái)像是絕密。

在這個(gè)時(shí)代，根本沒(méi)有秘密。我們應(yīng)該改變這種思維。在整個(gè)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程中，我們會(huì)涉及到更多的人。我們?cè)谶@個(gè)過(guò)程中的一個(gè)共同創(chuàng)造，然后有些功能如果真的做不到就不能滿足大家的需求，但是我們希望有更多這樣的互動(dòng)。

:每年的廣州車展都是總結(jié)和展望的車展。我們榮威品牌今年的主要變化有哪些，明年會(huì)有哪些變化？

孫藝正:其實(shí)今年對(duì)于整個(gè)汽車行業(yè)來(lái)說(shuō)都是非常艱難的一年。但與去年相比，銷量大幅增長(zhǎng)，尤其是自主品牌。今年自主品牌在整個(gè)市場(chǎng)的增長(zhǎng)率接近40%。說(shuō)明我們自主品牌在中國(guó)的能力越來(lái)越強(qiáng)，現(xiàn)在可以昂首說(shuō)我們的車不比別人差。

還有一點(diǎn)就是，在整個(gè)電力驅(qū)動(dòng)和電氣化的大趨勢(shì)下，中國(guó)的自主品牌，包括我們的新勢(shì)力和傳統(tǒng)勢(shì)力，其實(shí)都在不斷創(chuàng)新求變，尤其是在新能源賽道上，包括智能賽道。我覺(jué)得中國(guó)的自主品牌可以說(shuō)是領(lǐng)先于其他一些品牌的。

但還是掩蓋不了今年是非常艱難的一年。大家都知道四季度整體芯片嚴(yán)重缺失，各大汽車發(fā)動(dòng)機(jī)整體缺芯越來(lái)越嚴(yán)重。尤其是第四季度，其實(shí)是集中爆發(fā)。一般來(lái)說(shuō)，對(duì)于車企來(lái)說(shuō)，四季度通常是春節(jié)前最重要的時(shí)間。事實(shí)上，今年第四季度是一個(gè)非常困難的季度，市場(chǎng)上很難有很多汽車交付來(lái)實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)。

我們榮威非常清楚自己的結(jié)局。我們會(huì)對(duì)2023年做什么，2025年做什么，市場(chǎng)會(huì)是什么樣子有自己的預(yù)測(cè)。