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日產(chǎn)IMx Kuro概念車于2018北京車展正式亮相,也是這款純電動crossover概念車型在國內(nèi)與車迷朋友們的首次見面。IMx搭載了日產(chǎn)創(chuàng)新的(B2V)腦與車技術(shù),可以通過對駕駛者大腦信號的解讀輔助車輛駕駛,也能讓車輛擁有自主學(xué)習(xí)的能力 閱讀全文>>
這幾年很多車主在修車的時(shí)候都聽說過“汽車壓縮回收技術(shù)”這個(gè)詞,但是很多人不太明白是什么,所以想知道壓縮恢復(fù)技術(shù)修車是不是真的。今天給大家分享一下什么是壓縮恢復(fù)技術(shù)。用壓縮技術(shù)修車是真的嗎?是真的。壓縮技術(shù)也稱為免油灰修補(bǔ)。其主要原理是在不損 閱讀全文>>
見過純電動的轎車、中巴車、客車,你見過純電動的卡車嗎?此前一直說卡車領(lǐng)域不適合純電動——你總不能讓卡車不拉貨只拉電池組吧?而現(xiàn)行的一輛純電動大客車要裝2噸電池——相當(dāng)于20個(gè)體重100公斤的大胖子。我們的想象還比較貧乏!德國當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月6日 閱讀全文>>
成都車展今日正式拉開帷幕,ARCFOX極狐汽車亮相十號新能源館H1001展臺,攜極狐阿爾法T、極狐阿爾法S、極狐阿爾法S華為HI版三款重磅車型"全陣容"參展,并推出技術(shù)展區(qū),被譽(yù)為"整車安全和電池安全"的示范,引起現(xiàn)場觀眾和專業(yè)媒體的高度關(guān) 閱讀全文>>
12月17日,2019(第十三屆)BCA美好出行 新能源產(chǎn)業(yè)峰會在京舉行。本次年會由國內(nèi)知名專業(yè)財(cái)經(jīng)媒體《經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)》與中國廣告協(xié)會旗下核心期刊《現(xiàn)代廣告》共同主辦、汽車頭條APP媒體支持,國家電網(wǎng)戰(zhàn)略支持。本次論壇的主題為"守正出 閱讀全文>>
今天下三分,市場疲弊,此新能源誠之危急也。是的,目前僅受補(bǔ)貼退坡影響,國內(nèi)新能源市場已四連降,而這很可能只是序幕?梢钥隙ǖ氖,作為新能源補(bǔ)貼的最后一年,2020年國家政策補(bǔ)貼將會退出,甚至完全取消個(gè)人購車補(bǔ)貼政策。屆時(shí)補(bǔ)貼將再次下降,成本 閱讀全文>>
新能源已經(jīng)從過去的"趨勢",逐漸成為了當(dāng)下的"大勢"。對于自主品牌而言,新能源即是機(jī)遇,也是挑戰(zhàn)。而這時(shí)企業(yè)的技術(shù)實(shí)力能否扛起所有上層的訴求,就成了至關(guān)重要的事。正如狄更斯所說:"這是一個(gè)最好的時(shí)代,也是一個(gè)最壞的時(shí)代。"長城汽車工廠放眼目 閱讀全文>>
9月24日,長城汽車股份有限公司(以下簡稱"長城汽車")與華為技術(shù)有限公司(以下簡稱"華為")在深圳正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將全面展開在智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛、智能座艙、智能電動、云服務(wù)和大數(shù)據(jù)、出行服務(wù)等創(chuàng)新技術(shù)領(lǐng)域的合作。長城汽車董事長魏 閱讀全文>>
日前,呂赤汽車與優(yōu)香科技就無線充電達(dá)成戰(zhàn)略合作。根據(jù)協(xié)議,兩家公司將在新能源汽車智能無線充電方案上進(jìn)行合作,并應(yīng)用于明年上市的呂赤汽車首款量產(chǎn)車型“呂赤M500”的內(nèi)部代號。 在戰(zhàn)略合作簽約儀式上,呂赤汽車與優(yōu)香科技表示, 閱讀全文>>
據(jù)外媒報(bào)道,隨著新四化的不斷推進(jìn),各大企業(yè)開始爭奪大規(guī)模儲能市場的份額。其中,日產(chǎn)汽車有限公司和美國電力有限公司正在測試一項(xiàng)電能儲存技術(shù),該技術(shù)將重復(fù)使用廢棄的電動汽車電池,從而大大降低成本。 根據(jù)雙方合作,美國電力公司將 閱讀全文>>
雖然一個(gè)月過去了,但一個(gè)月前北京的大雨讓大家記憶猶新。人們對車輛落水后的狀態(tài)和自救進(jìn)行了熱烈的討論。許多人把故障歸咎于中央鎖。技術(shù)渠道也澄清了之前的誤解,本文帶你了解一個(gè)自主品牌吉利申請的專利,讓逃避過程變得更容易。 這項(xiàng) 閱讀全文>>
在美國拉斯維加斯舉行的國際消費(fèi)電子產(chǎn)品展覽會上,國際知名汽車零部件供應(yīng)商德爾福集團(tuán)展示了他們最新的智能駕駛技術(shù)。本質(zhì)上,這項(xiàng)技術(shù)的核心是動力總成控制系統(tǒng)。所有搭載該技術(shù)的車輛都可以實(shí)時(shí)互聯(lián),提前獲取前方路況信息,先于駕駛員預(yù)測路況,然 閱讀全文>>
日前,一輛威馬EX5在中國科學(xué)院北京力學(xué)研究所起火爆炸。事故原因仍在調(diào)查中。魏瑪也在10月28日召回了部分魏瑪EX5。作為威馬汽車的電池供應(yīng)商,中興高能科技有限公司對此事件進(jìn)行了回應(yīng),稱在北京威馬汽車火災(zāi)事件中,涉案車輛未配備高能科技 閱讀全文>>

比亞迪新能源汽車的三電技術(shù),相較于傳統(tǒng)的汽燃機(jī)動力總成由變速箱、發(fā)動機(jī)組成,而新能源汽車的動力總成則是由“電池、電機(jī)、電控”,這就是上面所說的比亞迪三電技術(shù)。 閱讀全文>>
據(jù)工信部官網(wǎng)消息,為做好《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》編制工作,工信部副部長辛近日率隊(duì)赴廣東省調(diào)研。研究團(tuán)隊(duì)了解了郭虹氫能、佛山飛馳、愛德曼氫能裝備、重塑科技等企業(yè),以及云浮、佛山等城市的氫燃料電池汽車及關(guān)鍵零部件的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化情況。 閱讀全文>>

智能汽車(Intelligentvehicle)是一個(gè)集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng),集中運(yùn)用了計(jì)算機(jī)、現(xiàn)代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動控制等技術(shù),是典型的高新技術(shù)綜合體。 閱讀全文>>

自動駕駛本身就是一項(xiàng)技術(shù),而且自動駕駛分為好幾個(gè)等級,每個(gè)等級的原理和所使用的技術(shù)又是不同的。自動駕駛需要通過以下四步才可以完成:信息收集、分析識別、行動決策、設(shè)備控制。 閱讀全文>>

新能源汽車裝備技術(shù)是激光雷達(dá)通過實(shí)時(shí)感知、高度精確的定位和路徑規(guī)劃能力,檢測更多物體并向車輛展示其周圍環(huán)境的深入視圖,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)高等級自動駕駛。 閱讀全文>>
日前,我們從SAIC全新純電動品牌R Auto官方獲悉,其將于2021年1月發(fā)布全新科技品牌R-TECH。據(jù)了解,R-TECH將包括智能駕駛、智能座艙、三電科技等領(lǐng)域的技術(shù)。 不久前的廣州車展上,R-car曝光了一些R-T 閱讀全文>>
S500 INTELLIGENT DRIVE技術(shù)解讀今年8月,一輛全新奔馳S級從斯圖加特駛往法蘭克福,參加2013法蘭克福國際車展。除了車身上的“INTELLIGENT DRIVE”字樣外,與現(xiàn)場其他新款S級沒有太大區(qū)別。雖然它給人的 閱讀全文>>