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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

據(jù)外媒報(bào)道，隨著新四化的不斷推進(jìn)，各大企業(yè)開(kāi)始爭(zhēng)奪大規(guī)模儲(chǔ)能市場(chǎng)的份額。其中，日產(chǎn)汽車(chē)有限公司和美國(guó)電力有限公司正在測(cè)試一項(xiàng)電能儲(chǔ)存技術(shù)，該技術(shù)將重復(fù)使用廢棄的電動(dòng)汽車(chē)電池，從而大大降低成本。

根據(jù)雙方合作，美國(guó)電力公司將收集日產(chǎn)汽車(chē)有限公司純電動(dòng)汽車(chē)Leaf的廢舊電池，用于大規(guī)模創(chuàng)新試驗(yàn)。這項(xiàng)技術(shù)將使儲(chǔ)能系統(tǒng)的成本降低近一半，并將鋰離子電池的使用壽命延長(zhǎng)近三分之一。據(jù)悉，這一措施將使典型工業(yè)系統(tǒng)或電網(wǎng)儲(chǔ)能系統(tǒng)的核心部件成本降至150美元/千瓦時(shí)，而目前主流儲(chǔ)能技術(shù)的平均價(jià)格高達(dá)289美元/千瓦時(shí)。

“葉子”

據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)2021年10月發(fā)布的研究報(bào)告顯示，隨著技術(shù)進(jìn)步、廠商大幅提升、供應(yīng)商競(jìng)爭(zhēng)日益激烈以及行業(yè)新技術(shù)的誕生和應(yīng)用，儲(chǔ)能系統(tǒng)成本持續(xù)下降，使得儲(chǔ)能系統(tǒng)項(xiàng)目的投資金額也隨之增加。據(jù)該預(yù)測(cè)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，今年可再生能源儲(chǔ)能系統(tǒng)的交易量可能高達(dá)50億美元。

除了日產(chǎn)之外，寶馬、豐田等公司還將二手電池用于可再生能源儲(chǔ)存、電動(dòng)汽車(chē)充電、路燈和家具電源等應(yīng)用。根據(jù)倫敦研究機(jī)構(gòu)Circular Energy Storage的數(shù)據(jù)，近四分之三的汽車(chē)電池將被重復(fù)使用。