技術(shù)正在重塑人類與萬(wàn)物之間的交流方式。速度和動(dòng)力曾經(jīng)是人們對(duì)駕駛體驗(yàn)的終極追求。如今，隨著5G技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等一系列新技術(shù)的到來(lái)，汽車不再僅僅是一種可以讓你每天奔波千里的交通工具，更有可能成為可以為你做一切事情的個(gè)人助理。可以 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-04

入侵汽車手段的轉(zhuǎn)變隨著中國(guó)汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的智能聯(lián)網(wǎng)汽車不斷出現(xiàn)在我們面前�；叵胛辶�年前，大多數(shù)新車出現(xiàn)Wi-Fi、手機(jī)app車控等功能的時(shí)候，我們真的很驚訝。隨著汽車行業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)的緊密融合，越來(lái)越多的功能讓我們有點(diǎn)麻木。 閱讀全文>>

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• 2022-01-04

外觀大變樣X(jué)peng Motors G3可以算是新勢(shì)力制造的“老牌”產(chǎn)品。2018年底推出時(shí)，就以科技和智能的標(biāo)簽吸引了眾多年輕人的目光，同時(shí)奠定了Xpeng Motors的品牌基因。如今，這款產(chǎn)品迎來(lái)了傳統(tǒng)的“中期改款”Xpeng 閱讀全文>>

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• 2022-01-04

2.0版本主要升級(jí)近兩年來(lái)，有一個(gè)詞被各行各業(yè)反復(fù)提及，那就是物聯(lián)網(wǎng)。不同于使用PC的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，也不同于一心想要改變PC生活的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái)并不想改變?nèi)魏稳说纳�活，也不是基于單一品類的智能設(shè)備。它唯一想做的是:讓一 閱讀全文>>

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• 2021-12-30

“汽車行業(yè)正在經(jīng)歷重大轉(zhuǎn)型。汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)正在把握‘電氣化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、共享化’的大趨勢(shì)，實(shí)現(xiàn)智能聯(lián)網(wǎng)汽車和車路協(xié)同技術(shù)的創(chuàng)新，共同定義未來(lái)的汽車產(chǎn)品和出行服務(wù)�！眮嗰R遜全球副總裁、亞馬遜云科技大中華區(qū)執(zhí)行董事張文翊表示，在產(chǎn) 閱讀全文>>

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• 2021-12-30

無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)背景在車內(nèi)眾多新潮的電子設(shè)備中，智能鑰匙系統(tǒng)非常搶眼。無(wú)鑰匙進(jìn)入技術(shù)帶來(lái)絕佳便利，一鍵啟動(dòng)帶來(lái)十足科技?xì)庀�。僅僅是從轉(zhuǎn)鑰匙到按按鈕的變化，就足以讓很多老板花大價(jià)錢去買一些配備了智能鑰匙系統(tǒng)甚至只有頂配的車型。

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• 2021-12-24

如今，作為日益火熱的汽車配置，智能車聯(lián)系統(tǒng)將如何影響我們未來(lái)的出行生活？廣州車展前夕，邀請(qǐng)車企、學(xué)術(shù)界、供應(yīng)商公司代表齊聚廣州，舉辦以“夜談第四屏”為主題的智能汽車協(xié)會(huì)沙龍，分享討論智能汽車協(xié)會(huì)體系的現(xiàn)狀和發(fā)展前景。 消費(fèi) 閱讀全文>>

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• 2021-12-24

4月16日，中國(guó)工業(yè)和信息化部正式發(fā)布《2020年智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)》。文件指出，2020年是智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)第一階段目標(biāo)完成的收官之年，也是下一階段工作布局的收官之年。2020年智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作重點(diǎn)推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)體系 閱讀全文>>

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• 2021-12-23

8月19日，由中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主辦、承辦的“818中國(guó)汽車新消費(fèi)論壇”在線舉行。北汽集團(tuán)總經(jīng)理助理、BAIC藍(lán)谷董事長(zhǎng)劉玉發(fā)表了題為《用藍(lán)谷方案邁入智能汽車新時(shí)代》的演講。他說(shuō):我們把消費(fèi)需求變成一種長(zhǎng)期發(fā)展的語(yǔ)言，不斷在產(chǎn)品上迭代。 閱讀全文>>

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• 2021-12-23

今天，中國(guó)汽車R&D發(fā)布了2020年第一批i-VISTA智能指數(shù)測(cè)評(píng)結(jié)果。首批參加測(cè)試的5款車型，分別是馬自達(dá)3 Angkeira、本田INSPIRE、別克君威GS、特斯拉Model 3和Xpeng Motors G3。這五個(gè)模型在測(cè) 閱讀全文>>

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• 2021-12-23

年輕化產(chǎn)品新興品牌往往對(duì)應(yīng)著新事物、新體驗(yàn)。此前，我們已經(jīng)測(cè)試了蔚來(lái)ES6和威馬EX5的智能車聯(lián)系統(tǒng)。今天我們就來(lái)測(cè)試另一款新興品牌產(chǎn)品——2020款Xpeng Motors G3智能車聯(lián)的Xmart OS 1.6.0版本的智能車聯(lián)。 閱讀全文>>

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• 2021-12-23

日前，工信部發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)智能聯(lián)網(wǎng)汽車廠商及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理的意見(jiàn)》。其中提到，今后未經(jīng)批準(zhǔn)，車企不得通過(guò)在線軟件升級(jí)的方式增加或更新自動(dòng)駕駛功能等內(nèi)容。原文如下: 各省、自治區(qū)、直轄市及新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)工業(yè)和信息化主管部門， 閱讀全文>>

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• 2021-12-23

在高級(jí)別自動(dòng)駕駛中，自動(dòng)駕駛中央域控制器，又稱智能駕駛計(jì)算平臺(tái)，起著汽車大腦的作用，是整個(gè)未來(lái)智能汽車的計(jì)算和決策中心。隨著高級(jí)別自動(dòng)駕駛加速落地，智能汽車的大腦越來(lái)越受到重視，越來(lái)越多的玩家加入這場(chǎng)戰(zhàn)斗。 2021年5月 閱讀全文>>

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• 2021-12-23

城市NGP后的全場(chǎng)景智能輔助駕駛?cè)ツ?0月，我們?cè)赬peng Motors P7上首次體驗(yàn)了高速NGP。在當(dāng)時(shí)，高速NGP還是一個(gè)新鮮事物。截至今年第三季度，該功能累計(jì)完成1198萬(wàn)公里。一年后，在“1024科技日”前夕，我們?cè)俅问艿? 閱讀全文>>

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• 2021-12-21

工業(yè)和信息化部、公安部、交通運(yùn)輸部印發(fā)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路試驗(yàn)示范應(yīng)用管理規(guī)范》的通知。通知指出，道路測(cè)試前，道路測(cè)試受試者應(yīng)當(dāng)確保道路測(cè)試車輛在測(cè)試區(qū)域等特定區(qū)域進(jìn)行充分測(cè)試，符合國(guó)家和行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、省、市政府相關(guān)主管部門發(fā)布的測(cè) 閱讀全文>>

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• 2021-12-21

什么是智能汽車架構(gòu)？“新車品牌的市場(chǎng)推廣主要靠三個(gè)途徑:R&D、產(chǎn)銷。每個(gè)品牌都會(huì)選擇自己的路線。Skyline希望在這一領(lǐng)域?qū)Ｗ⒂赗&D。基于iMA智能電動(dòng)車架構(gòu)的Skyline ME7的產(chǎn)品R&D優(yōu)勢(shì)將是品牌在市場(chǎng)立足的基礎(chǔ)�！痹� 閱讀全文>>

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• 2021-12-21

人工智能和自動(dòng)駕駛在中國(guó)市場(chǎng)的熱度如何？最簡(jiǎn)單的例子就是全球很多自動(dòng)駕駛芯片都是在中國(guó)首次應(yīng)用。中國(guó)消費(fèi)者擁抱科技，中國(guó)品牌企業(yè)擁抱創(chuàng)新，市場(chǎng)對(duì)本土企業(yè)的期待遠(yuǎn)超想象。 7月29日，中國(guó)邊緣人工智能供應(yīng)商Horizon向行 閱讀全文>>

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• 2021-12-20

隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的普及和車輛配置的提升，越來(lái)越多的車輛配備了大屏在線服務(wù)的車內(nèi)互聯(lián)系統(tǒng)。在這種背景下，車內(nèi)互聯(lián)系統(tǒng)逐漸成為車輛的重要配置，甚至影響了越來(lái)越多的人的購(gòu)車決策。然而，一個(gè)優(yōu)秀的車輛互聯(lián)系統(tǒng)到底是什么？人與車之間如何“好好 閱讀全文>>

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• 2021-12-20

我們總在說(shuō)智能汽車時(shí)代的到來(lái)如何能為消費(fèi)者提供與眾不同的產(chǎn)品，但與1908年推出的福特T型車相比，至少表面上沒(méi)有本質(zhì)的區(qū)別。所謂的行業(yè)變化體現(xiàn)在哪里？軟件應(yīng)該如何定義汽車？2020年冬至，我們有幸“接住”了剛下飛機(jī)的蔚來(lái)執(zhí)行副總裁周信 閱讀全文>>

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• 2021-12-16