1、動(dòng)力不同：機(jī)械液壓助力方向盤(pán)主要是通過(guò)油泵提供動(dòng)力，讓方向盤(pán)有一定的助力效果，這種裝置最早是用在大型機(jī)械上，后來(lái)慢慢也普及到汽車身上，電子助力方向盤(pán)主要是通過(guò)電機(jī)產(chǎn)生電能提供動(dòng)力，和發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有任何的關(guān)系。 2、影響不同：機(jī)械液壓助力方 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-01-03

沒(méi)有好壞之分，只有優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。液壓助力最大的特點(diǎn)路感清晰，轉(zhuǎn)向手感順滑，而且助力功率高。這些都是電子助力很難辦到的，不過(guò)讓人苦惱的是液壓助力的弊端比較多。無(wú)論方向盤(pán)轉(zhuǎn)不轉(zhuǎn)助力泵都在工作，長(zhǎng)期下來(lái)會(huì)影響油耗。相比于液壓助力，電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)則是由電能 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-12

沒(méi)有好壞之分，只有優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。機(jī)械液壓轉(zhuǎn)向：優(yōu)點(diǎn)：機(jī)械液壓助力的方向盤(pán)與轉(zhuǎn)向輪之間全部是機(jī)械部件連接，操控精準(zhǔn)，路感直接，信息反饋豐富；液壓泵由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，轉(zhuǎn)向動(dòng)力充沛，大小車輛都適用，特別是大型車輛必須有機(jī)械液壓轉(zhuǎn)向；技術(shù)成熟，可靠性高 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-12

機(jī)械式液壓助力轉(zhuǎn)向是一種技術(shù)成熟、穩(wěn)定可靠的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，具有高可靠性和轉(zhuǎn)向助力大等優(yōu)點(diǎn)。即使發(fā)生液壓系統(tǒng)故障失去助力，仍可以依靠傳統(tǒng)的齒輪齒條機(jī)構(gòu)進(jìn)行轉(zhuǎn)向。機(jī)械式液壓助力轉(zhuǎn)向適用于各種大小車型，制造成本相對(duì)較低，手感柔滑，并且具有清晰的路感。 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-07

電動(dòng)輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)非常優(yōu)秀。電動(dòng)輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)自1980年代中期初提出以來(lái)，作為未來(lái)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的發(fā)展方向，必將取代現(xiàn)有的機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、液壓輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和電子液壓輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。電子液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)需要發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)液壓油泵，使液壓油持續(xù)流動(dòng)，浪費(fèi)了部分 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-23

電子助力轉(zhuǎn)向本車動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)屬非液壓機(jī)構(gòu)，而是一種電動(dòng)-機(jī)械系統(tǒng)。該系統(tǒng)的一大優(yōu)點(diǎn)是不再需要液壓軟管、液壓油、液壓泵、濾清器及其它液壓部件。您好：2014改款速騰裝備的是電子機(jī)械轉(zhuǎn)向助力器，不是液壓助力。以上僅供參考。 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-17

相信很多人對(duì)電子液壓助力與電動(dòng)助力的區(qū)別不是很了解，因此今天我來(lái)為大家分享一下關(guān)于電子液壓助力和電動(dòng)助力之間的區(qū)別以及是否有區(qū)別的問(wèn)題。希望可以幫助大家解決一些困惑。汽車的電動(dòng)助力和液壓助力有什么區(qū)別一、概念1、電動(dòng)助力：電動(dòng) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-10

1、電動(dòng)助力相對(duì)好。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)自20世紀(jì)80年代初提出以來(lái)，作為汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)未來(lái)的發(fā)展方向，必將取代現(xiàn)有的機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。2、機(jī)械式液壓助力轉(zhuǎn)向好。技術(shù)成熟穩(wěn)定、可靠性高(即使車輛液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-09-07

電子助力不能滿足轉(zhuǎn)向力的需求，所以必須使用液壓助力。機(jī)械式液壓助力轉(zhuǎn)向缺點(diǎn)：由于依靠發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)油泵，能耗比較高；液壓系統(tǒng)的管路結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，各種控制油液的閥門(mén)數(shù)量繁多，占用空間大，后期的保養(yǎng)維護(hù)需要成本。電子助力，實(shí)際上是電提供的助 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-07-24

五菱宏光自誕生以來(lái)，就以“大尺寸、空間、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用”深入人心。其“神車”的光環(huán)一直是人們津津樂(lè)道的話題。五菱的升級(jí)車型更具現(xiàn)代風(fēng)格。 9月6日，全新五菱宏光S正式上市。新車搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，推出兩款車型。價(jià)格區(qū)間為5.28萬(wàn)元至5.58萬(wàn) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-06-27

作為汽車與駕駛員之間最直接的‘交流’工具，轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)一直是各大汽車廠商調(diào)整的重點(diǎn)。汽車誕生之初，還沒(méi)有轉(zhuǎn)向輔助技術(shù)。然而，隨著安全設(shè)備和發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)，汽車的重量越來(lái)越重。直接通過(guò)機(jī)械結(jié)構(gòu)拉動(dòng)轉(zhuǎn)向桿，輪胎和地面產(chǎn)生了很大的摩擦力，轉(zhuǎn)向更加費(fèi) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-03-10

電動(dòng)助力和電子助力一樣嗎 不一樣。電動(dòng)助力是指電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，電子助力是指電子（電控）液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向和電子液壓助力轉(zhuǎn)向有所區(qū)別，電子液壓助力是把傳統(tǒng)液壓泵給換成了電動(dòng)泵，依靠電子控制來(lái)進(jìn)行；而電動(dòng)助力是 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-10-10

電動(dòng)液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向油泵不再由發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，而是由電動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)，并且在之前的基礎(chǔ)上加裝了電控系統(tǒng)，使得轉(zhuǎn)向輔助力的大小不光與轉(zhuǎn)向角度有關(guān)，還與車速相關(guān)。 閱讀全文>>

• qihesong
• 2019-06-30