林肯冒險(xiǎn)家的 L2 輔助駕駛功能使用方法如下：首先，林肯冒險(xiǎn)家搭載的是林肯最新 Co-Pilot 360TM 2.1 智能輔助駕駛系統(tǒng)。車道內(nèi)動(dòng)態(tài)避讓功能：當(dāng)遇到大型拖掛卡車時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)幫助車輛巧妙避讓。ALC 自動(dòng)變道輔助：開啟轉(zhuǎn)向燈， 閱讀全文>>

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• 2024-08-26

極氪 001 專用輔助自動(dòng)駕駛表現(xiàn)如下：功能方面：車道保持輔助表現(xiàn)穩(wěn)定，能讓車保持在車道中心，微調(diào)范圍可接受。前車碰撞預(yù)警，能及時(shí)發(fā)出聲音警告，提醒駕駛員注意安全。自動(dòng)緊急制動(dòng)默認(rèn)開啟，可手動(dòng)關(guān)閉，在必要時(shí)主動(dòng)干預(yù)，幫助降低車速。自適應(yīng)巡航 閱讀全文>>

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• 2024-08-25

2020 款紅旗 H5 的自動(dòng)駕駛功能在同級(jí)別車型中表現(xiàn)尚可。硬件配置方面，車身搭載了 1 顆前視單目攝像頭、1 顆倒車后視攝像頭、2 顆 24GHz 毫米波雷達(dá)、1 顆 77GHz 毫米波雷達(dá)、8 顆超聲波雷達(dá)共 13 顆傳感器，滿足 L 閱讀全文>>

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• 2024-08-24

極氪 001 自動(dòng)駕駛試駕感受如下：動(dòng)力方面，新款極氪 001 后驅(qū)版電機(jī)功率提升，零百加速表現(xiàn)出色，雙電機(jī)四驅(qū)版更是能達(dá)到 3.3 秒的零百加速。電門響應(yīng)速度變快，動(dòng)力輸出線性，提速平穩(wěn)。底盤懸架上，前雙叉臂加后多連桿的組合搭配雙腔空氣懸 閱讀全文>>

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• 2024-08-24

嵐圖 FREE 2021 款有自動(dòng)駕駛，不過(guò)準(zhǔn)確來(lái)說(shuō)是智能駕駛輔助系統(tǒng)。智能行車方面，它的智能領(lǐng)航輔助功能（NOA）很出色。在高精地圖覆蓋的高速公路和城市快速路，能根據(jù)導(dǎo)航規(guī)劃自主行駛，自動(dòng)變道選擇最優(yōu)車道、進(jìn)出匝道、按限速巡航、變道超車等 閱讀全文>>

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• 2024-08-23

紅旗 H9 選配 L2 的價(jià)格因車型和配置不同而有所差異。目前相關(guān)確切的價(jià)格信息可能需要您咨詢當(dāng)?shù)氐募t旗 4S 店或經(jīng)銷商。如果您考慮選購(gòu)紅旗 H9，除了選配 L2 的價(jià)格，還需要了解車輛的其他費(fèi)用。比如，其燃油消耗方面，2.0T 車型采用 閱讀全文>>

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• 2024-08-23

方程豹 5 有自動(dòng)駕駛，但屬于 L2+級(jí)別。在車道居中保持方面，豹 5 在限速內(nèi)、標(biāo)線清晰的道路上可用，多數(shù)情況能居中或稍偏右，不至于“畫龍”。直線進(jìn)彎時(shí)有時(shí)偏左有時(shí)偏右，向彎外靠，類似于轉(zhuǎn)向不足，但不會(huì)脫離本車道。沒(méi)有標(biāo)線時(shí)，比如快速路經(jīng) 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

探岳全系均配備了 L2 級(jí)別的輔助駕駛。其中，入門的 1.5T 豪華 PLUS 進(jìn)階版配置齊全，主被動(dòng)安全配置豐富，如主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、道路交通標(biāo)志識(shí)別、疲勞駕駛提示、全車七氣囊、全速自適應(yīng)巡航等都是標(biāo)配。舒適性配置也不 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

方程豹自動(dòng)駕駛會(huì)升級(jí)。方程豹豹 5 車身安裝了 24 個(gè)傳感器，全系標(biāo)配 L2+級(jí)智能駕駛輔助，包含高速公路輔助系統(tǒng)、智能變道輔助、緊急車道保持等 13 項(xiàng)功能。從實(shí)際使用來(lái)看，在車道居中保持方面，豹 5 在限速內(nèi)、標(biāo)線清晰的道路上可用，但 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

奧迪 A4L 選裝自動(dòng)駕駛好嗎？奧迪 A4L 選裝自動(dòng)駕駛有一定的優(yōu)勢(shì)，但也存在一些需要考慮的地方。優(yōu)勢(shì)方面：1. 緩解疲勞：在長(zhǎng)途高速行駛或城市擁堵路況中，能減輕駕駛者的疲勞，讓您在駕駛過(guò)程中更輕松。2. 提高安全性：如自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)， 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

嵐圖 FREE 能夠?qū)崿F(xiàn)一定程度的自動(dòng)駕駛，但尚未達(dá)到完全的自動(dòng)駕駛級(jí)別。新嵐圖 FREE 搭載了百度 Apollo 智駕系統(tǒng)，其智能駕駛輔助系統(tǒng)包括智能行車、主動(dòng)安全駕駛輔助和智能泊車系統(tǒng)。在智能行車方面，智能領(lǐng)航輔助功能（NOA）是一大 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

紅旗 H5 之所以不是全系標(biāo)配 L2 自動(dòng)駕駛，主要有以下幾個(gè)原因：首先，成本因素是關(guān)鍵。L2 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的硬件和軟件研發(fā)、安裝都需要較高成本，如果全系標(biāo)配，可能會(huì)導(dǎo)致車輛售價(jià)大幅提升，影響市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。其次，不同配置車型定位不同。入門款車 閱讀全文>>

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• 2024-08-21

極氪在 2024 年的自動(dòng)駕駛計(jì)劃相當(dāng)積極和具有前瞻性。極氪汽車自主研發(fā)的浩瀚智駕系統(tǒng)已成功獲得上海市高快速路 L3 自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照。這表明極氪在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面取得了重要突破。在車型方面，極氪 007 上市交付即可體驗(yàn)全國(guó)可用的高速領(lǐng)航 閱讀全文>>

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• 2024-08-21

比亞迪方程豹目前不帶自動(dòng)駕駛功能。方程豹豹 5 作為一款備受關(guān)注的車型，具有眾多出色的性能和配置。動(dòng)力方面，它搭載縱置發(fā)動(dòng)機(jī)，有 1.5T 和 2.0T 兩個(gè)型號(hào)，熱效率超 40%。電機(jī)為前驅(qū) 200kw、后驅(qū) 285kw 峰值功率，綜合功 閱讀全文>>

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• 2024-08-21

探岳的自動(dòng)駕駛級(jí)別為 L2 級(jí)。L2 級(jí)自動(dòng)駕駛意味著車輛實(shí)現(xiàn)部分自動(dòng)化，系統(tǒng)會(huì)和駕駛?cè)藛T合作控制汽車，輔助駕駛系統(tǒng)具備縱向和橫向的自動(dòng)控制功能，在特定情況下車輛能夠自動(dòng)運(yùn)行。探岳搭載的 L2 級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)能給駕乘者帶來(lái)諸多便利。比如，它 閱讀全文>>

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• 2024-08-21

大眾探岳的自動(dòng)駕駛屬于 L2 級(jí)別，能實(shí)現(xiàn)部分自動(dòng)化，給駕駛者帶來(lái)不少便利。首先，它的 ACC 第三代自適應(yīng)巡航系統(tǒng)很實(shí)用。通過(guò)車頭雷達(dá)傳感器采集信號(hào)，能自動(dòng)跟隨前車加速、減速，還有 Stop&Go 功能，在高速和市區(qū)跟車都很輕松。AEB 閱讀全文>>

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• 2024-08-20

探岳全系均配備了 L2 級(jí)別的輔助駕駛。其中，入門的 1.5T 豪華 PLUS 進(jìn)階版配置齊全，主被動(dòng)安全配置豐富，如主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、道路交通標(biāo)志識(shí)別、疲勞駕駛提示、全車七氣囊、全速自適應(yīng)巡航等都是標(biāo)配。舒適性配置也不 閱讀全文>>

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• 2024-08-19

大眾探岳的自動(dòng)駕駛屬于 L2 級(jí)別，能實(shí)現(xiàn)部分自動(dòng)化，給駕駛者帶來(lái)不少便利。首先，它的 ACC 第三代自適應(yīng)巡航系統(tǒng)很實(shí)用。通過(guò)車頭雷達(dá)傳感器采集信號(hào)，能自動(dòng)跟隨前車加速、減速，還有 Stop&Go 功能，在高速和市區(qū)跟車都很輕松。AEB 閱讀全文>>

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• 2024-08-17

探岳的自動(dòng)駕駛級(jí)別為 L2 級(jí)。L2 級(jí)自動(dòng)駕駛意味著車輛實(shí)現(xiàn)部分自動(dòng)化，系統(tǒng)會(huì)和駕駛?cè)藛T合作控制汽車，輔助駕駛系統(tǒng)具備縱向和橫向的自動(dòng)控制功能，在特定情況下車輛能夠自動(dòng)運(yùn)行。探岳搭載的 L2 級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)能給駕乘者帶來(lái)諸多便利。比如，它 閱讀全文>>

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• 2024-08-17

自動(dòng)駕駛有哪些等級(jí),自動(dòng)駕駛一共幾個(gè)級(jí)別自動(dòng)駕駛能夠劃分為幾個(gè)等級(jí)？依憑專業(yè)人士的闡述，自動(dòng)駕駛能夠劃分成三個(gè)等級(jí)。1. 等級(jí)一：輔助駕駛。此階段的技術(shù)重點(diǎn)涵蓋車道保持、自適應(yīng)巡航等功能，駕駛員依舊為駕駛操作的首要發(fā)起者與掌控者。2. 等級(jí) 閱讀全文>>

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• 2024-08-10