奔馳大G的油箱容量為100升，實(shí)際安全加油容量約95升。作為硬派越野的經(jīng)典車型，這一容量設(shè)計(jì)既契合其長(zhǎng)途穿越的定位，也為硬核越野場(chǎng)景提供了續(xù)航保障。以2025款和2026款G 500為例，100升油箱搭配11L/100km的WLTC綜合油耗，理論續(xù)航可達(dá)約909km，能有效減少長(zhǎng)途出行的加油頻次；同時(shí)，油箱容積從安全高度到油箱口預(yù)留的空間，也為油品熱膨脹預(yù)留了安全余量，兼顧實(shí)用與安全。這一設(shè)計(jì)既延續(xù)了奔馳G級(jí)“越野圖騰”的硬核基因，也通過合理的續(xù)航規(guī)劃，讓用戶在享受極端越野性能時(shí)，無需頻繁擔(dān)憂燃油補(bǔ)給問題。

奔馳大G的100升油箱并非孤立設(shè)計(jì)，而是與整車的越野定位深度綁定。其搭載的3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合48V輕混系統(tǒng)，在輸出449馬力、實(shí)現(xiàn)5.4秒破百的強(qiáng)動(dòng)力同時(shí)，WLTC綜合油耗控制在11L/100km，讓大油箱的續(xù)航優(yōu)勢(shì)得以充分發(fā)揮。結(jié)合實(shí)測(cè)百公里14.5-19升的實(shí)際油耗，加滿油后的續(xù)航仍能穩(wěn)定在500公里以上，足以支撐多數(shù)長(zhǎng)途穿越或越野路段的燃油需求，避免用戶在偏遠(yuǎn)區(qū)域頻繁尋找加油站的困擾。

在硬核越野性能層面，奔馳大G的油箱容量與三把差速鎖、非承載式車身、700mm最大涉水深度等配置形成互補(bǔ)。無論是沙漠沖沙還是山地攀爬，長(zhǎng)續(xù)航能力確保車輛能應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況下的燃油消耗，而接近角31.1°、離去角30.3°的通過性設(shè)計(jì)，也讓車輛在越野時(shí)無需因燃油不足而提前折返。這種“性能+續(xù)航”的組合，精準(zhǔn)契合硬派越野用戶對(duì)長(zhǎng)途穿越的核心需求。

除了續(xù)航與越野的硬實(shí)力，奔馳大G也通過豪華配置平衡用戶體驗(yàn)。前排座椅按摩/通風(fēng)、柏林之聲音響、64色氛圍燈等配置，讓用戶在越野之余享受舒適駕乘；L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)中的全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持等功能，進(jìn)一步降低長(zhǎng)途駕駛的疲勞感。4875mm×1931mm×1978mm的車身尺寸與2890mm軸距，搭配5座布局，既保證后排乘坐空間，也為越野裝備預(yù)留了裝載可能，兼顧家庭出行與越野探險(xiǎn)的雙重場(chǎng)景。

作為“越野圖騰”，奔馳大G的100升油箱不僅是一個(gè)參數(shù)，更是其硬派基因與豪華理念的具象體現(xiàn)。它既滿足了硬核越野對(duì)續(xù)航的剛性需求，也通過合理設(shè)計(jì)與豪華配置，讓用戶在極端場(chǎng)景與日常使用中都能獲得從容體驗(yàn)，真正實(shí)現(xiàn)了“極致越野”與“高端豪華”的融合。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）