【太平洋汽車 新車頻道】日前，從名爵MG官方獲悉，2026款MG7（詢底價(jià)|查參配）將于2026年1月6日正式上市，作為改款車型，新車將會(huì)針對(duì)智能化配置進(jìn)行提升，搭載NGP高階輔助駕駛系統(tǒng)以及AI語(yǔ)音大模型，動(dòng)力上預(yù)計(jì)繼續(xù)提供1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可選，并搭載E-LSD電子限滑差速器和mCDC智能可調(diào)電控懸架。作為參考，現(xiàn)款MG7指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為12.59-17.89萬(wàn)元。

　　目前2026款MG實(shí)車還未曝光，預(yù)計(jì)會(huì)延續(xù)現(xiàn)款MG7的設(shè)計(jì)，參考現(xiàn)款車型，新車外觀采用了較為運(yùn)動(dòng)時(shí)尚造型風(fēng)格，聚焦于年輕消費(fèi)群體。新車前臉造型極具攻擊性，扁平化的設(shè)計(jì)搭配熏黑的大嘴式進(jìn)氣格柵，兩側(cè)為凌厲狹長(zhǎng)的大燈組，加上中間黑化的“MG”LOGO，整體運(yùn)動(dòng)感十足。

　　車身側(cè)面采用溜背式轎跑車身結(jié)構(gòu)，從A柱末端便開始下滑，加上豐富的車身線條，讓整個(gè)車身看起來(lái)更加協(xié)調(diào)優(yōu)雅。同時(shí)，新車還采用無(wú)邊框車門設(shè)計(jì)，并配備五輻式運(yùn)動(dòng)輪轂，轎跑味非常濃厚。

　　車尾部分，新款名爵MG7采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)非常精致，點(diǎn)亮后具有很高的辨識(shí)度。此外，新車還配備大尺寸電動(dòng)擾流板和雙邊共四出的排氣布局，該擾流板支持多種形式開啟，在自動(dòng)模式下，當(dāng)車輛時(shí)速超過(guò)10kmh時(shí)該尾翼將自動(dòng)延展開來(lái)，增加車尾部的下壓力，能提高車輛在高速時(shí)的穩(wěn)定性，而當(dāng)車輛時(shí)速下降至70m時(shí)自動(dòng)收起。

　　車身尺寸方面，新款MG7定位中型轎車，其長(zhǎng)寬高分別為4884/1889/1447mm，軸距為2778mm，相比同價(jià)位的本田思域、大眾速騰等車型具有一定優(yōu)勢(shì)。

 　　內(nèi)飾方面，現(xiàn)款MG7采用33英寸一體式雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，配備平底式多功能方向盤，采用真皮打孔設(shè)計(jì)，且方向盤上還配有駕駛模式控制按鍵，后面還配有換擋撥片。此外，新車還配備一體式運(yùn)動(dòng)座椅，具有不錯(cuò)的包裹性。

　　在智能座艙方面，現(xiàn)款MG7搭載洛神智能座艙系統(tǒng)，內(nèi)置有高通驍龍8155芯片，配備“靈動(dòng)島”和紅綠燈倒計(jì)時(shí)功能。在輔助駕駛方面，新車還將配備P2P記憶泊車和NGP高階智駕輔助系統(tǒng)，涵蓋路線記憶與自主泊車。

　　動(dòng)力方面，現(xiàn)款MG7提供1.5T和2.0T兩款四缸發(fā)動(dòng)機(jī)可選，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率188馬力，峰值扭矩300牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱，最高車速可達(dá)210km/h，WLTC綜合油耗6.25L/100km；而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率261馬力，峰值扭矩405牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9速手自一體變速箱，官方百公里加速時(shí)間為6.5秒，最高車速230km/h，WLTC綜合油耗6.94L/100km。

　　底盤方面，新車采用前麥弗遜式后多連桿式獨(dú)立懸架的形式，高配車型還配備了E-LSD電子限滑差速器和mCDC智能可調(diào)電控懸架。

　　從產(chǎn)品定位來(lái)看，MG7的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括豐田凱美瑞、本田雅閣、大眾帕薩特等中型轎車，但從售價(jià)來(lái)看，它將搶占本田思域、大眾速騰、吉利星瑞、奇瑞艾瑞澤8等車型的市場(chǎng)份額，近半年里，現(xiàn)款MG7月均銷量在1000輛左右。（文：太平洋汽車 吳啟星）