奔馳目前在售新車中，最便宜的是2026款GLS 450 4MATIC經(jīng)典版，官方指導(dǎo)價(jià)為96.8萬元。作為GLS系列的入門級車型，這款車延續(xù)了家族式的豪華設(shè)計(jì)語言，在保持與動感版一致的配置基礎(chǔ)上，通過換裝2.5T渦輪增壓+電動增壓+48V輕混系統(tǒng)降低了準(zhǔn)入門檻，相比3.0T版本價(jià)差達(dá)9.2萬元。其動力參數(shù)雖略有調(diào)整，但仍能滿足日常豪華出行需求，同時(shí)以96.8萬元的定價(jià)填補(bǔ)了100萬以內(nèi)GLS 450的市場空白，為消費(fèi)者提供了更具性價(jià)比的大型豪華SUV選擇。

這款入門級車型的外觀與內(nèi)飾設(shè)計(jì)完全延續(xù)了現(xiàn)款GLS的經(jīng)典風(fēng)格，并未因價(jià)格下探而簡化設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)。車身尺寸與座椅布局保持5門7座的大型SUV規(guī)格，滿足多場景出行需求，內(nèi)飾的材質(zhì)選用、工藝水準(zhǔn)以及科技配置均與更高配的動感版一致，確保了豪華體驗(yàn)的統(tǒng)一性。從官方信息來看，其配置清單涵蓋了智能駕駛輔助系統(tǒng)、MBUX人機(jī)交互系統(tǒng)、多區(qū)自動空調(diào)等核心功能，僅在動力總成上與動感版形成區(qū)分，讓消費(fèi)者以更低預(yù)算享受到接近高配車型的豪華質(zhì)感。

動力方面，2.5T渦輪增壓+電動增壓+48V輕混系統(tǒng)的組合，最大功率達(dá)367馬力，最大扭矩500?！っ?，0-100km/h加速6.3秒，最高車速246km/h，WLTC綜合油耗10.3L/100km。對比3.0T版本，最大功率雖降低13馬力，但最大扭矩保持不變，僅最大扭矩輸出區(qū)間收窄至2000-4000rpm，加速成績慢0.2秒，油耗增加0.4L/100km。這樣的動力調(diào)整在日常駕駛中差異并不明顯，尤其在城市通勤與高速巡航場景下，動力響應(yīng)依舊平順有力，能夠支撐起大型豪華SUV的行駛質(zhì)感。

作為2025年12月上市的新車，2026款GLS 450 4MATIC經(jīng)典版的推出具有明確的市場定位——以“基礎(chǔ)豪華+實(shí)用導(dǎo)向”吸引預(yù)算接近百萬但追求奔馳旗艦SUV的消費(fèi)者。目前經(jīng)銷商報(bào)價(jià)與官方指導(dǎo)價(jià)一致，無優(yōu)惠浮動，整車提供三年不限公里質(zhì)保，進(jìn)一步強(qiáng)化了產(chǎn)品的性價(jià)比優(yōu)勢。其96.8萬元的定價(jià)精準(zhǔn)切入100萬內(nèi)的價(jià)格區(qū)間，既填補(bǔ)了GLS 450系列的價(jià)格空白，也為品牌在大型豪華SUV市場爭取了更多潛在用戶，助力年度銷量目標(biāo)的達(dá)成。

綜合來看，2026款GLS 450 4MATIC經(jīng)典版通過動力總成的優(yōu)化實(shí)現(xiàn)了價(jià)格下探，同時(shí)保留了核心的豪華配置與設(shè)計(jì)質(zhì)感，為消費(fèi)者提供了更具親和力的選擇。這款車的出現(xiàn)不僅豐富了奔馳GLS系列的產(chǎn)品矩陣，也讓更多用戶有機(jī)會體驗(yàn)到奔馳旗艦SUV的品質(zhì)，是品牌在豪華車市場精細(xì)化布局的體現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）