超跑的開門方式有多種，如剪刀門、鷗翼門、旋轉門、蝴蝶門、導彈門、天蓬門等。剪刀門沿車輛頂部導軌開啟，線條獨特，多見于蘭博基尼部分車型；鷗翼門向上翻啟，如同鷗類展翅，奔馳SLSAMG、特斯拉Model X均有采用；旋轉門別具一格，柯尼塞格Regera的旋轉式開門十分吸睛；蝴蝶門從車輛頂部向下打開，仿若蝴蝶翩翩起舞；導彈門、天蓬門則相對小眾且獨特，展現著超跑設計的無限創(chuàng)意。

除了上述這些，不同超跑品牌在開門操作細節(jié)上也各有千秋。柯尼塞格的Agera和One：1配備感應式開關，當你的手輕輕探入側邊緣下方的凹槽，按下開關，車門便會自動打開，頗具科技感。法拉利常用蝶式開門，通過物理按鍵控制，按鍵位置多在車門外側或進氣口下方，按下按鈕后，車門往斜上方45°角優(yōu)雅拉開。

保時捷大部分車型直接配備常規(guī)門把手，使用起來簡單直接；而少數限量版車型則采用隱藏式門把手，給人一種低調又不失奢華的感覺。蘭博基尼、阿斯頓馬丁和GTR采用內襯式門把手，按下內嵌把手的一側，另一側就會像蹺蹺板一樣彈出，之后拉動車門即可開啟，夜晚時還會有發(fā)光指示燈，增添了一份獨特魅力。

超跑的開門方式豐富多樣，每一種都凝聚著設計師的智慧與創(chuàng)意。剪刀門的獨特線條、鷗翼門的優(yōu)雅展翅、旋轉門的別具一格、蝴蝶門的靈動飄逸，以及各種品牌在開門操作細節(jié)上的獨特設計，不僅滿足了功能性需求，更成為超跑獨特魅力的一部分，讓每一次開啟車門都成為一種享受，彰顯著超跑的非凡氣質與魅力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）