【太平洋汽車 新車頻道】11月18日，哈弗H6L正式上市，新車共推出了4款車型，官方指導(dǎo)價為11.79-14.19萬元，并且享受限時權(quán)益價，價格為10.39-12.79萬元。這款車型稱得上是哈弗品牌的一個新的開始，意味著今后哈弗城市SUV的命名將重新回歸“H”開頭+數(shù)字的命名方式。此前幾年，哈弗比較熱衷于采用中文名稱命名的方式，導(dǎo)致旗下產(chǎn)品名稱比較混亂，定位不清晰，而重新調(diào)整命名，可以看做是哈弗對品牌旗下車型的重新梳理。哈弗H6L（詢底價|查參配）就是改變的開始，而它和哈弗H6其實并沒有太大的直接關(guān)系。

1、現(xiàn)金禮：購車即享14000元現(xiàn)金優(yōu)惠

2、質(zhì)保禮：首任個人非營運車主發(fā)動機變速器核心零部件終身質(zhì)保

3、置換禮：本品牌車型置換補貼8000元/臺，外品牌車型置換補貼6000元/臺

4、流量禮：基礎(chǔ)服務(wù)、智控服務(wù)終身免費，娛樂流量3年免費

5、金融禮：至高5萬24期0息或5年超省貸，首付10%起

1、外觀設(shè)計：采用更新能源化的設(shè)計手法，由原奔馳及寶馬設(shè)計師打造。“丁達爾之光”點陣式大燈，“流星破空”肩線設(shè)計等。

2、智能配置：14.6英寸中控大屏+12.3英寸全液晶儀表，采用COFFEE OS 3車機系統(tǒng)，配備更適應(yīng)中國路況的泊車輔助系統(tǒng)。搭載HUD以及50W無線充電。

3、空間舒適：4800mm同級最長車身，前排自研Nice 2.0座椅平臺，同級獨有全車座椅加熱+方向盤加熱。

4、動力更新：首搭長城第六代2.0T高功率發(fā)動機，百公里油耗7.4L，0-100km/h加速7.2秒。

       哈弗H6L外觀延續(xù)著梟龍MAX律動自然美學(xué)設(shè)計，由原奔馳及寶馬設(shè)計師參與打造，車頭上方配備 “丁達爾之光” 點陣式大燈，點亮?xí)r呈現(xiàn)層次分明的光影效果。另外大燈組和拍照之間擁有一小段鏤空的通風(fēng)口，兩側(cè)下方同樣有導(dǎo)流口設(shè)計。

       側(cè)面保留“流星破空” 肩線，其中C柱位置采用和車身同色設(shè)計，“豚躍出水” 車頂，平衡運動姿態(tài)與空氣動力學(xué)性能。哈弗H6L的長寬高分別是 4800/1895/1730mm，軸距2810mm。在細節(jié)上配備五輻式輪轂，搭配的是錦湖輪胎。

       尾部的設(shè)計亮點集中在“熔巖迸發(fā)式尾燈”，靈感源于熔巖噴發(fā)。牌照區(qū)域使用一種類似梯形內(nèi)凹式設(shè)計，能突出一點立體感。最后車頂上方還設(shè)有擾流板配置。

       不同于哈弗旗下很多SUV的硬派越野風(fēng)格內(nèi)飾，哈弗H6L內(nèi)飾設(shè)計很明顯是貼合城市家用的風(fēng)格，偏向橙色的棕色搭配黑色，感覺即溫馨舒適又比較活潑耐看。整體內(nèi)飾設(shè)計也是偏向新能源風(fēng)格，沒有保留過多的實體按鍵。車內(nèi)配備14.6英寸清晰不反光的高清大屏+10英寸HUD駕駛和全液晶儀表盤。

       哈弗 H6L 搭載與藍山同款的COFFEE OS 3 座艙系統(tǒng)，車機擁有16G運存，運行流暢且支持多品類應(yīng)用下載及十余個高頻應(yīng)用小程序，應(yīng)用生態(tài)豐富。語音交互支持 “一語十意” 功能，響應(yīng)速度快且可識別方言；手車互聯(lián)覆蓋華為、小米、蘋果、vivo、OPPO 等主流手機品牌。另外車輛還搭載可律動64色氛圍燈、10揚聲器 5.1 聲道高保真音響（同級唯一）。此外針對中國的實際路況，哈弗H6L配備了更適應(yīng)的泊車輔助系統(tǒng)，適配超過200種車位類型，有著98%車位識別成功率。此外新車配備50W無線充電。

       官方宣稱前排擁有自研Nice2.0座椅平臺，基于中國人身體特征打造，采用BBA豪車的雙密度發(fā)泡工藝，前排座椅按摩、通風(fēng)加熱、靠背吸風(fēng)、坐墊吹風(fēng)設(shè)計，15分鐘達到舒適溫度，后排座椅支持27°和32°兩檔位靠背調(diào)節(jié)。新車具有同級獨有的全車座椅加熱+方向盤加熱功能。

       在動力方面，哈弗H6L配備2.0T+9DCT的動力組合。其中2.0T高功率發(fā)動機輸出最大功率175kW，最大扭矩385N·m，零百提速7.2 秒。這臺發(fā)動機是首次搭載的長城第六代2.0T發(fā)動機，相比于上一代發(fā)動機，在進氣效率、燃燒效率、渦輪增壓器性能等層面進行了升級，所以動力表現(xiàn)更強，油耗更低，這套動力WLTC 百公里油耗7.4L。變速箱是奔馳9AT變速箱設(shè)計師亨寧一手打造，在前代的基礎(chǔ)上響應(yīng)性能提升30%。這套變速箱降擋優(yōu)化了離合器的閉合方式，由快速閉合改為扭矩交互，從而提升動力響應(yīng)，降擋平順性得到提升。

       哈弗H6L和哈弗H6之間是級差不是代差，所以不能把它看作是哈弗H6的新一代車型，H6是緊湊級SUV，而哈弗H6L是中型SUV，具有更寬敞的空間以及更豐富的配置。不過，官方把這款新車取名哈弗H6L，將其納入神車哈弗H6的產(chǎn)品序列中，足以看出官方對于這款新車的信心與期待，說明它不僅有長城最新的技術(shù)，還有一如既往的高造車標(biāo)準(zhǔn)和可靠性。否則的話，不是砸了哈弗H6的黃金招牌嗎？

（圖/文/攝：太平洋汽車 黃克宇）