車(chē)載冰箱主要通過(guò)半導(dǎo)體制冷和壓縮機(jī)制冷兩種方式來(lái)實(shí)現(xiàn)制冷。半導(dǎo)體制冷是利用特種半導(dǎo)體材料構(gòu)成的 PN 結(jié)形成熱電偶對(duì)，產(chǎn)生珀?duì)柼?yīng)，通過(guò)直流電制冷，具有無(wú)噪音、體積小等優(yōu)點(diǎn)，但制冷效率不高。壓縮機(jī)制冷則采用傳統(tǒng)冰箱的壓縮機(jī)技術(shù)，將制冷劑壓縮成高壓高溫氣體經(jīng)冷凝器散熱冷卻實(shí)現(xiàn)制冷，制冷溫度低、效率高，但體積和重量較大。

半導(dǎo)體制冷的車(chē)載冰箱，其原理基于電子物理領(lǐng)域的“帕爾帖效應(yīng)”。這種制冷方式靠電子芯片運(yùn)作，由特種半導(dǎo)體材料構(gòu)成P-N結(jié)形成熱電偶對(duì)，在直流電通過(guò)時(shí)，會(huì)在一端吸收熱量，而在另一端釋放熱量，以此達(dá)成制冷目的。它的制冷溫度范圍通常在5至65度之間，最大的優(yōu)勢(shì)在于既能制冷又能制熱，環(huán)保無(wú)污染，工作時(shí)不會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)和噪音，且使用壽命較長(zhǎng)。因其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本也相對(duì)較低，體積小巧方便攜帶。然而，它的制冷效率著實(shí)有限，制冷溫度容易受到環(huán)境溫度的影響，一般無(wú)法達(dá)到零度以下，而且容量普遍較小。

壓縮機(jī)制冷的車(chē)載冰箱，屬于傳統(tǒng)家用冰箱技術(shù)的分支。由電動(dòng)機(jī)為其提供機(jī)械能，通過(guò)壓縮機(jī)對(duì)制冷系統(tǒng)做功。制冷劑在壓縮機(jī)的作用下，被壓縮成高壓高溫的氣體，然后進(jìn)入冷凝器，在這里散熱冷卻，實(shí)現(xiàn)制冷效果。其制冷溫度可低至 -18度到10度，制冷效率極高，不僅能夠制冰，保鮮效果也十分出色。不過(guò)，這類(lèi)冰箱體積較大，重量偏重，攜帶起來(lái)不太方便，價(jià)格通常也比較高。

綜上所述，車(chē)載冰箱的兩種制冷方式各有優(yōu)劣。半導(dǎo)體制冷適合那些對(duì)噪音敏感，追求小巧便攜，對(duì)制冷要求不是特別高的用戶(hù)；而壓縮機(jī)制冷則更受對(duì)制冷效果和保鮮要求苛刻，且不介意冰箱體積與價(jià)格的消費(fèi)者青睞。大家可以根據(jù)自身需求，合理選擇適合的車(chē)載冰箱。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）