漢蘭達(dá)的底盤性能較為出色，兼顧舒適性、穩(wěn)定性與一定通過性。它采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后雙叉臂式獨(dú)立懸掛的組合，能有效過濾顛簸與震動，無論是城市道路的沖擊，還是高速公路的噪音，都能較好應(yīng)對。在山區(qū)道路，懸掛可適應(yīng)起伏；泥濘道路上，四驅(qū)系統(tǒng)也能發(fā)揮作用。同時，底盤在隔音降噪與防護(hù)方面也有不錯的表現(xiàn)，整體性能可滿足多種路況需求。

在城市道路行駛時，漢蘭達(dá)底盤的舒適性優(yōu)勢盡顯。前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與后雙叉臂式獨(dú)立懸掛默契配合，能迅速且有效地將路面上那些細(xì)碎的顛簸化解掉。駕駛員和乘客坐在車內(nèi)，幾乎感受不到外界路面的起伏變化，仿佛路面始終是一馬平川。而且，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)校得十分精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向力度輕盈，駕駛起來輕松愜意，即便是長時間在城市中穿梭，也不會讓駕駛者感到疲憊。

當(dāng)駛上高速公路，漢蘭達(dá)底盤的穩(wěn)定性就成為了最大亮點(diǎn)。高速行駛過程中，底盤扎實(shí)穩(wěn)重，不會出現(xiàn)飄忽不定的感覺。面對一些緊急變道或者高速過彎的情況，車身的側(cè)傾被控制在極小的范圍內(nèi)，懸掛系統(tǒng)能夠很好地支撐車身，保證車內(nèi)人員的乘坐穩(wěn)定性，同時出色的噪音抑制技術(shù)，讓車內(nèi)始終保持安靜舒適的環(huán)境。

在通過性方面，漢蘭達(dá)較高的離地間隙和精心調(diào)校的懸掛系統(tǒng)功不可沒。在山區(qū)道路行駛，它能夠輕松應(yīng)對路面的起伏落差，懸掛可以快速回彈，保持車輪與地面的良好接觸，確保車輛的操控性和通過性。在泥濘道路上，四驅(qū)系統(tǒng)的加入，更是讓它擁有了比普通兩驅(qū)車更強(qiáng)的脫困能力，雖然無法與專業(yè)越野車型相媲美，但應(yīng)對一些常見的輕度泥濘路況還是游刃有余的。

總的來說，漢蘭達(dá)的底盤性能是多面手。在舒適性、穩(wěn)定性和通過性上達(dá)到了較好的平衡，無論是日常城市通勤，還是偶爾的長途旅行、輕度越野需求，它都能憑借出色的底盤性能為用戶提供可靠的駕駛體驗(yàn)，滿足大多數(shù)人在不同路況下的出行需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）