長(zhǎng)城柴油高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)加油困難，原因涉及燃油系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)、高壓共軌系統(tǒng)以及剎車踏板信號(hào)等多個(gè)方面。燃油系統(tǒng)中，柴油濾清器、噴油嘴堵塞或高壓油泵泄壓，會(huì)阻礙燃油正常輸送與供給；進(jìn)氣系統(tǒng)里，空氣濾清器過臟或堵塞會(huì)使進(jìn)氣不足，影響燃燒；高壓共軌系統(tǒng)故障會(huì)讓燃油無法正常噴射；主、副剎車踏板信號(hào)不匹配，則會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)限制燃油供應(yīng)。這些因素都可能導(dǎo)致加油困難。

在燃油系統(tǒng)方面，柴油濾清器起著至關(guān)重要的作用。隨著車輛使用時(shí)間的增加，柴油濾清器可能會(huì)被雜質(zhì)、污垢填滿，從而變得過臟堵塞。一旦堵塞，燃油的流動(dòng)就會(huì)受到阻礙，無法順暢地輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)，導(dǎo)致加油困難。噴油嘴同樣不可忽視，當(dāng)噴油嘴堵塞時(shí)，燃油無法均勻、充分地噴射到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，使燃燒過程受到影響，動(dòng)力輸出不足，加油也就變得不順暢。而高壓油泵泄壓，會(huì)造成油壓過低，無法為燃油噴射提供足夠的壓力，進(jìn)而讓加注過程受阻。

進(jìn)氣系統(tǒng)中的空氣濾清器，若長(zhǎng)期未進(jìn)行清潔或更換，也會(huì)積累大量灰塵和雜物。過臟或堵塞的空氣濾清器，會(huì)減少進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量。我們知道，燃油的充分燃燒需要充足的氧氣，空氣量不足，燃油就無法充分燃燒，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率降低，自然會(huì)出現(xiàn)加油困難的情況。

高壓共軌系統(tǒng)是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部分，一旦出現(xiàn)故障，燃油噴射的精準(zhǔn)度和壓力就無法保證，燃油無法正常噴射到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)參與燃燒，加油困難的問題便隨之而來。另外，主、副剎車踏板信號(hào)不匹配時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)出于自我保護(hù)機(jī)制，會(huì)限制燃油供應(yīng)，以此避免可能出現(xiàn)的安全隱患，這也會(huì)讓加油變得困難重重。

總之，長(zhǎng)城柴油高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)加油困難是多種因素共同作用的結(jié)果。無論是燃油系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)，還是高壓共軌系統(tǒng)以及剎車踏板信號(hào)方面的問題，都可能對(duì)加油過程產(chǎn)生不利影響。了解這些原因，有助于車主及時(shí)排查和解決問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）