榮威新能源汽車的純電表現(xiàn)可圈可點。在技術上，先進鋰電池搭配智能均衡控制技術，延長了電池壽命；設計與體驗方面，部分車型獲設計大獎，外觀時尚、內(nèi)飾精細、空間寬敞，電驅(qū)動和電控系統(tǒng)讓起步加速迅猛、駕駛模式靈活。而且電動驅(qū)動幾乎無尾氣排放，環(huán)保性佳。市場反饋也不錯，多款車型受青睞。榮威不斷深耕新能源領域，諸多純電車型展現(xiàn)出了較強的競爭力 。

以榮威 ERX5 為例，它外觀獨特，車頭 LOGO 處設有快慢充接口，右尾燈帶有專屬標志，還有特別的“銀葉黃金”色。內(nèi)飾細節(jié)改動后，10.4 英寸液晶屏搭載 YunOS 操作系統(tǒng)，配置豐富。動力上，永磁同步電機與三元鋰離子電池組配合默契，綜合工況續(xù)航里程達 320km，定速最大續(xù)航 425km，充電效率也不錯，DC 快充 40 分鐘能充 80%電量，慢充 7 小時即可。

榮威 D7 EV 基于星云純電平臺打造，外觀無中網(wǎng)和分體大燈設計新穎，內(nèi)飾簡潔，雙 12.3 英寸屏幕科技感十足，乘坐舒適且空間寬敞。其動力強勁能耗低，百公里加速 6.3s，底盤配置出色且全系后驅(qū)，電池有 510KM 和 610KM 兩個版本，零燃魔方電池安全性有保障。

榮威純電 D6 更是表現(xiàn)卓越，在多項測試中成績優(yōu)異。它率先搭載 CTB 車身電池一體化技術，一體式熱管理系統(tǒng)讓其在不同溫度環(huán)境下續(xù)航達成率出色，如近 - 20℃海拉爾極寒測試中達 75%。能耗方面表現(xiàn)突出，CLTC 工況下電耗低至 10.6kWh/100km，還創(chuàng)下世界紀錄。

總之，榮威新能源汽車在純電領域憑借多樣車型，在續(xù)航、動力、能耗、設計以及安全等多方面都展現(xiàn)出自身優(yōu)勢，滿足了不同消費者的需求，為消費者帶來了出色的純電出行體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）